As linhas ferroviárias An Binh - Thu Thiem e Thu Thiem não foram incluídas no planejamento.

As rotas ferroviárias An Binh - Thu Thiem e Thu Thiem - Tan Kien não foram incluídas no planejamento.

As duas linhas ferroviárias An Binh - Thu Thiem e Thu Thiem - Tan Kien não foram consideradas para inclusão no planejamento do plano diretor da Cidade de Ho Chi Minh e no planejamento da Cidade de Thu Duc até 2040.

O Departamento de Planejamento e Arquitetura da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento ao Departamento de Transportes (GTVT) sobre o planejamento de estações ferroviárias nas principais áreas da Cidade de Ho Chi Minh.

Informações do Departamento de Planejamento e Arquitetura disseram que em 11 de julho de 2024, o Departamento de Planejamento e Arquitetura e o Departamento de Transporte se reuniram para revisar o componente de tráfego no Projeto para ajustar o planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060.

Após a revisão, duas unidades comentaram que não consideraram incluir as duas linhas ferroviárias An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) e Thu Thiem - Tan Kien (Distrito de Binh Chanh) no Projeto para ajustar o planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060 e o planejamento da Cidade de Thu Duc para 2040.

No entanto, essas duas unidades solicitaram que consultores revisassem cuidadosamente a rota e complementassem a possível explicação do planejamento (manutenção do corredor) da rota Thu Thiem - Tan Kien para atender às necessidades futuras de desenvolvimento. Quando as condições forem atendidas, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh apresentará um relatório ao Ministério dos Transportes e ao Governo para complementar o planejamento no momento oportuno.

Algumas estações ferroviárias na área da Cidade de Ho Chi Minh.

Para a rota Hoa Hung - Tan Kien, é necessário prestar atenção para garantir os requisitos técnicos (raio da curva, interseções), considerar o impacto na paisagem urbana, esclarecer a viabilidade da direção da rota e os impactos sociais das obras relacionadas ao propor esta seção da rota.

Em relação à estação Thu Thiem, de acordo com o Projeto para ajustar o planejamento detalhado da construção urbana (planejamento de subárea) em uma escala de 1/2000 aprovado pelo Comitê Popular da Cidade na Decisão nº 3634/QD-UBND de 11 de julho de 2017, a localização da estação está nos blocos III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha), III-GA5 (2,4 ha).

Portanto, o Departamento de Planejamento e Arquitetura solicita ao Departamento de Transportes que faça comentários ao Ministério dos Transportes sobre o plano de arranjo para a estação Thu Thiem dentro dos limites e áreas de planejamento definidos.

No terminal portuário de Hiep Phuoc, o Departamento de Planejamento e Arquitetura disse que a localização proposta para a estação ferroviária aqui não é adequada à localização no projeto de planejamento detalhado em uma escala de 1/2000 do Parque Industrial de Hiep Phuoc (fase 3).

Portanto, a unidade de gestão de planejamento propôs buscar um acordo com a Tan Thuan Industrial Development Company Limited sobre a localização e a área da estação.

Em relação à ferrovia que conecta ao porto de Phuoc An, é recomendável considerar a possibilidade de extensão e a escala da estação de carga para atender à potencial área de planejamento portuário na ilhota Go Gia, distrito de Can Gio.

Particularmente para a linha ferroviária de carga que corre paralela ou compartilha o mesmo corredor com o Anel Viário 4, o Departamento de Planejamento e Arquitetura propôs determinar o plano de arranjo dentro do direito de passagem do Anel Viário 4 e os locais propostos para as estações de transporte de carga, como base para atualização no Projeto Geral de Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060.

O Departamento de Planejamento e Arquitetura solicitou ao Departamento de Transporte que atualizasse o conteúdo do Projeto para ajustar o planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh até 2040, com uma visão até 2060 para determinar a localização e a área das estações ferroviárias, áreas de planejamento do modelo TOD adequadas e organizar conexões de transporte público, como ferrovias urbanas, ônibus, etc.

Fonte: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html