Uma aspiração compartilhada de aventurar-se pelo mundo.

(Baohatinh.vn) - Sob o suave sol da primavera, navios chegam um após o outro ao Porto Internacional Laos-Vietnã. O fluxo de mercadorias do Laos, do nordeste da Tailândia e do centro do Vietnã continua a convergir, criando um desenvolvimento vibrante que simboliza a cooperação entre Vietnã e Laos na era da integração.

Na atmosfera vibrante do novo ano, a empresa entra em uma nova fase de desenvolvimento após uma transferência histórica de ações: o Laos detém 60% e o Vietnã, 40%. Esse ajuste na estrutura de propriedade não apenas altera o modelo de governança, mas também marca um novo patamar de cooperação econômica entre os dois países, colocando Vung Ang na posição de "porta de entrada estratégica" que o Laos almejava há tempos. Trata-se de um modelo raro na região: um porto marítimo de propriedade conjunta, desenvolvido em conjunto e que compartilha os benefícios a longo prazo entre os dois países.

A Ha Tinh Mineral and Trade Corporation (Mitraco), em colaboração com a Lao-Asia Telecommunications Company (LAT), realizou uma cerimônia de assinatura de um memorando de cooperação em 16 de janeiro de 2026.

O Sr. Bun My Malavong, Vice-Diretor Geral da Lao-Asia Telecommunications Company e Vice-Diretor da Lao-Viet International Port Joint Stock Company, declarou: “O maior significado de deter 60% das ações não é o capital, mas a confiança estratégica. Acreditamos que Vung Ang será a porta de entrada para os produtos laosianos chegarem ao mundo . E temos ainda mais confiança na gestão do lado vietnamita na jornada de construção de um centro logístico regional…”

Esta declaração tranquilizadora afirma profundamente o valor de um modelo cooperativo robusto, onde a economia e a política se misturam da forma mais natural possível.

O volume de mercadorias que passam pelo Porto Internacional Lao-Viet deverá ultrapassar 6,8 milhões de toneladas em 2025.

O ano de 2025 testemunhou uma significativa atividade comercial. Apesar do cenário econômico global instável, o fluxo de carga no porto continua a apresentar sinais positivos. O volume de mercadorias movimentadas no Porto Internacional Lao-Viet em 2025 deverá ultrapassar 6,8 milhões de toneladas, com a carga em trânsito do Laos a representar uma grande proporção, incluindo produtos-chave como minério de ferro, cavacos de madeira e potássio. A entrada em operação do Cais nº 3, capaz de receber navios de 45.000 DWT e movimentar mais de 2 milhões de toneladas por ano, aumentou a capacidade total do porto para quase 7 milhões de toneladas por ano, representando uma importante modernização da infraestrutura.

No entanto, o destaque mais importante é a entrada em operação da rota de contêineres Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong com a Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) em agosto de 2025, abrindo um novo capítulo para o Porto Internacional Lao-Vietnamita em sua integração à cadeia logística internacional. Essa rota de contêineres regular reduz significativamente o tempo de trânsito, economiza custos e, principalmente, facilita a entrega de mercadorias laocianas para diversos continentes por meio do sistema de transbordo em Hai Phong.

Em 2025, a Lao-Viet International Port Joint Stock Company alcançará um novo marco com a conclusão do cais número 3 e a inauguração de uma nova rota de contêineres.

O Sr. Cap Trong Cuong, Diretor Geral da Macstar, comentou: “Esta rota de contêineres é um forte incentivo para que Vung Ang se torne um centro de transbordo na região da Indochina. Estamos comprometidos com uma parceria de longo prazo para desenvolver o sistema logístico na Zona Econômica de Vung Ang...”.

A nova rota de contêineres resultou em um aumento significativo na capacidade de desembaraço aduaneiro. Armazéns, pátios de contêineres e oficinas foram ampliados, e as empresas aceleraram a transformação digital no monitoramento de cargas, controle de pátios, pagamentos eletrônicos e procedimentos padronizados, facilitando as operações de desembaraço aduaneiro.

No clima de início de primavera, os líderes da Companhia Conjunta de Portos Internacionais Lao-Viet também demonstraram renovada determinação. O Sr. Nguyen Anh Tuan, Diretor da Companhia Conjunta de Portos Internacionais Lao-Viet, afirmou: “O Porto de Vung Ang possui vantagens que muitos outros portos não têm: uma localização estratégica no corredor econômico Leste-Oeste, apoio de ambos os governos e uma grande demanda dos mercados laosiano e tailandês. Nossa meta para 2026 não é apenas aumentar a movimentação de cargas, mas também modernizar completamente o porto e integrá-lo ao grupo de portos com os serviços logísticos mais completos e robustos do Vietnã Central…”

A aspiração de expandir as oportunidades de desenvolvimento para ambos os países está gradualmente se tornando realidade a cada tonelada de carga, a cada navio e a cada nova rota de serviço.

Numa perspectiva mais ampla, o desenvolvimento do Porto Internacional Lao-Vietnamita não se resume à sua importância económica. É um claro testemunho da relação leal e sólida entre os povos vietnamita e laosiano. Ao longo do tempo, esta confiança tornou-se a base para um modelo singular de cooperação económica. O Porto de Vung Ang não só possui um valor simbólico, como também reflete a visão estratégica dos dois governos ao identificarem Vung Ang como um ponto de convergência para os interesses de ambas as economias, uma pedra angular para o Laos expandir as suas relações comerciais internacionais e um fator que contribui para o aumento da competitividade logística do Vietname.

Ao entrar em 2026, o primeiro ano de um novo ciclo de desenvolvimento, a empresa identificou objetivos e tarefas essenciais. Em primeiro lugar, concentrará seus esforços no monitoramento e na compreensão do fluxo de carga dos principais projetos em andamento ou planejados para o futuro, como os projetos da Vingroup na Zona Econômica de Vung Ang e os projetos de energia eólica em Ha Tinh, Quang Tri e Laos. Simultaneamente, a empresa priorizará a eficiência das operações comerciais, a preservação e o crescimento do capital; buscará atingir as metas de receita, lucro e contribuição tributária; melhorará a renda e o padrão de vida; garantirá emprego estável para os trabalhadores; e assegurará segurança absoluta em todas as áreas.

Esses objetivos não se restringem apenas a metas econômicas imediatas, mas também refletem a aspiração de ampliar o escopo da cooperação, na qual o Vietnã e o Laos compartilham benefícios, investem conjuntamente no desenvolvimento de infraestrutura e desenvolvem um corredor econômico marítimo.

Ao relembrarmos os primeiros dias do ano, quando os navios ainda entravam e saíam diligentemente do porto, e fileiras de contêineres enchiam as docas, era fácil perceber que o Porto de Vung Ang estava entrando em seu período mais próspero. A aspiração de expandir o espaço de desenvolvimento para ambos os países está gradualmente se tornando realidade a cada tonelada de carga, a cada navio e a cada nova rota de serviço.

Assim como a primavera sempre traz esperança e renovada vitalidade, a Companhia Conjunta do Porto Internacional Lao-Viet continua a desempenhar um papel pioneiro, não apenas na movimentação de mercadorias, mas também na construção do futuro da cooperação entre o Vietnã e o Laos. Um porto marítimo, duas nações, uma aspiração compartilhada: alcançar o mar aberto e estar lado a lado no fluxo econômico regional e global.

Fonte: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html