No seminário, o Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial ( Ministério da Indústria e Comércio ), afirmou que, para implementar o roteiro dos biocombustíveis, o Ministério da Indústria e Comércio realizou pesquisas e implementações minuciosas com base em avaliações e levantamentos de todas as condições, desde as fontes de abastecimento até a infraestrutura de armazenamento, mistura, transporte e distribuição aos consumidores.
"Após a realização de levantamentos, avaliações e coleta de informações suficientes, não há razão para continuar retendo e utilizando combustíveis fósseis. A continuidade do uso de combustíveis fósseis não reduzirá a dependência desses combustíveis e prejudicará a segurança energética nacional. É por isso que o Ministério da Indústria e Comércio, assim como o Governo, estão determinados a realizar uma transição completa", declarou o Sr. Dao Duy Anh.
Em relação às preocupações manifestadas por algumas pessoas que acreditam que a gasolina E10, por conter 10% de etanol – um solvente forte –, possa corroer ou endurecer tubulações de combustível, juntas de borracha e até mesmo motores, o Professor Associado Pham Huu Tuyen, Diretor do Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos (Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói), acredita que não há motivo para preocupação excessiva com essa questão. A gasolina bioetanol E10 é utilizada há bastante tempo em todo o mundo , desde a década de 1980. No contexto específico do Vietnã, fabricantes de automóveis e motocicletas também confirmaram a compatibilidade dos componentes do motor com a gasolina bioetanol E10.
Para um pequeno número de veículos fabricados antes de 2000, o Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos também conduziu estudos experimentais em diversos motores de carros e motocicletas de gerações anteriores. Os resultados mostraram que, em alguns modelos, o impacto da gasolina E10 foi completamente equivalente ao da gasolina convencional; em modelos ainda mais antigos, o impacto foi insignificante.
Portanto, os usuários podem ficar tranquilos ao usar o bioetanol E10. Veículos mais antigos – nos casos em que o veículo permite o uso de combustível com octanagem RON 92 – podem optar pelo combustível E5 RON 92, que ainda está disponível no mercado.
Além das preocupações com a durabilidade do motor ao usar gasolina E10, alguns consumidores acreditam que a energia produzida por volume de etanol é menor do que a da gasolina mineral pura. Portanto, muitos levantam a hipótese de que o uso de gasolina E10 em carros e motocicletas pode causar menor potência do motor, perda de aceleração e maior consumo de combustível. Consequentemente, o prejuízo econômico recairá sobre os consumidores ao comparar gasolina mineral com gasolina E10.
A respeito disso, o Sr. Pham Huu Tuyen acrescentou que a densidade energética (poder calorífico) da gasolina E10 é cerca de 3 a 4% menor que a da gasolina convencional. No entanto, os resultados dos testes realizados no Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos mostram que as alterações na potência e no consumo de combustível ao usar a biogasolina E10 podem ser completamente equivalentes às de veículos que utilizam gasolina convencional.
O presidente da Associação Vietnamita de Biocombustíveis, Do Van Tuan, também afirmou que a gasolina E10 tem sido utilizada pela maioria dos veículos desde o início de maio. Dezenas de milhões de carros e motos já estão em circulação. Portanto, se houver algum problema menor, a gasolina E10 é o "detector do problema", e não o "paciente". A solução mais simples é que as pessoas levem seus veículos a oficinas mecânicas para fazer a manutenção do sistema de alimentação de combustível, como as linhas de combustível e os injetores.
O Sr. Dao Duy Anh enfatizou: "A gasolina é como o sangue vital da economia. Portanto, os consumidores podem ter certeza de que nenhum governo, por qualquer motivo que seja, seja ambiental ou econômico, injetaria 'sangue sujo' na economia. Os consumidores devem ter total confiança na qualidade da gasolina e do diesel que o Estado regulamenta para circulação no mercado."
Fonte: https://www.sggp.org.vn/chuyen-gia-khang-dinh-xang-e10-an-toan-voi-dong-co-post855464.html
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