A Companhia Conjunta de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Ho Chi Minh (CII) utilizará seu capital para contratar uma empresa de consultoria para concluir o conceito de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) desde Hang Xanh até a base da ponte Binh Trieu.
Rua Xo Viet Nghe Tinh, do cruzamento Hang Xanh até a ponte Binh Trieu - Foto: CHAU TUAN
Com relação à proposta de desenvolvimento urbano voltado para o transporte público (TOD) na área de Hang Xanh (distrito de Binh Thanh), no recente comunicado de encerramento, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, reconheceu e elogiou a ideia da Companhia Conjunta de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Ho Chi Minh (CII), que contribui para o desenvolvimento geral da cidade.
O Sr. Mai sugeriu que a CII Company utilizasse proativamente seu capital para contratar uma consultoria para concretizar a ideia. Ao mesmo tempo, sugerisse pesquisar infraestrutura verde, inteligente e moderna, bem como mecanismos de políticas relacionados à compensação pela desapropriação, apoio e reassentamento (compensação de acordo com o valor de mercado, meios de subsistência para as pessoas afetadas, reassentamento no local...).
Em seguida, a empresa apresenta relatórios e propostas ao Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para que este sintetize e recomende informações ao Comitê Popular da Cidade.
O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh é o ponto focal, coordenando-se com empresas e departamentos e repartições relevantes para pesquisar e propor, com urgência, políticas relacionadas ao modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT). O conteúdo da pesquisa inclui o mecanismo de licitação para selecionar investidores, nomear investidores estratégicos e encontrar soluções adequadas para complementar as recomendações no projeto do metrô.
Ao mesmo tempo, rever e complementar a lista de projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) a serem implementados na fase 1, aconselhar e apresentar propostas ao Comitê Popular da Cidade.
O Departamento de Planejamento e Arquitetura da Cidade de Ho Chi Minh preside, coordena, orienta e apoia a empresa CII na conclusão da ideia acima relacionada ao ajuste dos projetos de planejamento de zoneamento (acima do solo, subterrâneo...).
Segundo o Tuoi Tre Online , a área proposta para pesquisa pela empresa vai de Hang Xanh até a base da ponte Binh Trieu. Esta é apenas uma ideia inicial e será analisada em detalhes pela consultoria.
Em relação ao estado atual, a área de pesquisa possui 4 rotas principais: Dien Bien Phu, Nguyen Xi, Dinh Bo Linh e Xo Viet Nghe Tinh. Dos quais, Dinh Bo Linh e Xo Viet Nghe Tinh - Rodovia Nacional 13 é um importante corredor de ligação entre a cidade de Ho Chi Minh e Binh Duong .
O cruzamento de Hang Xanh estende-se até a base da ponte Binh Trieu, um local com tráfego intenso, frequentemente congestionado durante o horário de pico em pontos críticos.
Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh está estudando a expansão da Rua Dinh Bo Linh, da Rua Xo Viet Nghe Tinh e da Rodovia Nacional 13, passando por Binh Thanh, para sincronizar com o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13, desde a base da Ponte Binh Trieu até Binh Duong.
Em particular, um dos fatores importantes para a formação do desenvolvimento urbano de acordo com o modelo TOD é que, no futuro, esta área contará com a linha 3A e a linha 5 do metrô, juntamente com diversas outras rotas de transporte público.
A cidade de Ho Chi Minh espera arrecadar 7,8 bilhões de dólares com o desenvolvimento do modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) para construir o metrô.
De acordo com o projeto do metrô, de agora até 2035, a cidade de Ho Chi Minh implantará e concluirá 7 linhas com uma extensão total de 355 km. O investimento total para os projetos preliminares é de cerca de 40,02 bilhões de dólares. Para implementar o projeto, a cidade mobilizará recursos de diversas fontes, incluindo receitas do desenvolvimento urbano segundo o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), no valor aproximado de 7,8 bilhões de dólares.
Na reunião do Conselho Consultivo sobre a implementação da Resolução 98, em 8 de fevereiro, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, afirmou que a cidade convidará consultores internacionais de renome para auxiliar no planejamento do espaço subterrâneo, associado ao desenvolvimento orientado ao transporte público (DOT).
Recentemente, a cidade realizou um projeto para pesquisar 6 locais de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e designou empresas para proporem projetos de DOT desde o cruzamento de Hang Xanh até a rodovia 13.
Fonte: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm
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