Há 12 deslizamentos de terra na rodovia nacional devido a enchentes e chuvas.

Mais de 4.100 locais danificados e inundados

Em relação ao trabalho para superar os danos causados ​​pela tempestade nº 3 e as chuvas e inundações após a tempestade nas rodovias nacionais, a Administração Rodoviária do Vietnã disse que, seguindo a orientação do Governo e do Ministério dos Transportes , a Administração implementou muitas soluções para superar as consequências dos desastres naturais, a fim de restaurar rapidamente o tráfego em locais e seções de estradas que estão bloqueadas e para separar os fluxos de tráfego e rotas através de áreas que estão bloqueadas ou não garantem a segurança do tráfego.

Um deslizamento de terra na Rodovia Nacional 70, na província de Lao Cai, foi reparado.

Unidades do setor têm se coordenado ativamente com as autoridades locais para restaurar urgentemente a infraestrutura rodoviária para atender às buscas e resgates; limpar rotas para garantir o tráfego para atender aos resgates e buscas por pessoas desaparecidas; transportar bens essenciais para atender às pessoas e garantir que o tráfego nas vias expressas e rodovias nacionais volte ao normal.

Em relação aos danos, a Administração Rodoviária do Vietnã disse que nas rodovias nacionais de Thanh Hoa e das províncias do norte, há um total de 4.177 locais com grandes danos, inundações, danos a placas de trânsito, postos de pedágio, pontes flutuantes, etc.

Destes, 3.924 locais foram danificados por deslizamentos de terra, subsidência, rompimentos de estradas e danos a pontes, bueiros e outras estruturas; 253 locais de superfícies de estradas foram inundados devido à chuva, inundações e elevação do nível das águas no terreno das rodovias nacionais, incluindo em Hanói e algumas províncias do nordeste.

Dois vãos da Ponte Phong Chau desabaram; quatro outras pontes na rodovia nacional foram temporariamente suspensas para garantir a segurança em condições de águas altas e rápidas; três (de quatro) terminais de balsas na rodovia nacional em Nam Dinh e Thai Binh foram suspensos devido às águas altas e rápidas; uma ponte flutuante em Nam Dinh foi danificada.

O volume estimado de subsidência e restauração do leito da estrada é de centenas de milhares de metros cúbicos de solo e rocha e reparo de centenas de milhares de metros quadrados de superfície da estrada para restaurar o tráfego, além da necessidade de reparar placas de trânsito, postos de pedágio, pontes flutuantes e outras obras em pontes e bueiros.

Notavelmente, há 567 locais onde deslizamentos de terra, subsidência, afundamento de estradas e bueiros danificados causam engarrafamentos.

12 locais ainda não abertos ao trânsito devido a deslizamentos de terra

A Administração Rodoviária do Vietnã informou que, até as 15h do dia 14 de setembro, 555 dos 567 deslizamentos de terra haviam sido reparados e reduzidos para limpar toda a superfície da estrada ou limpar parcialmente a superfície da estrada para atender ao tráfego.

Atualmente, há apenas 12 locais que não foram limpos devido a deslizamentos de terra e afundamentos de estradas em grande escala, localizados em áreas de terreno de difícil acesso para máquinas de construção.

Esse número representa uma queda de 197 posições em relação ao relatório de 12 de setembro de 2024.

Somente na província de Lao Cai – a área mais afetada pela tempestade nº 3 – foram registrados 58 deslizamentos de terra e deslizamentos em rodovias nacionais, causando congestionamentos. As forças de gestão rodoviária lidaram com os deslizamentos de forma proativa e rápida assim que ocorreram.

Até as 15h do dia 14 de setembro de 2024, 54 locais haviam sido liberados para o tráfego, restando apenas 3 locais com deslizamentos de encostas positivas, rompimentos de estradas e encostas negativas em muitos pontos, condições geológicas complexas, grandes volumes de água subterrânea e grandes volumes. No entanto, a Administração Rodoviária do Vietnã orientou as unidades relevantes a mobilizarem máquinas e equipamentos para se concentrarem no tratamento dos locais restantes com deslizamentos, buscando a liberação do tráfego a partir de 16 de setembro de 2024.

Os líderes da Administração Rodoviária do Vietnã disseram que, atualmente, as unidades estão se concentrando em trabalhos de resgate, garantindo o tráfego para o resgate, transportando bens essenciais e atendendo ao tráfego para outros trabalhos. Portanto, os danos à infraestrutura rodoviária não foram avaliados de forma precisa e completa.

As estimativas iniciais dos custos de segurança no trânsito, incluindo custos para limpeza de subsidências, reconstrução de leitos de estradas, construção de desvios temporários, pontes e bueiros temporários, substituição de sinais e restauração temporária do tráfego em rodovias nacionais afetadas pela tempestade nº 3 e circulação pós-tempestade, são estimadas em mais de 500 bilhões de VND.

O custo de reconstrução de rodovias nacionais danificadas devido a tempestades, inundações e deslizamentos de terra para garantir padrões e regulamentações técnicas é estimado em 1.500 bilhões de VND (sem incluir o custo estimado de reconstrução da nova ponte Phong Chau com uma escala de 4 pistas, de acordo com o planejamento aprovado, estimado em cerca de 400 bilhões de VND).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm