Há 12 deslizamentos de terra na rodovia nacional devido a enchentes e chuvas.

Mais de 4.100 locais com danos significativos e inundações.

Com relação aos trabalhos para superar os danos causados ​​pela tempestade nº 3 e pelas chuvas e inundações subsequentes nas rodovias nacionais, a Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que, seguindo as diretrizes do Governo e do Ministério dos Transportes , implementou diversas soluções para mitigar as consequências dos desastres naturais, a fim de restabelecer rapidamente o tráfego em trechos e locais bloqueados, bem como separar os fluxos e rotas de tráfego em áreas obstruídas ou que não garantem a segurança viária.

Um deslizamento de terra na rodovia nacional 70, na província de Lao Cai , foi reparado.

As unidades do setor têm se coordenado ativamente com as autoridades locais para restaurar urgentemente a infraestrutura rodoviária para atender às operações de busca e salvamento; liberar rotas para garantir o tráfego necessário para o resgate e busca por pessoas desaparecidas; transportar bens essenciais para atender à população; e assegurar que o tráfego em vias expressas e rodovias nacionais volte ao normal.

Em relação aos danos, a Administração Rodoviária do Vietnã informou que nas rodovias nacionais que ligam Thanh Hoa às províncias do norte, há um total de 4.177 locais com danos graves, incluindo alagamentos, danos à sinalização, praças de pedágio, pontes flutuantes, etc.

Destes, 3.924 locais foram danificados por deslizamentos de terra, subsidência, rompimentos de estradas e danos a pontes, bueiros e outras estruturas; 253 locais de pavimento foram inundados devido à chuva, enchentes e elevação do nível da água em rodovias nacionais, incluindo em Hanói e algumas províncias do nordeste.

Dois vãos da ponte Phong Chau desabaram; outras quatro pontes na rodovia nacional foram temporariamente suspensas para garantir a segurança em condições de águas altas e correnteza forte; três (de quatro) terminais de balsas na rodovia nacional em Nam Dinh e Thai Binh foram suspensos devido ao nível alto e à correnteza forte das águas; uma ponte flutuante em Nam Dinh foi danificada.

O volume estimado de subsidência e restauração do leito da estrada é de centenas de milhares de metros cúbicos de solo e rocha, além do reparo de centenas de milhares de metros quadrados de superfície da estrada para restabelecer o tráfego, sem contar a necessidade de reparos em placas de sinalização, praças de pedágio, pontes flutuantes e outras obras de pontes e bueiros.

Notavelmente, existem 567 locais onde deslizamentos de terra, subsidência, afundamento de estradas e bueiros danificados causam congestionamentos.

12 locais ainda não abertos ao tráfego devido a deslizamentos de terra.

A Administração Rodoviária do Vietnã informou que, até as 15h do dia 14 de setembro, 555 dos 567 deslizamentos de terra haviam sido reparados e reduzidos, permitindo a liberação total ou parcial da superfície da estrada para o tráfego.

Atualmente, existem apenas 12 locais que não foram limpos devido a deslizamentos de terra e subsidência em grande escala das estradas, situados em áreas de terreno de difícil acesso para máquinas de construção.

Esse número representa uma queda de 197 posições em relação ao relatório de 12 de setembro de 2024.

Somente na província de Lao Cai – a área mais afetada pela tempestade nº 3 – ocorreram 58 deslizamentos de terra e deslizamentos em rodovias nacionais, causando congestionamentos. As equipes de gestão rodoviária agiram de forma proativa e imediata para conter os deslizamentos assim que ocorreram.

Às 15h do dia 14 de setembro de 2024, 54 trechos foram liberados para o tráfego, restando apenas 3 locais com deslizamentos de terra em encostas positivas, rupturas na estrada e declives negativos em vários pontos, condições geológicas complexas, grande quantidade de água subterrânea e grandes volumes de material. No entanto, a Administração Rodoviária do Vietnã orientou as unidades competentes a mobilizarem máquinas e equipamentos para se concentrarem no tratamento dos trechos restantes com deslizamentos de terra, com o objetivo de liberar o tráfego a partir de 16 de setembro de 2024.

Os líderes da Administração Rodoviária do Vietnã afirmaram que, no momento, as equipes estão concentradas em trabalhos de resgate, garantindo o tráfego para atender às necessidades de resgate, o transporte de bens essenciais e o trânsito para outras atividades. Portanto, os danos à infraestrutura rodoviária ainda não foram avaliados de forma precisa e completa.

As estimativas iniciais dos custos de segurança rodoviária, incluindo os custos de remoção de subsidências, reconstrução de leitos rodoviários, construção de desvios temporários, pontes e bueiros temporários, substituição de semáforos e restabelecimento temporário do tráfego em rodovias nacionais afetadas pela tempestade nº 3 e pela circulação pós-tempestade, são estimadas em mais de 500 bilhões de VND.

O custo da reconstrução das rodovias nacionais danificadas por tempestades, inundações e deslizamentos de terra, para garantir o cumprimento das normas e regulamentações técnicas, é estimado em 1,5 trilhão de VND (sem incluir o custo estimado da reconstrução da nova ponte de Phong Chau, com quatro faixas, conforme o projeto aprovado, estimado em cerca de 400 bilhões de VND).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm