Empresa Dai Quang Minh propõe investir em viaduto de 13 km sob forma de PPP

(DN) - Em 9 de setembro, o membro do Comitê Provincial do Partido, vice-presidente do Comitê Provincial do Povo, Ho Van Ha, presidiu uma sessão de trabalho com líderes de departamentos, filiais e investidores da Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (Dai Quang Minh Company) para ouvir o relatório sobre o plano de investimento proposto para o projeto da rota de conexão de Dong Xoai ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh via Estrada Provincial 753, Ponte Ma Da; a rota que conecta a Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh.

Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai , discursou na reunião. Foto: Pham Tung

De acordo com o investidor, o projeto tem uma extensão total de mais de 61 km, uma estrada plana de nível III, com velocidade de projeto de 80 km/h. Na fase 1, a seção transversal da estrada tem 20,5 m de largura e 4 faixas; na fase de conclusão, a seção transversal da estrada será expandida para 34,5 m, com 8 faixas. O investimento total do projeto é de mais de 22,6 trilhões de VND.

Em relação ao plano de investimento, a Dai Quang Minh Company propôs dividir o projeto em 4 projetos componentes, incluindo: Projeto Componente 1, investindo na construção de um viaduto sobre a Reserva Natural e Cultural Dong Nai; Projeto Componente 2, investindo na construção de uma estrada de conexão do viaduto até o Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh ; Projeto Componente 3, modernizando e expandindo a Estrada Provincial 753 e Projeto Componente 4, limpando todo o projeto.

Em particular, para os projetos componentes 2, 3 e 4, o investidor propôs a implementação de investimento público. Especificamente para o Projeto Componente 1, que prevê a construção de cerca de 13 km de viaduto, com um investimento total de mais de 11 trilhões de VND, a Dai Quang Minh Company propôs a implementação de investimento na forma de parceria público-privada (PPP), contrato BT com fundo de terras. Ao mesmo tempo, como esperado, se aprovada como investidora do projeto, a empresa iniciará o projeto no final de 2026.

Concluindo a reunião, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, avaliou: A rota que conecta Dong Xoai ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh, passando pela Estrada Provincial 753 e pela Ponte Ma Da, será o eixo central de tráfego da província de Dong Nai. Ao mesmo tempo, essa rota desempenhará um papel importante na conexão da região do Planalto Central com o Aeroporto Internacional de Long Thanh e o Porto de Cai Mep-Thi Vai. Portanto, para a Dai Quang Minh Company, além de propor a implementação do Projeto Componente 1 sob a forma de PPP e contrato BT, a empresa precisa considerar e propor outras formas de contrato.

Em relação à data de início do projeto, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, sugeriu que o investidor considerasse e encurtasse o prazo proposto. O momento mais adequado para iniciar o projeto é o segundo trimestre de 2026.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/