Com relação à aeronave COMAC C909, sabe-se que, de 15 a 24 de janeiro, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã enviou uma delegação de trabalho para colaborar diretamente com a COMAC e a Administração de Aviação Civil da China em Xangai (China) para realizar um levantamento e obter informações sobre as técnicas, operações, manutenção, projeto, fabricação, padrões de teste, bem como o processo de certificação da aeronave ARJ21-700 (C909).

Após o processo de pesquisa, comparação e análise das normas, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã enviou um relatório preliminar ao Ministério da Construção .

O relatório afirma que a COMAC está atualmente fabricando a aeronave ARJ21-700 (C909). Esta aeronave recebeu o Certificado de Tipo e o Certificado de Produção da Administração de Aviação Civil da China.

Até 7 de janeiro de 2025, a COMAC forneceu 160 aeronaves C909 ao mercado para 12 companhias aéreas (incluindo 11 companhias aéreas chinesas e 1 companhia aérea indonésia a partir de 2022).

O total de horas de voo acumuladas do C909 é superior a 550.000, com mais de 330.000 decolagens e pousos, e o número total de passageiros transportados ultrapassa 19 milhões.

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Aeronave da COMAC no aeroporto de Con Dao em março de 2024. Foto: COMAC

As companhias aéreas que operam a aeronave C909 incluem empresas chinesas (Chengdu Airlines 30 aeronaves, China Southern 33 aeronaves, Air China 33 aeronaves, China Eastern 26 aeronaves, China Express 11 aeronaves, Genghis Khan Airlines 7 aeronaves, COMAC Express 6 aeronaves, Jiangxi Air 5 aeronaves, China Flight General Aviation 2 aeronaves, YTO Cargo 1 aeronave, Longhao Airlines 1 aeronave) e a TransNusa da Indonésia (3 aeronaves).

“Em relação ao sistema de regulamentações de segurança da China (Regulamentos da CAAC), as normas são estruturadas de forma semelhante à organização das normas da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA)”, enfatizou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Não houve acidentes ou incidentes graves.

Segundo os dados de reporte da COMAC, não houve acidentes ou incidentes graves com a aeronave C909 desde que ela entrou em serviço.

“Em 2024, o tempo médio diário de voo da aeronave C909 será de cerca de 5,2 horas (tempo de bloco), com uma confiabilidade de despacho superior a 99%.”

Ainda em 2024, a frota C909 acumulou cerca de 194.000 horas de voo com mais de 135.000 CHCs (Circuitos de Controle de Incidentes), das quais 509 interrupções incluíram 131 voos cancelados por motivos mecânicos.

A taxa de interrupções técnicas é de 3,77 por 1.000 voos, e a taxa de cancelamento é de 0,97 por 1.000 voos”, afirmou o relatório da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Com base nos resultados obtidos e comparados com os padrões da CAAC, da FAA e da EASA dos EUA e da Europa, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs o reconhecimento dos padrões de projeto e fabricação da China como base para facilitar as atividades da aviação civil no contexto da escassez de aeronaves.

Para colocar as aeronaves da COMAC em operação, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs a alteração de diversos artigos do Decreto que regulamenta as linhas de negócios e ocupações condicionais no campo da aviação civil, bem como de diversos artigos da Circular sobre os Regulamentos de Segurança da Aviação Civil no campo de aeronaves e operações aeronáuticas, com o objetivo de reconhecer os padrões de certificação de aeronavegabilidade da China como base para a importação de aeronaves para o Vietnã.

Segundo a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, após garantir a conformidade com as normas legais relativas ao reconhecimento dos padrões de certificação de aeronavegabilidade, a Autoridade dará início ao processo de reconhecimento dos Certificados de Tipo (CT) para aeronaves COMAC.

Anteriormente, no seminário " Primeiro-Ministro com Empresas Chinesas", realizado em 28 de fevereiro, o Sr. Dam Van Canh, membro do Conselho de Administração da Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), avaliou que promover uma cooperação aprofundada com o Vietnã no campo da aviação civil sempre foi a estratégia central e a aspiração da COMAC.

Segundo o Sr. Dam Van Canh, sob a direção do Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) e da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, todos os preparativos para a cooperação da COMAC no arrendamento da aeronave C909 com a Vietjet Air foram concluídos.