A corrida para desenvolver aplicativos no setor de transporte

A plataforma para negócios não é apenas uma tendência, mas também um verdadeiro mercado para empresas de serviços de transporte hoje em dia. Cada unidade deve ter um aplicativo no telefone.

Estação de ônibus online, táxi no aplicativo

A cada três meses, o Sr. Le Trung Ha (59 anos, residente na cidade de Tan Phong, Quang Xuong, Thanh Hoa) viaja de sua cidade natal para Hanói para visitar seus filhos e netos. Ele disse: " A rodoviária agora está usando celulares, há todos os tipos de ônibus ", enquanto falava, abriu o celular e encontrou Zalo, da empresa de ônibus que conhecia.

Graças às redes sociais, todas as empresas de ônibus têm canais de comunicação via Zalo e Facebook para receber reservas de passagens e pagamentos dos passageiros. As transações são ainda mais convenientes quando os passageiros podem enviar a localização exata do ponto de encontro. Os passageiros podem até reclamar da qualidade do serviço dos motoristas e assistentes de ônibus nas redes sociais.

Aplicativos de transporte por aplicativo estão tentando se "espremer" nas telas dos celulares, integrando serviços para atrair clientes. Foto: An Bien

Por muitos anos, a situação de passageiros se aglomerando e se acotovelando em filas nas estações de ônibus desapareceu, mesmo nos horários de pico perto de Tet. Muitas grandes estações de ônibus estão desertas, como as estações de My Dinh e Gia Lam, em Hanói. Muitos ônibus de 45 lugares partem com apenas cerca de uma dúzia de passageiros a bordo. Houve até momentos em que o ônibus partiu e o motorista informou ao operador: "O ônibus está com vento", o que significava que não havia passageiros e o ônibus ainda tinha que partir no horário programado.

Para encontrar passageiros, muitas empresas de ônibus investiram pesadamente em aplicativos móveis, recrutando pessoas para operar canais no Zalo e no Facebook para interagir com os clientes em tempo real. A partir do número de telefone, os passageiros rapidamente se tornam amigos da empresa de ônibus, uma transação de transporte é estabelecida e o pagamento também é conveniente, por transferência bancária ou dinheiro ao embarcar no ônibus.

No workshop “Desenvolvendo negócios de plataforma: força motriz para o crescimento econômico digital do Vietnã”, organizado pelo Instituto Central de Gestão Econômica (CIEM) em 19 de fevereiro, muitos exemplos de plataformas de negócios foram citados por especialistas, nos quais o aplicativo Grab foi mencionado como uma plataforma que abriu a corrida para desenvolver aplicativos para empresas de táxi e gradualmente integrou muitos outros serviços convenientes.

Plataformas de transporte por aplicativo encontram espaço nas telas dos celulares

Em meados de fevereiro de 2025, dados divulgados por uma consultoria indiana sobre a participação de mercado de táxis em vários países mostraram que Xanh SM, Grab e Be eram os três aplicativos com a maior participação de mercado no Vietnã. Outras plataformas ficaram em último lugar, incluindo Mai Linh Taxi e VinaSun Taxi.

Esse é o segmento de chamadas de táxi, e o segmento de serviços de entrega interprovinciais é a concorrência dos aplicativos FUTA, GV e Lalamove. Se apenas entregamos mercadorias dentro da cidade (incluindo entrega de comida), a concorrência mais forte ainda é dos três aplicativos conhecidos, incluindo Grab, Be e Xanh SM. O aplicativo Gojek deixou a disputa no mercado vietnamita a partir de outubro de 2024.

Para ganhar um "lugar" nas telas dos celulares dos usuários, as empresas de táxi veiculam anúncios para instalar seus aplicativos e oferecem diversos cupons de desconto para as primeiras reservas. As plataformas de transporte por aplicativo estão correndo para integrar o máximo de serviços possível, tornando-se superaplicativos, tornando os usuários dependentes da plataforma.

A plataforma da Grab atualmente oferece serviços de publicidade para marcas como Romano, Cocacola...; a plataforma da Xanh SM é bastante criativa ao lançar um serviço de aluguel de carros para casamentos usando carros elétricos VF 8 com um pacote de seleção de motorista. O preço começa em 1 milhão de VND/carro por 4 horas, uma distância de ida e volta de menos de 50 km. Se houver tempo e distância extras, a empresa cobrará uma taxa adicional.

Um engenheiro de programação de aplicativos da empresa FSoft revelou que o custo de desenvolvimento de um aplicativo depende do tipo de aplicativo. O tipo popular de aplicativo utilizado pelas empresas de táxi é o aplicativo sob demanda (aplicativo de comando), com um custo mínimo de criação de 500 milhões de VND, mais os custos operacionais dependendo do número de usuários; quanto mais usuários simultaneamente, maior o custo. Em particular, a taxa de aquisição dos direitos autorais para usar o mapa integrado para atualizar a localização, o número da casa e o nome do local na plataforma do aplicativo é bastante cara.

No entanto, de acordo com a previsão da Mordor Intelligence, o tamanho do mercado de transporte por aplicativo do Vietnã valerá cerca de 1 bilhão de dólares em 2025 e poderá chegar a 2,5 bilhões de dólares em 2030. Portanto, as empresas de táxi investirão persistentemente em plataformas de aplicativos para aumentar as oportunidades no mercado de transporte multibilionário nos próximos 5 anos.

“O Vietnã viu o surgimento de muitos negócios de plataforma, que contribuem com cerca de 10% para o PIB. Somente os negócios de plataforma no setor de transportes representam 16,8% do valor agregado da indústria de plataformas, o equivalente a 1,7% do PIB da economia em 2022”, de acordo com dados do Conselho de Pesquisa de Competitividade e Ambiente de Negócios do CIEM.

Fonte: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html