Nos últimos dias, veículos elétricos de quatro rodas com motores ainda foram vistos em algumas ruas centrais do bairro de Dong Hoi. - Foto: Divulgação
Assim, a principal questão atualmente é que, a partir de 1º de janeiro de 2025, a circulação de veículos elétricos de quatro rodas que transportam turistas deverá estar em conformidade com a Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário e o Decreto Governamental nº 165/2024/ND-CP, de 26 de dezembro de 2024. De acordo com o Artigo 24, Cláusula 2, deste decreto, os veículos só podem circular em vias com sinalização indicando velocidade máxima de 30 km/h, aplicável a todos os veículos. Contudo, nenhuma das vias do distrito de Dong Hoi possui sinalização indicando velocidade máxima de 30 km/h.
Além disso, a Cláusula 9, Artigo 76 do Decreto Governamental nº 158/2024/ND-CP, de 18 de dezembro de 2024, que regulamenta as atividades de transporte rodoviário, com vigência a partir de 1º de janeiro de 2025, declara claramente: “As unidades e empresas familiares que utilizam veículos motorizados de quatro rodas e participam de atividades piloto antes da data de entrada em vigor deste decreto podem continuar a operar até 30 de junho de 2025. A partir de 1º de julho de 2025, deverão cumprir as normas deste decreto.”
No entanto, segundo observações de repórteres, nos últimos dias, veículos elétricos de quatro rodas com motores ainda foram vistos em algumas ruas centrais do bairro de Dong Hoi, especialmente no início da manhã, à tarde e à noite. De fato, ao longo dos anos, esses veículos elétricos de quatro rodas proporcionaram novas experiências aos turistas, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da economia do turismo.
Portanto, a situação em que veículos elétricos de quatro rodas, um meio de transporte ecológico e sustentável, ficam parados durante a alta temporada turística causou preocupação entre os trabalhadores e afetou diretamente os negócios de transporte de muitas empresas, especialmente no setor de turismo.
“A suspensão da circulação de veículos elétricos de quatro rodas está causando dificuldades e afetando diretamente as operações comerciais das empresas. Isso porque, para turistas que viajam curtas distâncias, como para a praia, o mercado de Dong Hoi, a Praça Ho Chi Minh, etc., os veículos elétricos são a opção ideal. Portanto, a circulação de veículos elétricos é necessária, especialmente para resorts distantes do centro da cidade. No entanto, é preciso gerenciá-la e organizá-la para garantir que esteja em conformidade com a lei…”, disse o Sr. Nguyen Ngoc Nghien, diretor do Hotel Anh Linh 2, na Rua Truong Phap, bairro de Dong Hoi.
A turista Hoang Thi Bich Tram, de Hanói, comentou: “Tive a oportunidade de visitar Dong Hoi e, na minha opinião, os veículos elétricos não são apenas um meio de transporte, mas também uma parte muito nova e interessante da experiência de viagem. É uma forma de aproveitar o ar do mar e se conectar com a natureza. Portanto, lamento muito se os veículos elétricos pararem de circular...”
Em conformidade com os Decretos nº 158 e nº 165, diversas províncias e cidades têm buscado soluções para organizar o trânsito, priorizando a sinalização com limite de velocidade de 30 km/h em determinadas vias, criando condições para que veículos elétricos continuem operando a serviço dos turistas. Isso contribui para a resolução de dificuldades e obstáculos enfrentados por trabalhadores e empresas que utilizam veículos motorizados de quatro rodas, além de promover o desenvolvimento do turismo local. |
Durante a discussão, o Sr. Phan Van Ha, Presidente do Conselho de Administração e Diretor da Cooperativa de Serviços de Transporte Turístico e Comercial de Dong Thanh, afirmou: “É preciso encontrar soluções rápidas para resolver as questões que envolvem os veículos elétricos de quatro rodas com motores, visando transformar esse modelo em uma atividade civilizada, controlada e em conformidade com a lei. Ao mesmo tempo, o modelo piloto precisa ser resumido com base em uma avaliação de sua operação para desenvolver soluções de longo prazo. Só assim poderemos evitar o desperdício de investimentos das empresas de transporte e do potencial do turismo local, bem como a política do Partido e do Estado de aumentar o investimento em veículos de energia limpa para proteger o meio ambiente...”
Nguyen Tien Son, motorista de veículo elétrico da Phong Nha Tourism Joint Stock Company, declarou: “A suspensão da circulação de veículos elétricos de quatro rodas não só gera grande desperdício, como também afeta o emprego de centenas de trabalhadores. Espero que as autoridades criem as condições necessárias para que os veículos elétricos voltem a circular, garantindo o sustento da população.”
Atualmente, no bairro de Dong Hoi, existem 100 veículos elétricos de quatro rodas operados por 8 empresas que oferecem serviços de turismo com veículos elétricos, incluindo 1 cooperativa e 7 empresas privadas. Na prática, o descumprimento das normas legais representa um risco potencial para a segurança no trânsito e impacta negativamente os esforços locais para a gestão da ordem urbana.
Segundo o Sr. Tran Ngoc Son, Diretor Adjunto do Departamento de Construção: "A suspensão temporária da circulação de veículos turísticos elétricos de quatro rodas com motor durante o período recente está de acordo com os regulamentos, e os condutores devem cumpri-los rigorosamente. Atualmente, para cumprir a lei e aliviar as dificuldades para as empresas,
O Departamento de Construção está coordenando com as agências de gestão estadual locais para revisar e considerar propostas para a continuidade da operação de veículos elétricos de quatro rodas em áreas com sinalização adequada e com base nas condições reais dos trechos e rotas viárias da localidade. Além disso, caso ainda existam obstáculos, a unidade reunirá a documentação necessária para submeter às autoridades centrais para análise e ajustes.
Thuy Lam
Fonte: https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm
