Quando concluído, o complexo não só aumentará a capacidade de receber navios de carga, reduzindo a sobrecarga no Porto de Tien Sa, como também criará as bases para a formação de um ecossistema logístico moderno, expandirá o espaço de desenvolvimento para o Noroeste e promoverá o papel de Da Nang como centro comercial na região das Terras Altas Centrais - Centro-Oeste.
Conclusão urgente do porto de águas profundas no centro do Vietnã
O projeto de construção do Porto de Lien Chieu e da estrada costeira que o liga foi aprovado pelo Primeiro Ministro , com um investimento total de 3,426 bilhões de VND, incluindo quebra-mares com 1.170 metros de comprimento; dos quais, o cais tem 573 metros de comprimento e o dique, 597 metros; o canal de navegação tem cerca de 7,3 km de extensão; dois trechos de tráfego ligando o portão do porto à Rodovia Nacional 1A, com um comprimento total de 1,8 km; juntamente com um sistema de infraestrutura técnica sincronizada de eletricidade, água e obras auxiliares.
Este é também um dos três portos marítimos de águas profundas do Vietname, planeado como um porto especial com capacidade para receber navios de carga geral, navios graneleiros com capacidade até 100.000 toneladas e navios porta-contentores com capacidade entre 6.000 e 8.000 TEU.
Segundo o Conselho de Gestão de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura de Da Nang, a implementação das obras em 2025 enfrentou muitos obstáculos devido ao impacto das tempestades, especialmente as tempestades nº 10 e nº 12. As fortes chuvas prolongadas e as ondas intensas causaram deslizamentos de terra e assoreamento de vias públicas, dificultando significativamente a construção de aterros, infraestrutura viária e técnica.
No entanto, para garantir a conclusão das principais obras antes do Ano Novo Lunar, a Diretoria de Gerenciamento do Projeto e o consórcio de empreiteiras mobilizaram o máximo de equipamentos e recursos humanos, organizando a construção contínua em vários turnos diários. Até o momento, o volume total de construção atingiu 95% do valor previsto, dos quais 96,64% correspondem ao quebra-mar e ao aterro de contenção de ondas; 99,09% à dragagem dos canais de navegação e áreas aquáticas; e 80,17% às estradas e sistemas de drenagem.
Em paralelo ao projeto de infraestrutura portuária, a estrada costeira que liga o Porto de Lien Chieu, com um investimento total de mais de 1,203 trilhão de VND e uma extensão de 2,96 km, também está sendo acelerada. Os principais itens incluem: um sistema de viadutos em diferentes níveis no cruzamento com a ferrovia Norte-Sul e a Rodovia Nacional 1A; um viaduto no final da rota, ligando-se ao contorno de Nam Hai Van; a nova ponte de Lien Chieu; uma ponte sobre o canal; um túnel para Suoi Luong e a estrada para o Parque Industrial de Lien Chieu; e toda a infraestrutura para fornecimento de energia, iluminação, arborização, cabeamento de informação e drenagem.
Até o momento, o projeto atingiu 82,3% do seu valor de construção, dos quais o viaduto no início do trajeto alcançou 93,4%; o viaduto no final do trajeto, 94,7%; a ponte Lien Chieu, 95,9%; o túnel e a ponte sobre o canal, 90,6%; a via de tráfego, 58%; e a realocação da infraestrutura técnica para fornecimento de energia e iluminação, 94,7%. Os empreiteiros estão empenhados em liberar tecnicamente todo o trajeto para o tráfego em dezembro de 2025 e concluir o projeto em fevereiro de 2026.
O Sr. Tran Van Chung, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Portuário de Lien Chieu, afirmou que, até o momento, a equipe de construção concluiu 95% do volume de trabalho, com quase todos os itens principais finalizados. Este é um projeto fundamental não apenas para a cidade de Da Nang, mas também para toda a região central. Quando entrar em operação, o porto de Lien Chieu se tornará o principal centro logístico da região, capaz de receber muitos navios de grande porte. Para garantir o progresso, o consórcio de empreiteiras mobiliza constantemente o máximo de recursos e monitora de perto o andamento da construção.
Formando um novo polo de crescimento na logística
Em uma pesquisa recente realizada em 24 de novembro, o Secretário do Partido Comunista Chinês da cidade de Da Nang, Le Ngoc Quang, enfatizou que o Projeto do Porto de Lien Chieu será uma das infraestruturas estratégicas mais importantes de Da Nang no próximo período, contribuindo para a formação de uma rede de conexões integradas entre rotas marítimas, ferroviárias, aéreas e zonas de livre comércio. Espera-se que o projeto impulsione significativamente o desenvolvimento do ecossistema logístico, aumentando a competitividade da cidade e da região do Planalto Central.
O Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade está dedicando especial atenção ao projeto, fornecendo instruções contínuas para a superação de dificuldades e solicitando ao Comitê Popular da Cidade que coordene urgentemente com os departamentos e órgãos competentes para concluir o planejamento e executar as próximas tarefas dentro do prazo.
Em relação à orientação estratégica para o desenvolvimento da infraestrutura, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh determinou o desenvolvimento sincronizado do sistema de transportes da região central. Em diversas reuniões com representantes locais, o Primeiro-Ministro solicitou que Da Nang assumisse um papel de liderança, integrando o desenvolvimento de portos marítimos, aeroportos e ferrovias à estratégia de desenvolvimento regional. O Primeiro-Ministro enfatizou que o Porto de Águas Profundas de Lien Chieu, quando investido de forma sincronizada, abrirá novas oportunidades de desenvolvimento para a região noroeste de Da Nang, aumentando a competitividade na atração de investimentos, especialmente nos setores de alta tecnologia e serviços logísticos.
O porto de águas profundas de Lien Chieu, juntamente com o sistema de tráfego de ligação, quando concluído, reduzirá significativamente a carga sobre o porto de Tien Sa. Ao mesmo tempo, abrirá uma nova direção para o desenvolvimento econômico a noroeste de Da Nang. O sistema de canais de navegação com 7,3 km de extensão, os grandes quebra-mares e a rede rodoviária diretamente conectada à Rodovia Nacional 1A criam condições favoráveis para o transporte de cargas, reduzindo custos e tempo de viagem.
Investir na rota costeira que liga o Porto de Lien Chieu não só garante a conectividade técnica, como também ajuda a criar um eixo de tráfego contínuo desde a área central até os parques industriais de Lien Chieu e Hoa Khanh e o anel viário de Nam Hai Van, abrindo um corredor de transporte de mercadorias conveniente, seguro e separado do tráfego urbano.
Com o volume de construção já em um nível elevado, as empreiteiras e a Diretoria de Gestão de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura em Da Nang demonstraram sua determinação em concluir o projeto dentro do prazo. A conclusão desses dois projetos de infraestrutura essenciais criará uma base importante para a estratégia de desenvolvimento econômico marítimo, formando um centro logístico inter-regional e fortalecendo a posição de Da Nang na rede de comércio internacional.
Com a atenção e a orientação do Comitê do Partido da Cidade, do Comitê Popular da Cidade e do Governo, especialmente as exigências do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh para promover o progresso, Da Nang está demonstrando claramente um espírito proativo e determinado para colocar o Porto de Lien Chieu em operação em breve, criando um novo impulso de crescimento na próxima etapa de desenvolvimento.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm
Comentário (0)