Um pedaço da porta quebrada de um avião da Alaska Airlines foi encontrado.

Como todos sabemos, na última sexta-feira, a trava de saída de emergência do lado esquerdo de um avião da Alaska Airlines se soltou em pleno ar após a decolagem do Oregon para a Califórnia, forçando o piloto a retornar e pousar em segurança com todos os 171 passageiros e 6 tripulantes a bordo.

O investigador John Lovell, do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), examina um buraco na lateral de um avião da Alaska Airlines em 7 de janeiro de 2024. Foto: NTSB

A fechadura desaparecida foi encontrada no domingo por um professor de uma escola de Portland, identificado apenas como "Bob", na área de Cedar Hills. Ele a encontrou em seu quintal, disse a presidente do NTSB, Jennifer Homendy, acrescentando que ficou "muito aliviada" por ela ter sido encontrada.

Homendy afirmou que o impacto foi forte o suficiente para arrombar a porta em pleno voo e que deve ter sido um "evento aterrorizante". Ela disse que os pilotos entrevistados pelos investigadores relataram: "Eles ouviram um estrondo".

Homendy afirmou que o gravador de voz da cabine não capturou nenhum dado porque foi sobrescrito e reiterou o apelo aos órgãos reguladores para que tornem obrigatório que as aeronaves sejam equipadas com gravadores capazes de armazenar 25 horas de dados, em vez das atuais duas horas.

As saídas secundárias são comuns em companhias aéreas de baixo custo, que têm mais assentos e precisam de mais saídas. No entanto, em algumas aeronaves com menos assentos, o revestimento foi removido, fazendo com que a área se pareça com um assento de janela comum.

Aeronaves 737 MAX 9 equipadas com saídas de emergência convencionais em vez da placa de travamento mencionada acima podem continuar voando. As fuselagens do Boeing 737 são fabricadas pela Spirit AeroSystems, com sede no Kansas, que também fabrica e instala a placa de travamento da saída de emergência.

Bui Huy (segundo a Reuters e a CNA)

Fonte: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html