Os delegados propõem que não seja obrigatório que táxis e carros tecnológicos sejam equipados com cadeirinhas infantis.

Delegado Ha Sy Dong - Foto: GIA HAN

Na tarde de 17 de novembro, a Assembleia Nacional discutiu o projeto de lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

Deve ser excluído para táxis e serviços de transporte por aplicativo.

Ao falar sobre a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário, o delegado Ha Sy Dong ( Quang Tri ) disse que a lei exige equipamentos de segurança adequados para crianças, e essa regulamentação se aplica a todos os tipos de veículos, incluindo táxis.

Essa regulamentação entrará em vigor a partir de 1º de janeiro de 2026, daqui a pouco mais de um mês. Em caso de descumprimento, os motoristas serão multados em valores que variam de 800.000 a 1 milhão de VND.

Ele afirmou que a maioria dos países desenvolvidos possui essa regulamentação e que ela visa trazer benefícios sociais. No entanto, em outros países, o uso de carros é muito alto, quase não há motocicletas. Já no Vietnã, o uso de motocicletas é elevado.

Se as normas relativas às cadeirinhas infantis forem muito rígidas, muitas famílias poderão ser obrigadas a transportar as crianças de moto em vez de carro ou táxi, o que aumentaria o risco de acidentes para as crianças.

Ele citou o que aconteceu na Indonésia ou nas Filipinas quando as cadeirinhas para crianças se tornaram obrigatórias, e o número de pais que levavam os filhos para a escola de moto aumentou de 15 a 30%.

A partir daí, ele sugeriu considerar a experiência de muitos outros países que têm exclusões para táxis e serviços de transporte por aplicativo.

De acordo com a regulamentação 123/2024 do Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ), as cadeirinhas infantis têm de 4 a 5 tamanhos diferentes, dependendo do peso da criança.

"Se os táxis forem obrigados a ser equipados com cadeirinhas para crianças, cada táxi deverá ter pelo menos quatro assentos de tamanhos diferentes. Isso é completamente impossível."

Os táxis atendem turistas e são frequentemente combinados com outros meios de transporte, como aviões. Se os pais precisarem levar uma cadeirinha infantil, ela deverá ser transportada a bordo da aeronave e permanecer com eles durante toda a viagem.

Mesmo que a empresa de táxi exija cadeirinhas para crianças, isso não pode ser providenciado quando a família tem 2 ou mais filhos...”, disse o Sr. Dong.

Segundo o Sr. Dong, algumas famílias pobres ou pais jovens não possuem carro próprio e precisam chamar um táxi para levar seus filhos para vacinação, tratamento médico quando estão doentes ou para se locomover em dias frios e chuvosos.

Táxis equipados com cadeirinhas para crianças são raros, o que dificulta a solicitação, e o tempo e a distância percorridos sem passageiros são maiores, elevando o preço da corrida. Esse custo recai sobre famílias de baixa renda ou pais jovens.

Além disso, a taxa de acidentes com táxis é menor do que a de carros particulares devido à presença de motoristas de táxi profissionais.

Recomenda-se que em vielas onde ocorrem acidentes com frequência sejam pintadas faixas indicando a preferência de passagem.

O delegado Nguyen Van Canh (Gia Lai) afirmou que recentemente o Departamento de Polícia de Trânsito (Ministério da Segurança Pública) pintou placas de limite de velocidade no asfalto e placas de pare nas vias secundárias que dão acesso às estradas principais, para ajudar os motoristas a dirigir na velocidade correta e a prestar mais atenção ao entrar em novas vias.

O Sr. Canh afirmou que, atualmente, os veículos que trafegam por vielas estreitas também estão muito congestionados, os cruzamentos têm visibilidade limitada, tornando os acidentes muito prováveis, e que em muitas vielas ocorrem de quatro a cinco acidentes por dia, causando ferimentos aos motoristas, danos aos veículos e às residências.

Os participantes sugeriram que, em vielas onde ocorrem acidentes com frequência, caso não seja possível instalar placas de prioridade, sejam pintadas linhas de "dê a preferência" para garantir a segurança.

As faixas de sinalização pintadas no asfalto têm o mesmo valor que as placas de sinalização rodoviária; no entanto, o projeto de lei ainda não regulamentou isso, então o Sr. Canh propôs adicionar "faixas pintadas indicando placas de sinalização rodoviária".

Deve ser excluído para táxis e serviços de transporte por aplicativo.

Recomenda-se que em vielas onde ocorrem acidentes com frequência sejam pintadas faixas indicando a preferência de passagem.

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