Garantir as melhores condições para as pessoas reassentadas

Em 25 de outubro, o Camarada Bui Van Khang, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou e orientou a resolução de uma série de dificuldades e problemas para acelerar o andamento da construção da fase 1 do projeto da estrada ribeirinha (do cruzamento da Barragem Nha Mac até a Estrada Provincial 338). Ele solicitou: É necessário garantir as melhores condições para o reassentamento da população e entregar rapidamente o local para a construção.

O Presidente do Comitê Popular Provincial inspecionou e orientou a resolução de uma série de dificuldades e problemas para acelerar o andamento da construção da fase 1 do projeto da estrada ribeirinha.

A Fase 1 do Projeto da Estrada Riverside (do cruzamento da Represa Nha Mac até a Estrada Provincial 338) foi projetada como uma estrada plana de nível III, com 11,42 km de extensão, 4 faixas e 15 m de largura. O ponto inicial se conecta ao ramal 5.2 no cruzamento da Represa Nha Mac, e o ponto final se conecta à Estrada Provincial 338 no km 6+838. Duas pontes foram projetadas para cruzar os rios Rut e Chanh. O projeto conta com um investimento total ajustado de mais de 2,1 trilhões de VND do orçamento provincial, implementado a partir de junho de 2021.

Entretanto, desde o início, o projeto não pôde implementar todos os itens simultaneamente devido à falta de canteiro de obras; toda a rota passa principalmente por áreas pantanosas e terrenos fracos, forçando a implementação de planos de substituição do solo e tratamento da fundação, enquanto a fonte de matérias-primas, como solo e areia para preenchimento, é muito escassa, forçando o projeto a ser estendido de acordo com os regulamentos.

O camarada Bui Van Khang, presidente do Comitê Popular Provincial, viu o mapa dos limites da rota ribeirinha na fase 1.

Até o momento, o volume total de trabalho do projeto ultrapassou 60%. Desse total, as principais etapas estruturais das pontes Song Chanh e Song Rut foram concluídas e a pavimentação da superfície da ponte será realizada em sincronia com a etapa rodoviária. Nas cabeceiras das pontes, a empreiteira também iniciou o tratamento de subsidência e a reposição de areia. Para a etapa rodoviária, a empreiteira já escavou solo frágil e concluiu o preenchimento de areia fina e média com um volume de mais de 360.000 m³. O preenchimento do solo e a compensação da subsidência K95 atingiram 95,6% e, ao mesmo tempo, implementou o carregamento de 97,3% de toda a rota.

No entanto, ainda há cerca de 0,4 km da rota com problemas de limpeza de terras relacionados a 14 famílias no bairro de Quang Yen. O motivo é que as famílias não concordaram com o plano de compensação, apoio e reassentamento... o que impossibilita a implementação simultânea do projeto em toda a rota.

O grupo de trabalho inspecionou a limpeza do local para a construção do projeto.

Inspecionando e compreendendo diretamente a situação da organização da construção do projeto e ouvindo relatórios sobre algumas dificuldades e problemas, o Presidente do Comitê Popular Provincial compartilhou as dificuldades do investidor e dos contratantes.

O Camarada Bui Van Khang, Presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou: "Nos meses restantes de 2025, com o objetivo de garantir o crescimento, toda a província está se concentrando em promover a implementação e os motores de crescimento. Nesse contexto, o investimento e a construção estão entre as forças motrizes que desempenham um papel muito importante. Portanto, acelerar a conclusão de obras e projetos e promover o desembolso de investimentos públicos são considerados tarefas obrigatórias neste período de "corrida rápida".

Até agora, o volume total de trabalho do projeto atingiu mais de 60%.

Com esse objetivo em mente, ele solicitou que investidores e empreiteiros se coordenassem estreitamente com os departamentos, filiais e localidades relevantes para resolver prontamente as dificuldades e os problemas existentes. Continuem pesquisando e coordenando com agências especializadas para encontrar soluções que reduzam o tempo de tratamento de terrenos frágeis; é necessário ter um plano de organização da construção adequado nas atuais condições difíceis.

Em particular, o distrito de Quang Yen precisa resolver completamente as questões pendentes relacionadas ao local na próxima semana. É necessário realocar imediatamente a infraestrutura de energia restante na rota; intensificar a defesa e a propaganda para que a população concorde e entregue o local o mais breve possível...

O presidente do Comitê Popular Provincial inspecionou a infraestrutura de reassentamento.

Durante o processo de implementação, é necessário garantir objetividade, responsabilidade e máxima prioridade aos interesses da população; garantir as melhores condições de infraestrutura, instituições culturais e áreas verdes nas áreas de reassentamento, para que as novas moradias das pessoas sejam melhores do que as antigas. No entanto, ainda é necessário lidar resolutamente com os casos de não cooperação deliberada, de acordo com a lei.

É necessário implementar movimentos, lançar campanhas de emulação nos canteiros de obras, mobilizar recursos humanos, equipamentos e realizar horas extras para acelerar o andamento. Durante o processo de implementação, atenção especial deve ser dada aos fatores técnicos, estéticos e de segurança do trabalho, garantindo o cumprimento das metas, dos planos de progresso do projeto e dos desembolsos de trabalho de 2025.

Do Phuong

Fonte: https://baoquangninh.vn/dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-de-nguoi-dan-tai-dinh-cu-3381628.html