Promover o investimento em projetos rodoviários para melhorar a conectividade na região do Delta do Mekong

A cidade de Can Tho está promovendo investimentos no Projeto "Construção de estradas para melhorar a conectividade na região sudeste da província de Soc Trang (antiga) e conectar com as províncias de Bac Lieu e Tra Vinh (antiga)", para conectar as localidades de Vinh Long, Can Tho e Ca Mau; promover o desenvolvimento da região do Delta do Mekong. O projeto construirá duas estradas com uma extensão total de mais de 70 km e, ao mesmo tempo, combinará uma linha de diques marítimos para se adaptar às mudanças climáticas.

Os líderes da cidade podem trabalhar com a delegação do ADB.

O projeto utiliza empréstimos do Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD) e foi aprovado pelo Primeiro-Ministro (na Decisão nº 975/QD-TTg de 20 de maio de 2025). O objetivo do projeto é desenvolver a economia, promover as vantagens potenciais existentes da província de Soc Trang (antiga), ajudar a localidade a prevenir a intrusão salina e as marés altas, proteger a vida e os bens das pessoas, formar um eixo de tráfego para servir aos trabalhos de resgate costeiro, conectar o tráfego entre as regiões da província; facilitar o desenvolvimento da agricultura, silvicultura, turismo, bem como da indústria de energia eólica... Ao mesmo tempo, criar um eixo de tráfego conectando as regiões econômicas agrícolas, florestais e pesqueiras, atender às necessidades de viagens e transporte das pessoas, criar uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico da região do Delta do Mekong em geral e da província de Soc Trang (antiga) em particular.

O projeto é investido pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento para Construção de Obras de Tráfego e Agrícolas da Cidade de Can Tho; o progresso de implementação esperado é de 2025-2030; o investimento total é esperado para ser 6.822,87 bilhões de VND (equivalente a 295 milhões de USD), dos quais o empréstimo esperado do ADB é de 4.516,88 bilhões de VND e o restante é capital de contrapartida de 2.305,99 bilhões de VND. O projeto inclui 2 rotas: a rota provincial 935C e a estrada costeira que conecta Tra Vinh e Bac Lieu (antiga). As duas rotas conectarão a rede de sistema de tráfego regional existente e espera-se que conectem a rede de tráfego planejada no futuro. Em relação à conexão de estradas existentes, há a Rodovia Nacional (QL) 1, QL91B, a estrada Nam Song Hau, as estradas provinciais 933, 934, 934B e as vias expressas em construção, como Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e vias expressas planejadas...

De acordo com a unidade de consultoria, a estrada provincial 935C tem 39 km de extensão, o ponto inicial cruza com a planejada Rodovia Nacional 60 (na comuna de Dai Ngai, cidade de Can Tho) e o ponto final cruza com a estrada costeira (no bairro de Vinh Chau, cidade de Can Tho); a escala de investimento para a construção de uma estrada plana de nível III, o leito da estrada é de 9 m, na rota está planejada a construção de cerca de 61 pontes com uma seção transversal de 9 m. A estrada costeira que conecta Tra Vinh e Bac Lieu (antiga) tem 31,4 km de extensão, o ponto inicial cruza com a estrada provincial 935C (no bairro de Vinh Chau) e o ponto final é no dique existente, na fronteira entre a província de Ca Mau e a cidade de Can Tho (na comuna de Lai Hoa, cidade de Can Tho); O investimento para a construção de uma estrada plana de nível III, com leito de 12 m, está previsto para a modernização de 9 pontes com seção transversal de 12 m na rota. Com um investimento total previsto de mais de VND 6,822 bilhões, o empréstimo será utilizado para cobrir custos de construção, equipamentos e custos de contingência para construção e equipamentos; e os fundos de contrapartida serão utilizados para cobrir custos de gerenciamento de projetos, consultoria, limpeza do local, impostos e taxas, e custos de contingência para esses itens.

Em relação ao próximo plano de implementação do projeto, a partir de agora até o final de 2025, será elaborado um relatório de pré-estudo de viabilidade e aprovada a política de investimento do projeto. Em 2026, serão elaborados e aprovados um relatório de estudo de viabilidade e um relatório de avaliação de impacto ambiental; será firmado um contrato de empréstimo; serão realizados os trabalhos de compensação, apoio e reassentamento; serão elaborados e aprovados desenhos e estimativas de construção; e serão selecionadas as empreiteiras de construção, supervisão e seguros. Em 2027, a construção terá início e os trabalhos de compensação, apoio e reassentamento continuarão. Até 2030, o projeto estará concluído, aceito, finalizado e entregue para uso.

Recentemente, a delegação do BAD visitou a cidade de Can Tho para realizar uma pesquisa de campo e trabalhar com os líderes da cidade sobre o andamento da preparação do Projeto "Construção de estradas para melhorar a conectividade na região sudeste da província de Soc Trang (antiga) e conectar com as províncias de Bac Lieu e Tra Vinh (antiga)". Representantes da delegação do BAD concordaram com o andamento e o plano de implementação do projeto. Durante a implementação do projeto, os especialistas do BAD trabalharão em estreita colaboração com os departamentos, filiais e setores da cidade.

Na sessão de trabalho com a delegação do BAD, o Sr. Nguyen Van Hoa, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, enfatizou: O projeto "Construção de estradas para melhorar a conectividade na região sudeste da província de Soc Trang (antiga) e conectar com as províncias de Bac Lieu e Tra Vinh (antiga)" é muito necessário para a província de Soc Trang (antiga), atual cidade de Can Tho. Na fase de preparação do projeto, a cidade está selecionando uma unidade de consultoria para elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade e espera-se que a política de investimento do projeto seja aprovada até o final de 2025. A cidade de Can Tho espera poder assinar um contrato de empréstimo até meados de 2026.

O Sr. Nguyen Van Hoa informou ainda à delegação do BAD que a cidade de Can Tho possui três projetos incluídos pelo Primeiro Ministro no projeto Mekong DPO (projeto para o desenvolvimento sustentável do Delta do Mekong, adaptando-se às mudanças climáticas, utilizando empréstimos estrangeiros). A cidade espera que o BAD apoie mais ajuda não reembolsável com dois componentes (componente de aprimoramento da capacidade técnica e capacidade de gestão do projeto).

Artigo e fotos: ANH KHOA

Fonte: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html