Garantir a ordem e a segurança do tráfego ferroviário.

Recentemente, vários acidentes de trânsito envolvendo ferrovias ocorreram na província, causando danos materiais, à saúde e a vidas. O mais recente ocorreu por volta das 15h25 do dia 13 de abril de 2024, quando NTN (nascida em 2012), residente na vila de Lien Ha 7, comuna de Bao Ha (distrito de Bao Yen), conduzia sua irmã mais nova, NTBN (nascida em 2020), em uma bicicleta elétrica vinda de uma estrada rural. Ao atravessarem os trilhos, colidiram com um trem que seguia de Lao Cai para Yen Bai . O acidente resultou na morte instantânea de ambas. De acordo com a investigação no local, a polícia provincial determinou que a causa foi a travessia desatenta das duas crianças dos trilhos da Rodovia Provincial 161 por uma estrada rural, o que levou à colisão.

Muitas pessoas ultrapassam as barreiras e se aproximam perigosamente dos trilhos enquanto os trens estão em movimento.

Anteriormente, por volta das 7h25 da manhã do dia 6 de abril de 2024, um carro com placa 24A-154.XX, conduzido pela Sra. Nguyen Thi H., nascida em 1959, com o Sr. Nguyen Dinh T., nascido em 1994, e seu sobrinho Nguyen Dinh Bao K., nascido em 2019 (todos residentes no Grupo 14, Bairro Bac Leinh, Cidade de Lao Cai ), colidiu com a locomotiva do trem CK6-03XX (que puxava 15 vagões de carga) conduzido pelo Sr. Doan Truong S., nascido em 1975, residente no Grupo 10, Bairro Pom Han, Cidade de Lao Cai, ao cruzar uma passagem de nível (que cruzava a ferrovia da Vietnam Apatite One-Member Limited Company). A locomotiva era conduzida pelo Sr. Doan Truong S., nascido em 1975, residente no Grupo 10, bairro de Pom Han, cidade de Lao Cai. A inspeção confirmou que nem o motorista do carro nem o maquinista apresentavam sinais de embriaguez. O acidente não resultou em vítimas. O carro sofreu danos, com prejuízos estimados em cerca de 4 milhões de VND.

Os acidentes ferroviários revelam que o conhecimento e as habilidades dos maquinistas ao atravessarem cruzamentos ferroviários ainda são muito limitados. A principal causa desses acidentes é a falta de atenção por parte dos maquinistas. A resposta dos maquinistas e dos condutores de veículos ferroviários especializados a situações e incidentes inesperados também é muito mais difícil e demorada em comparação com os veículos de transporte rodoviário.

Outra possível causa de acidentes de trânsito relacionados a ferrovias é a falta de atenção de algumas pessoas ao lidar com o tráfego. Segundo observações de repórteres, muitos casos demonstram desrespeito à vida humana, como caminhar ao longo dos trilhos (mesmo à noite); em particular, em passagens de nível onde há cancelas, algumas pessoas ainda atravessam deliberadamente as cancelas com motocicletas e patinetes elétricos quando os trens estão se aproximando.

A Sra. Hoang Thi T., vendedora perto do cruzamento da Rua Hoang Sao com a linha férrea de transporte de minério (Bairro Pom Han, Cidade de Lao Cai), disse: "Há muitos casos em que motociclistas e condutores de scooters passam deliberadamente pela barreira para ficar perto dos trilhos, chegando a atravessar quando o trem está se aproximando. Se uma colisão ocorresse, as consequências seriam muito graves."

A1 (1).jpg — Os motoristas devem obedecer rigorosamente à sinalização de trânsito ao atravessarem a linha férrea.

Outra possível causa de acidentes de trânsito relacionados à ferrovia é o grande número de passagens de nível e pontos de acesso não autorizados que cruzam a linha férrea em direção às áreas residenciais da província, enquanto o número de vias de serviço para os moradores locais permanece limitado. Até o momento, existem 195 cruzamentos rodoviário-ferroviários na província, incluindo 12 passagens de nível e 183 pontos de acesso não autorizados (dos quais 11 são vigiados e 1 está sinalizado; os 183 pontos de acesso não autorizados estão sob gestão coordenada).

Sabe-se que, no período anterior, a polícia de trânsito do Departamento Provincial de Segurança Pública e as polícias distritais, municipais e locais têm coordenado ações com as localidades e escolas para organizar ativamente campanhas de conscientização e educação jurídica sobre ordem e segurança no trânsito em geral, e segurança no tráfego ferroviário em particular. De 2023 até o presente, foram realizadas 5 sessões de conscientização sobre ordem e segurança no tráfego ferroviário em 5 escolas; além de ações diretas de conscientização em órgãos públicos, empresas e para mais de 1.000 pessoas que vivem em ambos os lados da linha férrea, nas proximidades das estações e entre os passageiros dos trens.

Em uma reunião para analisar e avaliar o acidente ferroviário ocorrido na comuna de Bao Ha, distrito de Bao Yen, o Sr. Nguyen Trong Hai, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, solicitou que departamentos, agências, organizações e localidades intensifiquem a divulgação e a disseminação das leis para conscientizar a população sobre a importância de cumprir as normas e regras de trânsito ao cruzar passagens de nível e pontos de acesso não autorizados. A cidade de Lao Cai, o distrito de Bao Thang e o distrito de Bao Yen, por onde passam as linhas férreas, precisam desenvolver planos e estratégias abrangentes para organizar a desobstrução e a remoção de violações das normas de segurança ferroviária e pontos de acesso não autorizados ao longo da ferrovia. Para os pontos de acesso não autorizados que aguardam desobstrução, devem ser implementadas medidas reforçadas, como a presença de guardas durante a passagem de trens, a instalação de placas de advertência e sinalização que restrinjam a circulação de veículos, além da melhoria da visibilidade. As autoridades competentes devem intensificar a inspeção, o controle e a punição rigorosa das violações das normas de segurança e ordem do tráfego ferroviário. É fundamental identificar prontamente os pontos críticos de acidentes e os locais com potencial para acidentes ferroviários, a fim de recomendar medidas corretivas.

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