A Nissan confirmou que a Frontier PHEV estará à venda na China a partir de 30 de outubro, através da joint venture Zhengzhou Nissan, com o objetivo de exportar para o mundo todo. Este é um marco na estratégia "Na China, para a China, alcançando o mundo ", já que a Frontier é a primeira picape Nissan projetada, desenvolvida e fabricada na China para o mercado global.
No coração da versão PHEV está um trem de força híbrido plug-in que produz 410 cavalos de potência e 800 Nm de torque, combinado com tração integral permanente. No papel, a Frontier PHEV tem uma autonomia elétrica de 135 km no ciclo CLTC, uma capacidade máxima de reboque de 3,5 toneladas e um pacote de assistência ao motorista de nível 2.
Design V-Motion e a marca única da versão PHEV
A linha Frontier Pro está disponível nas versões a gasolina pura e PHEV. Em comparação com a versão a gasolina, a Frontier PHEV apresenta uma dianteira diferente: a faixa de luz diurna sem emendas, combinada com a linguagem V-Motion exclusiva, cria uma sensação mais ampla e moderna. O conjunto de faróis verticais, inspirado na estrutura do veículo com carroceria sobre chassi, vem com um conjunto ótico central de três compartimentos e um logotipo gravado a laser em relevo.
A carroceria utiliza um esquema de cores em dois tons, e a traseira do carro está em harmonia com o design dianteiro. Porta-malas elétrica, tampa traseira automática e estribos são equipamentos de série. A Nissan afirma que eles trabalham em sincronia para otimizar as operações de carga e descarga.
Cabine orientada ao usuário: tela de 14,6 polegadas, som Focal
O cockpit da Frontier PHEV combina um display central de 14,6 polegadas com vários botões físicos, mantendo a operação intuitiva para funções usadas com frequência. O sistema de som French Focal e o amplo teto solar panorâmico são destaques que complementam a experiência de entretenimento e o espaço.
As portas do passageiro abrem até 90 graus, facilitando a entrada e saída, especialmente ao transportar itens volumosos. Os bancos traseiros podem ser ajustados em três níveis de reclinação, o que é notável, visto que muitas picapes ainda priorizam o espaço de carga em detrimento do conforto do passageiro traseiro.
Desempenho do PHEV: potência, alcance e capacidade de reboque
Em termos de especificações, a Frontier PHEV oferece 410 cavalos de potência e 800 Nm, com tração integral permanente. A capacidade máxima de reboque de 3,5 toneladas sugere uma configuração de motorização adequada tanto para trabalho quanto para reboques pesados.
A autonomia elétrica pura é de 135 km no padrão CLTC, um valor adequado para trajetos urbanos diários curtos. Observe que os resultados do CLTC são normalmente ótimos em condições de teste; a distância real pode variar dependendo da velocidade, carga e terreno.
Tabela de especificações principais (conforme publicada)
| Categoria | Parâmetro |
|---|---|
| Sistema de transmissão | Híbrido plug-in (PHEV) |
| Capacidade máxima | 410 cavalos de potência |
| Torque máximo | 800 Nm |
| Dirigir | Tração nas quatro rodas em tempo integral |
| Alcance elétrico puro | 135 km (CLTC) |
| Tração máxima | 3,5 toneladas |
| Tela central | 14,6 polegadas |
| Sistema de som | Focal |
| Características externas | Porta de carga elétrica; tampa de carga; degraus automáticos (operação sincronizada) |
| Ângulo de abertura da porta | 90 graus |
| banco de trás | Inclinação de 3 níveis |
| Descarga fora do veículo | Capacidade de 6 kW; 3 modos; 6 cenários de aplicação |
Segurança e tecnologia assistiva
O Frontier PHEV está equipado com o pacote de assistência ao motorista Nível 2. O recurso de descarga inteligente de alta potência de 6 kW suporta três modos de descarga e seis cenários de extensão de aplicação, útil para acampamentos ou como fonte de energia temporária para ferramentas.
Os recursos de segurança ativa e o número de airbags não foram detalhados. As classificações de segurança de organizações de testes independentes (NCAP) também não estão disponíveis no momento deste anúncio.
Preço de venda e posicionamento de mercado
A Nissan Frontier PHEV estará oficialmente à venda na China a partir de 30 de outubro. O modelo representa uma mudança estratégica, pois foi projetado, desenvolvido e fabricado na China para atender ao plano de exportação global. O preço de venda e a configuração detalhada para cada mercado serão anunciados posteriormente.
No estágio atual, o Frontier PHEV é voltado para clientes que precisam de flexibilidade: viagens puramente elétricas para curtas distâncias, mantendo a forte capacidade de reboque de uma picape tradicional.
Concluir
A Frontier PHEV mostra uma direção clara: combina a eficiência da eletrificação com a praticidade de uma picape. Um potente trem de força de 410 cavalos e 800 Nm; tração nas quatro rodas; autonomia elétrica de 135 km com câmbio automático CLTC e capacidade de reboque de 3,5 toneladas são os destaques. O interior foca na experiência, com tela de 14,6 polegadas, sistema de som Focal, portas com abertura de 90 graus e bancos traseiros reclináveis em três níveis.
Por outro lado, informações importantes como especificações da bateria, consumo de combustível/energia ou detalhes de segurança ainda não foram divulgadas; a autonomia do CLTC pode variar em condições reais de uso. Preços de venda e equipamentos específicos para cada mercado de exportação também são fatores a serem monitorados.
No geral, a Frontier PHEV é uma picape PHEV nova e bem equipada que tem potencial para competir globalmente, especialmente se a Nissan otimizar a configuração e o preço para cada região.
Fonte: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html
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