Escavando dois túneis nas montanhas da rodovia Dong Dang

Os túneis dos dois projetos de túneis de montanha na rodovia Dong Dang - Tra Linh foram escavados para acelerar os próximos itens.

De acordo com informações da empresa do projeto (DNDA), a unidade de construção acaba de escavar todos os dois túneis That Khe na rodovia Dong Dang - Tra Linh, 2 meses antes do previsto.

Depois do túnel Dong Khe, dois túneis That Khe foram escavados e limpos.

Assim, até o momento, todos os dois importantes projetos de túneis de montanha na via expressa concluíram as escavações. Esta é uma base importante para que o projeto concorra à meta de 2025, conforme estabelecido.

Anteriormente, também em janeiro de 2025, o túnel Dong Khe foi escavado 2 meses antes do previsto.

"Para concluir a escavação de dois ramais de 200 m de comprimento do túnel That Khe no distrito de Trang Dinh (província de Lang Son ), a equipe de engenheiros e trabalhadores superou muitos desafios, especialmente em termos de geologia, atingindo uma velocidade média de construção de 2,73 m/dia", informou o representante da DNDA, que também disse que, nos próximos tempos, a força de construção realizará as próximas etapas, como: escavação do solo, reforço, instalação de fôrmas para concretagem da estrutura do túnel e instalação do sistema de equipamentos ITS.

Compartilhando sobre os desafios na construção dos túneis Dong Khe e That Khe, o Sr. Vu Dinh Vinh, Diretor do Conselho de Gestão do Pacote EPC da ICV Company (investidora do consórcio), disse que o canteiro de obras dos dois túneis está localizado em uma área com geologia complexa de calcário na região montanhosa do nordeste.

Para cumprir o cronograma, a DNDA, unidades de consultoria e supervisão e muitos especialistas trabalharam juntos para encontrar soluções de resposta oportunas.

"O terreno acidentado e íngreme também apresenta muitas dificuldades na organização de canteiros de obras e estradas de acesso.

Para superar os desafios, muitas soluções criativas foram propostas, como: melhorar os passaportes de detonação para reduzir o tempo de construção, mas ainda garantir a eficiência; a manutenção e o reparo de máquinas são o foco, mantendo a eficiência estável e a produtividade da construção", disse o Sr. Vinh.

O projeto da Via Expressa Dong Dang-Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento. Na Fase 1, a Via Expressa Dong Dang-Tra Linh recebe um investimento de mais de 93 km de extensão.

De acordo com o plano de projeto, há dois túneis através da montanha ao longo de toda a rota: Dong Khe e That Khe.

Fase 1, o projeto tem um investimento total de 14.167 bilhões de VND investidos pela joint venture da Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, com inauguração prevista para 2025 e conclusão em 2026.

Implementando a orientação do Primeiro Ministro sobre a abertura da via expressa de Cao Bang a Ca Mau em 2025, os empreiteiros mobilizaram 1.217 engenheiros e trabalhadores, mais de 470 equipamentos e organizaram 35 equipes de construção dia e noite para acelerar o progresso.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm