Escavação de dois túneis através da montanha na rodovia Dong Dang

Os túneis dos dois projetos de túneis de montanha na rodovia Dong Dang - Tra Linh foram escavados para acelerar as próximas etapas.

Segundo informações da empresa responsável pelo projeto (DNDA), a construtora acaba de concluir a escavação dos dois túneis That Khe na rodovia Dong Dang - Tra Linh, dois meses antes do prazo previsto.

Depois do túnel de Dong Khe, dois túneis em That Khe foram escavados e limpos recentemente.

Assim, até o momento, as escavações dos dois importantes túneis de montanha na rodovia foram concluídas. Essa é uma base importante para que o projeto possa competir e atingir a meta de conclusão de 2025.

Anteriormente, também em janeiro de 2025, o túnel de Dong Khe foi escavado dois meses antes do previsto.

"Para concluir a escavação de dois ramais do túnel That Khe, com 200 metros de comprimento cada, no distrito de Trang Dinh (província de Lang Son ), a equipe de engenheiros e operários superou muitos desafios, principalmente em termos de geologia, alcançando uma velocidade média de construção de 2,73 m/dia", informou o representante da DNDA, acrescentando que, em breve, a equipe de construção realizará as próximas etapas, como: escavação do solo, reforço, instalação de fôrmas para concretagem da estrutura do túnel e instalação do sistema de equipamentos ITS.

Ao falar sobre os desafios na construção dos dois túneis, Dong Khe e That Khe, o Sr. Vu Dinh Vinh, Diretor do Conselho de Administração do Pacote EPC da ICV Company (investidora no consórcio), afirmou que o local de construção dos dois túneis está situado em uma área com geologia calcária complexa na região montanhosa do Nordeste.

Para cumprir o cronograma, a DNDA, as unidades de consultoria e supervisão e muitos especialistas trabalharam juntos para encontrar soluções de resposta oportunas.

"O terreno acidentado e íngreme também apresenta muitas dificuldades na organização dos canteiros de obras e das vias de acesso."

Superando os desafios, muitas soluções criativas foram propostas, tais como: aprimorar os planos de detonação para reduzir o tempo de construção, garantindo a eficiência; a manutenção e o reparo de máquinas estão sendo priorizados, mantendo a eficiência e a produtividade da construção estáveis”, disse o Sr. Vinh.

O projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento. Na fase 1, a rodovia Dong Dang - Tra Linh recebeu investimentos em uma extensão de mais de 93 km.

De acordo com o projeto, existem dois túneis que atravessam a montanha ao longo de todo o percurso: Dong Khe e That Khe.

A Fase 1 do projeto conta com um investimento total de 14.167 bilhões de VND, realizado pela joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568, com previsão de inauguração em 2025 e conclusão em 2026.

Para cumprir a diretriz do Primeiro Ministro de inaugurar a rodovia expressa de Cao Bang a Ca Mau em 2025, as empreiteiras mobilizaram 1.217 engenheiros e operários, mais de 470 equipamentos e organizaram 35 equipes de construção, trabalhando dia e noite, para acelerar o andamento das obras.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm