Investimento de 284 bilhões de VND para a construção de uma área de descanso no Km 36+500 da rodovia Cam Lo.

Investimento de 284 bilhões de VND para a construção de uma área de descanso no Km 36+500 da rodovia Cam Lo - La Son.

Projeto de investimento para operar a área de descanso Km36+500 no âmbito do projeto do trecho Cam Lo - La Son, rodovia Norte-Sul, parte leste, na comuna de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, província de Quang Tri .

Um trecho da rodovia Cam Lo - La Son.

O Diretor da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã acaba de assinar uma decisão aprovando as informações e uma tabela de monitoramento do progresso para a implementação das atividades de seleção de investidores para o projeto de investimento na construção da área de descanso Km36+500, no âmbito do projeto do trecho Cam Lo - La Son da rodovia Norte-Sul, seção leste.

A Diretoria de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh deve implementar prontamente as próximas etapas com base nas informações aprovadas para concluir em breve a seleção de investidores, garantindo a conformidade com as normas legais.

O Diretor da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã solicita ao Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh, à consultoria de projeto e à consultoria de avaliação, dentro do escopo e das tarefas atribuídas, que se responsabilizem pelo conteúdo informativo da proposta de projeto de investimento para o projeto de área de descanso.

O projeto de investimento para operar a área de descanso no Km 36+500, no âmbito do projeto do trecho Cam Lo - La Son, inclui a área de descanso no lado direito da rodovia, com uma área total de 6,1 hectares; e a área de descanso no lado esquerdo da rodovia, com uma área total de 5,17 hectares.

Estão previstos 3 tipos de itens para serem construídos no projeto de investimento comercial da área de descanso Km36+500, componente do projeto do trecho Cam Lo - La Son.

Especificamente, os serviços públicos (que oferecem serviços gratuitos) incluem: estacionamentos; áreas de descanso; banheiros temporários para motoristas; sanitários; centros de informação; locais para organizar e divulgar campanhas de segurança no trânsito; e locais para equipes de resgate e primeiros socorros em casos de acidentes de trânsito.

As instalações de serviços comerciais incluem: áreas de serviço de alimentação e bebidas; áreas de exposição e venda de produtos; postos de combustível; estações de carregamento de veículos elétricos; oficinas de manutenção e reparação de veículos; lava-jatos; restaurantes; áreas de entretenimento; áreas de recreação infantil; instalações auxiliares; e outros serviços essenciais para atender às necessidades das pessoas.

As obras auxiliares incluem: símbolos locais ou áreas de descanso; locais para produção e processamento de especialidades locais; locais para atividades comunitárias (organização de feiras, atividades culturais); e obras auxiliares na categoria de incentivo ao investimento.

O capital de investimento do projeto inclui o custo total preliminar de implementação do projeto e o custo preliminar de compensação, apoio e reassentamento de 282,49 bilhões de VND, dos quais 275 bilhões são referentes ao custo total preliminar de implementação do projeto e 7,41 bilhões de VND ao custo de compensação, apoio e reassentamento.

O capital de investimento do projeto corresponde a 100% do capital do investidor, incluindo o capital próprio e outros recursos legais mobilizados para cumprir as normas da legislação de investimentos.

Sabe-se que a localização em Km36+500, a área de construção da área de descanso em ambos os lados, é um terreno montanhoso, área de floresta produtiva, terra para cultivo de culturas anuais, sem área residencial, existe uma estrada residencial que atravessa o local, e atualmente o trabalho de limpeza do terreno não foi realizado.

De acordo com a decisão da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã, a duração total do projeto está prevista em 15 meses, dos quais 9 meses serão destinados à conclusão das obras públicas, contados a partir da data de vigência do contrato entre a autoridade competente e o investidor. O período de exploração após a conclusão das obras é de 25 anos.

A Administração de Rodovias Expressas do Vietnã designou o Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh para organizar a licitação de acordo com o método de licitação aberta nacional, com uma etapa por dossiê. O início da organização da seleção de investidores para o projeto de investimento na construção da área de descanso no Km 36+500, no âmbito do projeto do trecho Cam Lo - La Son, está previsto para o terceiro trimestre de 2024.

Fonte: https://baodautu.vn/dau-tu-284-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-km36500-tren-cao-toc-cam-lo—la-son-d219352.html