Investir 284 bilhões de VND para construir um ponto de descanso no km 36+500 da rodovia Cam Lo

Investir 284 bilhões de VND para construir um ponto de descanso no km 36+500 da rodovia Cam Lo - La Son

Projeto de investimento para operar o ponto de parada de descanso Km36+500 no âmbito do projeto componente da seção Cam Lo - La Son, via expressa Norte - Sul, parte Leste, na comuna de Hai Chanh, distrito de Hai Lang, província de Quang Tri .

Um trecho da rodovia Cam Lo - La Son.

O Diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de assinar uma decisão aprovando informações e uma tabela de monitoramento de progresso para a implementação de atividades de seleção de investidores para o projeto de investimento em construção de parada de descanso Km36+500 no projeto componente da seção Cam Lo - La Son na via expressa Norte - Sul, seção Leste.

O Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh deve implementar prontamente as próximas etapas com base nas informações aprovadas para concluir em breve a seleção de investidores, garantindo a conformidade com as regulamentações legais.

O Diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã solicita que o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, o consultor de projeto e o consultor de avaliação, dentro do escopo e das tarefas atribuídos, sejam responsáveis ​​pelo conteúdo das informações na proposta do projeto de investimento para o projeto de parada de descanso.

O projeto de investimento para operar o posto de parada de descanso no Km36+500 no projeto da seção Cam Lo - La Son inclui a estação no lado direito da rota com uma área total de 6,1 hectares; a estação no lado esquerdo da rota com uma área total de 5,17 hectares.

Há 3 tipos de itens planejados para serem construídos no projeto de investimento empresarial da parada de descanso Km36+500 do componente do projeto da seção Cam Lo - La Son.

Especificamente, as obras de serviço público (que fornecem serviços gratuitos) incluem: estacionamentos; espaços de descanso; banheiros temporários para motoristas; banheiros; centros de informação; locais para organizar e lançar propaganda de segurança no trânsito; e locais para equipes de resgate e primeiros socorros em acidentes de trânsito.

As instalações de serviços comerciais incluem: áreas de serviço de alimentos e bebidas; áreas de exposição e venda de produtos; postos de combustível; estações de carregamento de veículos elétricos; oficinas de manutenção e reparo de veículos; lava-rápidos; restaurantes; áreas de entretenimento; áreas de recreação infantil; instalações auxiliares; outros serviços essenciais para atender às necessidades das pessoas.

Os trabalhos auxiliares incluem: símbolos locais ou pontos de parada; locais para produção e processamento de especialidades locais; locais para atividades comunitárias (organização de feiras, atividades culturais); e trabalhos auxiliares na categoria de incentivo ao investimento.

O capital de investimento do projeto inclui o custo total preliminar de implementação do projeto e o custo preliminar de compensação, suporte e reassentamento de VND 282,49 bilhões, dos quais o custo total preliminar de implementação do projeto é de VND 275 bilhões; o custo de compensação, suporte e reassentamento é de VND 7,41 bilhões.

O capital de investimento do projeto é 100% do capital do investidor, incluindo patrimônio líquido e outros capitais legais mobilizados para cumprir com as regulamentações da lei de investimentos.

Sabe-se que a localização do Km36+500, área de construção do ponto de descanso em ambos os lados, é um terreno acidentado, área florestal de produção, área para cultivo de culturas anuais, sem área residencial, há uma estrada residencial passando por ali, atualmente o trabalho de limpeza do local não foi realizado.

De acordo com a decisão da Administração da Via Expressa do Vietnã, o andamento geral do Projeto está previsto para 15 meses, sendo o prazo de conclusão das obras de serviço público estimado em 9 meses, a partir da data efetiva do contrato entre a autoridade competente e o investidor. O período de exploração após a conclusão das obras de investimento é de 25 anos.

A Administração da Via Expressa do Vietnã designou o Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh para organizar a licitação de acordo com o método de licitação aberta nacional, com dossiê de uma etapa. O prazo para iniciar a organização da seleção de investidores para o projeto de investimento na construção da parada de descanso Km36+500, no âmbito do projeto componente da seção Cam Lo - La Son, é o terceiro trimestre de 2024.

Fonte: https://baodautu.vn/dau-tu-284-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-km36500-tren-cao-toc-cam-lo—la-son-d219352.html