Investir fortemente em infraestrutura para transformar Quang Ngai em um centro logístico.

A infraestrutura que liga a Zona Econômica de Dung Quat ainda apresenta muitos problemas.

O presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai , Nguyen Hoang Giang, apontou diversas deficiências e inadequações nos investimentos em desenvolvimento de infraestrutura, o que impede a província de "ir longe", apesar de desejar se desenvolver.

O principal gargalo é o cruzamento que liga a rodovia Da Nang - Quang Ngai à Zona Econômica de Dung Quat. Entretanto, essa Zona Econômica gera bilhões de VND em receita para o orçamento do Estado anualmente, criando empregos para centenas de milhares de trabalhadores.

O presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, discursou na reunião.

"Esse gargalo dificulta a atração de investimentos para a Zona Econômica de Dung Quat, pois os investidores hesitam em fazer um desvio. Quang Ngai não consegue maximizar suas vantagens de portos marítimos de águas profundas e abundância de terrenos industriais. Recomenda-se que as autoridades competentes considerem investir na conclusão do cruzamento para abrir a estrada", sugeriu o Sr. Giang.

Compartilhando da mesma opinião, o vice-diretor geral do Grupo de Petróleo e Gás, Le Xuan Huyen, afirmou que o entroncamento inacabado da rodovia expressa afeta o desenvolvimento e a atratividade de investimentos da indústria de refino de petróleo. Ao mesmo tempo, o primeiro-ministro e os ministérios apoiam a construção de Dung Quat para que se torne um centro energético nacional.

"Para que o complexo energético seja desenvolvido conforme aprovado, espero que a província de Quang Ngai e a Vietnam Expressway Corporation concluam em breve o entroncamento que o liga à Zona Econômica de Dung Quat. Só assim será possível criar o impulso necessário para o desenvolvimento, transformando a política do Governo Central em realidade", espera o Sr. Huyen.

O cruzamento de Tri Binh, que liga a rodovia Da Nang - Quang Ngai à Zona Econômica de Dung Quat, está em construção.

O presidente do Conselho de Administração da Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, admitiu que o maior problema do projeto da rodovia Da Nang - Quang Ngai é a interseção incompleta que liga a rodovia à Zona Econômica de Dung Quat.

O Sr. Dong afirmou que o Governo Central destinou capital para a VEC investir na estrada no valor de mais de 30 trilhões de VND, mas o cruzamento Tri Binh - Dung Quat dispõe de apenas 200 bilhões de VND, o que inviabiliza a obra. Contudo, o problema reside no fato de que, desde 2019, a VEC está paralisada, não houve alocação de capital para o projeto e a situação permanece sem solução.

Para inaugurar o cruzamento em breve, a VEC submeteu um documento ao Ministério dos Transportes para aprovação do ajuste do investimento total no projeto da rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai. Nesse documento, há uma proposta para alocar recursos para a conclusão do cruzamento de Dung Quat. No entanto, a conclusão desse ajuste levará tempo, pois é necessário consultar os ministérios e submeter o documento à apreciação do Primeiro-Ministro.

Ao mesmo tempo, a VEC submeterá um documento ao Ministério dos Transportes e ao Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, a fim de permitir que a VEC providencie proativamente o capital necessário para concluir o projeto enquanto aguarda a aprovação da política. Isso porque a eficácia e a urgência deste projeto são indiscutíveis.

"Espero que Quang Ngai preste atenção à coordenação com o Ministério dos Transportes para apoiar a opção de a VEC providenciar proativamente capital para implementar o projeto", propôs o Sr. Dong.

O presidente do Conselho de Administração da Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, afirmou que está buscando a opinião das autoridades competentes para investir na conclusão do cruzamento de Dung Quat.

Segundo o Sr. Dong, a fundação do cruzamento já foi concluída, portanto a finalização do pavimento e dos itens relacionados não demorará muito.

Em relação à área de descanso, o Sr. Dong afirmou que a VEC informou ao Ministério dos Transportes sobre a mobilização de capital para investir no próprio projeto. Portanto, ele espera que Quang Ngai coopere na alocação do terreno.

Investimento em pistas e construção de novos terminais no aeroporto de Chu Lai.

A secretária do Partido Comunista da província de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, propôs que o Governo Central considere investir na modernização do Aeroporto de Chu Lai (Quang Nam) para criar um impulso que promova o desenvolvimento econômico, as viagens e o comércio, e para atrair investimentos.

Atualmente, Quang Ngai estabeleceu um plano para desenvolver a Zona Econômica de Dung Quat, na qual reservou cerca de 1.000 hectares de terra adjacentes ao aeroporto de Chu Lai para atrair investidores e construir um centro logístico.

A Sra. Van recomendou que o Comitê de Gestão de Capital do Estado, vinculado às empresas, oriente as empresas de transporte hidroviário e rodoviário, bem como outros setores e áreas com projetos de investimento em Quang Ngai, a aumentarem os recursos de investimento para concluir os projetos, especialmente o sistema de transporte que liga a rodovia expressa ao porto de águas profundas de Dung Quat.

O diretor-geral da Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, afirmou que a entidade investirá na modernização do aeroporto de Chu Lai.

O Diretor Geral da Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, afirmou que o aeroporto de Chu Lai possui uma localização privilegiada, com uma área de quase 2.000 hectares e terreno totalmente limpo. Portanto, a política da ACV é desenvolver o aeroporto de Chu Lai como um centro para o desenvolvimento de mercadorias ou para a manutenção e reparo de aeronaves.

"Atualmente, muitos investidores estão interessados ​​neste projeto", revelou o Sr. Phiet, acrescentando que, da perspectiva do órgão governamental, o Ministério dos Transportes informará o projeto ao Governo. Quando o Governo o submeter ao Politburo para aprovação, será uma oportunidade para o desenvolvimento do projeto.

"Em um futuro próximo, a ACV investirá na modernização da pista, pois ela já está em construção há muito tempo. Investirá também em um novo terminal para atrair mais turistas."

Basicamente, a maioria dos passageiros que viajam em voos partindo do aeroporto de Chu Lai são residentes de Quang Ngai. Portanto, a ACV trabalhará em estreita colaboração com o Ministério dos Transportes e as autoridades locais para modernizar o aeroporto de Chu Lai assim que possível após a aprovação do Politburo”, afirmou o Sr. Phiet.

Aproveite ao máximo as vantagens dos portos e aeroportos de águas profundas para formar centros logísticos.

Durante a reunião, um representante do Grupo Sovico afirmou que a empresa deseja investir mais em Quang Ngai e espera contar com o apoio da província. Em particular, a Sovico pretende investir em combustível de aviação, visando a redução das emissões de CO2. O maior desejo da Sovico é receber a transferência da fábrica de bioetanol Dung Quat do Grupo de Petróleo e Gás.

Quang Ngai precisa explorar plenamente as vantagens do porto de águas profundas de Dung Quat e do aeroporto de Chu Lai para transformar este local em um centro logístico.

Com relação ao desenvolvimento do aeroporto de Chu Lai, um representante da Sovico afirmou que irão coordenar ações com a ACV e órgãos competentes para transformar o aeroporto em um centro logístico.

Em seu discurso na reunião, o presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, Nguyen Hoang Anh, reconheceu as conquistas da província de Quang Ngai nos últimos tempos, especialmente no investimento em infraestrutura de transporte.

O ponto positivo é que Quang Ngai tem uma boa perspectiva devido às suas vantagens, visto que a convergência total das infraestruturas rodoviárias, ferroviárias, aeroportuárias e hidroviárias deverá ser incluída no planeamento provincial para o período 2021-2030, criando assim uma base para promover o desenvolvimento da indústria, energia e transportes.

O Sr. Anh solicitou que Quang Ngai alocasse imediatamente recursos para desenvolver uma infraestrutura completa e integrada, aumentando o investimento em desenvolvimento logístico. Em particular, que explorasse plenamente as vantagens do porto de águas profundas de Dung Quat e do aeroporto de Chu Lai para transformar o local em um centro logístico de toda a região.

O presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, Nguyen Hoang Anh, fez um discurso na sessão de trabalho.

Em relação às recomendações da província sobre a estrada que liga a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai à Zona Econômica de Dung Quat, o Sr. Anh sugeriu que a VEC tome a iniciativa de desbloquear rapidamente o gargalo e conectar a rodovia expressa à Zona Econômica de Dung Quat, a fim de aumentar a eficiência do capital investido e ampliar as vantagens para as empresas que investem na Zona Econômica de Dung Quat. Isso criará uma base para que Quang Ngai atraia melhor os investidores e promova o desenvolvimento econômico.

Nesta ocasião, as empresas sob a tutela do Comitê de Gestão de Capital do Estado doaram 330 casas para famílias carentes na província de Quang Ngai. Destas, o Grupo de Petróleo e Gás doou 100 casas; a Corporação Aeroportuária do Vietnã, 20 casas; a Companhia Nacional de Navegação do Vietnã, 20 casas; a Corporação de Rodovias do Vietnã, 10 casas...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm