Acelerar o processo de desmatamento para viabilizar a construção do projeto Ring Road 2.5.

A principal artéria da capital

Nos últimos tempos, o distrito de Thanh Xuan tem se concentrado em investir em vias e ruas principais da região. Com a orientação de "priorizar o trânsito e abrir caminho", criando uma base sólida para o desenvolvimento sustentável, o distrito continua a investir na infraestrutura viária associada ao embelezamento urbano, combatendo o congestionamento com diversos projetos; entre eles, destaca-se o projeto de construção do Anel Viário 2.5 - o trecho da Rua Nguyen Trai até a Represa Hong.

Esboço do Projeto de Investimento para a construção do Anel Viário 2.5 - trecho da Rua Nguyen Trai (Rodovia Nacional 6) até a Barragem de Hong

 

A Rodovia Circular 2.5 - o trecho da Rua Nguyen Trai até a Rua Dam Hong atravessa 4 bairros do Distrito de Thanh Xuan (Thuong Dinh, Ha Dinh, Khuong Trung, Khuong Dinh); tem 1,6 km de extensão; seção transversal da pista de 40 m; largura da pista de 22,5 m; largura da calçada de 14,5 m; largura do canteiro central de 3,0 m.

O Comitê Popular de Hanói designou o Comitê Popular do Distrito de Thanh Xuan como investidor do projeto, com um investimento total estimado em cerca de 2,57 trilhões de VND, provenientes do orçamento municipal. O período de implementação é de 2022 a 2026.

O diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito de Thanh Xuan, Dinh Van Hai, afirmou que, em cumprimento à Decisão nº 5908/QD-UBND, de 20 de novembro de 2023, do Comitê Popular de Hanói, que aprova o projeto de investimento em construção do Anel Viário 2.5 - trecho de Nguyen Trai a Dam Hong, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito orientou o Comitê Popular do Distrito a emitir: 681 notificações de recuperação de terras para organizações, famílias e indivíduos em 4 bairros (Thuong Dinh, Khuong Dinh, Khuong Trung e Ha Dinh); 4 planos de recuperação de terras, incluindo investigação, levantamento, medição e inventário. Simultaneamente, serão organizadas reuniões com a população para divulgar as políticas, o plano de progresso para recuperação de terras, indenização, apoio e políticas de reassentamento, além da publicação de documentos relacionados à recuperação de terras.

Até o momento, o distrito de Thanh Xuan concluiu a investigação, medição e contagem de organizações e famílias, indivíduos e organizações, e anunciou publicamente 5 opções (das quais 4 foram avaliadas pelo Conselho para serem submetidas à aprovação do Comitê Popular Distrital) para que as organizações do bairro de Thuong Dinh implementem o projeto. O distrito também emitiu uma decisão para a recuperação de terras e aprovou planos de compensação e apoio para as 4 opções de organizações no bairro de Thuong Dinh.

Esforços para acelerar o progresso da limpeza do terreno

Com o objetivo de acelerar o processo de desapropriação e indenização para atender à construção do projeto da Rodovia Circular 2.5, o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito de Thanh Xuan, Dinh Van Hai, informou que, em breve, o Distrito de Thanh Xuan se concentrará na implementação e conclusão da determinação dos preços da terra como base para a formulação de planos de cálculo de indenização e apoio a famílias e indivíduos. Além disso, os Comitês Populares dos bairros se concentrarão em confirmar a origem, o processo de uso da terra e o cronograma de construção para formular planos de indenização, apoio e reassentamento. O anúncio público dos planos de indenização, apoio e reassentamento para famílias e indivíduos dentro do escopo do projeto está previsto para o primeiro trimestre.

I/2025. O Comitê Popular do Distrito concluirá a emissão das decisões de recuperação de terras e aprovará os planos de compensação e apoio para os casos elegíveis em 2025.

O vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Thanh Xuan, Le Hong Thang, e presidente do Conselho Distrital de Compensação, Apoio e Reassentamento, também solicitou aos departamentos, escritórios, unidades e Comitês Populares dos bairros relevantes que divulguem e tornem o projeto transparente, para que a população possa monitorá-lo e supervisioná-lo de acordo com as normas. Ao mesmo tempo, solicitou que intensifiquem os trabalhos de informação e divulgação para criar consenso entre a população. Devem ser rigorosamente implementadas as normas de compensação e apoio ao reassentamento para organizações e indivíduos cujas terras forem recuperadas, garantindo que as pessoas tenham uma vida melhor ou igual à de seus antigos locais de residência.

 

Em 2025, o distrito de Thanh Xuan concentrará seus esforços na implementação da aquisição e desapropriação de terras para o projeto de investimento na construção do Anel Viário 2.5 – o trecho entre Nguyen Trai e Dam Hong. O objetivo do projeto é contribuir para a conclusão e o aprimoramento do traçado do Anel Viário 2.5, melhorando a eficiência do investimento e garantindo a sincronização do sistema de tráfego urbano, em consonância com o plano diretor geral da cidade de Hanói.

Ao mesmo tempo, contribui para a redução do congestionamento do trânsito, a sincronização do sistema de infraestrutura de tráfego urbano na área, a conexão do distrito de Thanh Xuan com outros distritos da capital e a promoção do comércio, dos serviços e do desenvolvimento econômico do distrito de Thanh Xuan.

Presidente do Comitê Popular do Distrito de Thanh Xuan, Vo Dang Dung

Fonte: https://kinhtedothi.vn/day-nhanh-tien-do-gpmb-phuc-vu-thi-cong-du-an-duong-vanh-dai-2-5.html