Proposta para abolir 30% das condições de investimento e negócios na formação de condutores

TPO - O Ministério da Construção está solicitando comentários sobre um projeto de decreto que altera e complementa diversos artigos do Decreto 160/2024/ND-CP sobre treinamento e testes de motoristas. O Ministério propõe abolir diversas regulamentações sobre pessoal, instalações e meios para o treinamento de motoristas, além de reduzir em 30% as condições comerciais para reduzir as barreiras processuais.

De acordo com o Ministério da Construção , o projeto acrescenta o conteúdo "Os registros e resultados de procedimentos administrativos eletrônicos têm o mesmo valor legal que as cópias em papel", em linha com o espírito da Resolução 57-NQ/TW de 22 de dezembro de 2024 do Comitê Executivo Central sobre inovação e transformação digital nacional.

Notavelmente, o Ministério da Construção propôs abolir 30% das condições de investimento e negócios na área de treinamento de motoristas.

Algumas regulamentações propostas para serem abolidas incluem: Exigir que o chefe de uma unidade de treinamento de direção seja o diretor principal ou representante legal; exigir que os gerentes sejam treinados e incentivados em habilidades de gestão de educação profissional; exigir que as unidades de treinamento tenham uma área útil mínima de 1.000 metros quadrados ou uma área de sala de aula de no mínimo 48 metros quadrados.

O Ministério da Construção propôs abolir 30% dos investimentos e condições comerciais na área de formação de condutores. Foto: Loc Lien.

O Ministério da Construção propôs a abolição da regulamentação que exige que os caminhões utilizados para a prática de direção da Classe B tenham uma massa de projeto de 2.500 a 3.500 kg e representem, no máximo, 30% do total de veículos de treinamento da mesma classe. O projeto propõe a abolição da regulamentação que limita o pátio de testes a apenas um pátio como pátio de prática de direção no cálculo da capacidade de treinamento.

O projeto também elimina a exigência de que os campos de treinamento tenham salas de espera e assentos para os alunos, além de condições para os professores, como ter carteira de motorista correspondente ao nível de treinamento ou superior, ou ter um tempo mínimo de direção de 3 a 5 anos, dependendo do nível.

Em vez disso, o projeto acrescenta novos requisitos para a transformação digital, estipulando que as instituições de ensino de direção devem ter um sistema eletrônico de identificação e autenticação para identificar com precisão os alunos durante todo o processo de treinamento – desde a matrícula até a avaliação. Este é considerado um passo importante na digitalização das atividades de ensino de direção, rumo à transparência, sincronização e eficiência.

A agência de gestão de transporte e construção também propôs simplificar muitos procedimentos administrativos na concessão de licenças de treinamento para motoristas, concessão de licenças para veículos de prática de direção e reemissão de certificados de professores, com novos pontos notáveis.

O Ministério da Construção propôs simplificar muitos procedimentos administrativos na concessão de carteiras de habilitação para treinamento de motoristas e licenças para prática de direção de veículos. Foto: Loc Lien.

Nesse sentido, o Ministério da Construção propôs permitir a submissão online de documentos para a maioria dos procedimentos: reduzir o tempo de processamento de documentos; reconhecer o valor legal dos documentos eletrônicos como equivalentes aos documentos em papel em todo o processo administrativo. Espera-se que essas mudanças reduzam os custos de conformidade, criando o máximo de conveniência para pessoas e empresas que atuam na área de treinamento de motoristas.

De acordo com o projeto, a autoridade de gestão estadual sobre testes de motoristas é transferida do Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) para o Ministério da Segurança Pública , enquanto o Ministério da Construção assumirá a gestão estadual sobre treinamento de motoristas.

Com uma série de conteúdos inovadores - desde a redução de condições comerciais, simplificação de procedimentos administrativos, definição de autoridade de gestão até a promoção da transformação digital - o Ministério da Construção espera que este projeto de Decreto revisado contribua para a construção de um sistema de treinamento e testes de motoristas transparente e moderno, criando o máximo de conveniência para as pessoas, ao mesmo tempo em que melhora a eficácia da gestão estatal neste campo.

Fonte: https://tienphong.vn/de-xuat-bai-bo-30-dieu-kien-dau-tu-kinh-doanh-trong-dao-tao-lai-xe-post1783794.tpo