Proposta para adicionar 1 milhão de metros cúbicos de solo para atender à construção da rodovia que passa por Ha Tinh

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long ( Ministério dos Transportes ) propôs que Ha Tinh adicionasse uma mina terrestre na comuna de Cam Quan com uma área de 20 hectares e uma reserva explorável de 1 milhão de ^m3 para atender à construção do pacote de construção de 11 seções da rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang.

O projeto Ham Nghi-Vung Ang é um dos três projetos componentes da Via Expressa Norte-Sudeste, com previsão de implementação em Ha Tinh para o período de 2021 a 2025. Este trecho da via expressa tem 54,2 km de extensão e um investimento total de VND 9.734,62 bilhões, dividido em dois pacotes de construção: 11-XL e 12-XL.

O progresso da construção do trecho da rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang atingiu 18,31%.

Para atender à construção da rodovia expressa Ham Nghi-Vung Ang, com base na proposta do investidor (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long - Ministério dos Transportes) e das empreiteiras, juntamente com o processo de pesquisa e consulta de departamentos e filiais, o Comitê Popular Provincial aprovou a exploração de 6 aterros sanitários (4 minas concedidas a empreiteiras e 2 minas comerciais) com uma reserva de mais de 6 milhões de ^m³ . O investidor e a empreiteira também concluíram os procedimentos necessários para prosseguir com a exploração para atender à construção, garantindo o andamento do projeto.

No entanto, no início de novembro de 2023, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long enviou um documento ao Comitê Popular Provincial e unidades relacionadas propondo adicionar um aterro sanitário na comuna de Cam Quan (Cam Xuyen) com uma área de 20 hectares, com uma reserva de exploração esperada de 1 milhão de ^m3 , a ser usado para a construção do pacote nº 11-XL do trecho da rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang.

O Ha Tinh aprovou seis pedreiras de aterro para atender à construção da rodovia expressa Norte-Sul, seção Ham Nghi - Vung Ang.

Ao explicar a proposta de adicionar uma pedreira na comuna de Cam Quan, o vice-diretor do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, Ho Ngoc Loan, disse: Durante a implementação do projeto, houve algumas mudanças, levando a um aumento no volume de aterro, então foi necessário adicionar materiais de aterro adicionais para atender aos requisitos de construção.

Especificamente, com base em levantamentos e avaliações geológicas, o consultor de projeto estimou a utilização de 70% a 100% do solo, da escavação ao aterro. No entanto, em alguns locais, a utilização foi menor, especialmente na área montanhosa do km 535, onde foi encontrada rocha dura e foi necessária a detonação, de modo que o volume utilizado da escavação ao aterro diminuiu em 171.516 ^m³ .

De acordo com os cálculos feitos no momento da solicitação, a demanda pelo pacote 11-XL era de 3,88 milhões de ^m3, mas os registros de pesquisa, avaliação e reserva calcularam o volume em 3,79 milhões de ^m3 , faltando ainda cerca de 90.000 ^m3 .

Durante o processo de construção, o volume de solo aterrado aumentou em 452.180 ^m3 devido à abertura de estradas públicas, construção de acampamentos, pátios de concretagem e expansão da rota que conecta o cruzamento de Cam Quan à Rodovia Nacional 1, o que também exigiu solo aterrado adicional com um volume de 40.000 ^m3 .

Além disso, o processo de exploração verificou, avaliou e registrou uma série de fatores que levaram ao volume de exploração a ser utilizado para o preenchimento do leito da estrada não atingir as reservas das minas confirmadas pelo Comitê Popular Provincial.

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long propôs adicionar uma mina de aterro sanitário na comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen, com uma reserva explorável de 1 milhão de metros cúbicos.

“Pelos motivos acima, o volume total de terreno adicional necessário é de quase 972.000 ^m³ , além da necessidade de construir uma estrada de acesso à mina, com um volume estimado de 71.000 ^m³ . Portanto, a unidade precisa de um volume adicional total de 1 milhão de ^m³ de terreno original na mina de nivelamento da comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen”, informou Ho Ngoc Loan, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto de Thang Long.

Meio de transporte de solo para construção da rodovia Ham Nghi - Vung Ang.

O Diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Le Ngoc Huan, declarou: "Em resposta à proposta do investidor e implementando as diretrizes do Comitê Popular Provincial, a unidade coordenou com os departamentos e filiais relevantes para trabalhar com o investidor e a empreiteira a fim de esclarecer a necessidade de materiais de aterro e documentos de licenciamento, e confirmar a exploração mineral para a Rodovia Expressa Norte-Sul. O Departamento também solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que esclarecesse o volume adicional de aterro para atender ao projeto e apresentasse um relatório ao Ministério dos Transportes para obter um documento confirmando a necessidade de materiais minerais como materiais de construção adicionais para o projeto da Rodovia Expressa Norte-Sul na província de Ha Tinh.

Segundo o Sr. Le Ngoc Huan, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long enviou um documento ao Ministério dos Transportes sobre a inclusão da mina terrestre da comuna de Cam Quan e do distrito de Cam Xuyen no pacote nº 11-XL do projeto componente da rodovia Ham Nghi-Vung Ang. Após receber o parecer por escrito do Ministério dos Transportes, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente sintetizará e reportará ao Comitê Popular Provincial para consideração e decisão.

Durante a inspeção do progresso do projeto da Via Expressa Norte-Sul na região Leste no período de 2021-2025 na província de Ha Tinh pela delegação de trabalho liderada pelo Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang em 21 de janeiro, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Trong Hai, também relatou o conteúdo da proposta do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long para adicionar o aterro sanitário de Cam Quan.

O Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang e sua delegação inspecionaram o andamento da Via Expressa Norte-Sul através de Ha Tinh em 21 de janeiro.

Ao discutir essa questão, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, disse que o Ministério enviará um documento ao Comitê Popular Provincial para que a província tenha uma base e crie condições favoráveis ​​para ajudar investidores e empreiteiros a obter em breve mais 1 milhão de ^m3 de solo de aterro, facilitando o processo de construção e contribuindo para acelerar o andamento do projeto.

Em relação aos materiais de construção para a construção da Via Expressa Norte-Sul através de Ha Tinh, a Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex – a empreiteira do trecho Bai Vot – Ham Nghi) emitiu um documento solicitando a devolução de parte da área de mineração licenciada e das reservas minerais (solo de aterro) da mina de solo de aterro na comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc. O motivo da solicitação de devolução é que a empreiteira não realizou a limpeza de 4,57 hectares de terra de duas residências na área da mina.

Ao mesmo tempo, a Vinaconex também solicitou a ampliação da área de exploração do terreno para atender ao projeto.

Com o conteúdo proposto acima, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente coordenará com os departamentos, filiais e localidades relevantes para revisar e reportar ao Comitê Popular Provincial para tratamento de acordo com os regulamentos.

Van Duc - Thang Long

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm