Proposta para adicionar 1 milhão de metros cúbicos de solo para a construção da via expressa que atravessa Ha Tinh.

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long ( Ministério dos Transportes ) propôs à Ha Tinh a inclusão de uma pedreira de 20 hectares na comuna de Cam Quan, com uma reserva explorável de 1 milhão ^{de m³,} para atender à construção do pacote de 11 trechos da rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang.

O projeto Ham Nghi – Vung Ang é um dos três componentes da Rodovia Norte-Sudeste, em construção em Ha Tinh entre 2021 e 2025. Este trecho da rodovia tem 54,2 km de extensão, com um investimento total de 9.734,62 bilhões de VND, dividido em dois pacotes de construção: 11-XL e 12-XL.

O progresso da construção do trecho da rodovia Ham Nghi - Vung Ang atingiu 18,31%.

Para atender à construção do trecho da rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang, com base na proposta do investidor (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long - Ministério dos Transportes) e das empreiteiras, juntamente com o processo de levantamento e consulta aos departamentos e órgãos competentes, o Comitê Popular Provincial aprovou a exploração de 6 aterros sanitários (4 minas concedidas às empreiteiras e 2 minas comerciais) com uma reserva de mais de 6 milhões ^{de m³} . O investidor e a empreiteira também concluíram os procedimentos necessários para prosseguir com a exploração para atender à construção, garantindo o andamento do projeto.

No entanto, no início de novembro de 2023, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long enviou um documento ao Comitê Popular Provincial e às unidades relacionadas, propondo a adição de um aterro sanitário na comuna de Cam Quan (Cam Xuyen) com uma área de 20 hectares, com uma reserva de exploração esperada de 1 milhão ^{de m3} , a ser usado para a construção do pacote nº 11-XL do trecho da rodovia Ham Nghi - Vung Ang.

Ha Tinh aprovou 6 aterros sanitários para atender à construção da rodovia Norte-Sul, trecho Ham Nghi - Vung Ang.

Ao explicar a proposta de adicionar uma pedreira na comuna de Cam Quan, o vice-diretor do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, Ho Ngoc Loan, disse: Durante a implementação do projeto, ocorreram algumas mudanças, o que levou a um aumento no volume de aterro. Portanto, foi necessário adicionar fontes adicionais de material de aterro para atender aos requisitos de construção.

Especificamente, com base no levantamento e avaliação geológica, a consultoria de projeto estimou a utilização de 70 a 100% do solo da escavação até o aterro. No entanto, em alguns locais, a taxa de utilização foi menor, especialmente na área de colina do km 535, onde foi encontrada rocha dura e foi necessário o uso de explosivos, reduzindo assim o volume utilizado da escavação até o aterro em 171.516 ^m³ .

De acordo com os cálculos realizados à época do pedido, a procura pelo pacote 11-XL era de 3,88 milhões ^{de m3} , mas o levantamento, a avaliação e os registos de reservas calcularam o volume em 3,79 milhões de ^m3 , havendo ainda uma falta de cerca de 90.000 ^m3 .

Durante o processo de construção, o volume de solo aterrado aumentou em 452.180 ^m³ devido à abertura de vias públicas, construção de acampamentos, pátios de concretagem e ampliação da rota que liga o cruzamento de Cam Quan à Rodovia Nacional 1, o que também exigiu um volume adicional de 40.000 ^m³ de solo aterrado.

Além disso, o processo de exploração verificou, avaliou e registrou diversos fatores que levaram ao volume de material extraído para aterro de vias não atingir as reservas das minas, conforme confirmado pelo Comitê Popular Provincial.

A Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long propôs a adição de uma mina de aterro sanitário na comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen, com uma reserva explorável de 1 milhão de metros cúbicos.

“Pelos motivos acima expostos, o volume total de terreno adicional necessário é estimado em cerca de 972.000 ^m³ , além da necessidade de construir uma estrada de acesso à mina, com um volume estimado de 71.000 ^m³ . Portanto, a unidade necessita de um volume adicional total de 1 milhão de ^m³ de terreno virgem na mina de aterro da comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen”, informou Ho Ngoc Loan, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long.

Meio de transporte de terra para a construção da rodovia Ham Nghi - Vung Ang.

O diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Le Ngoc Huan, declarou: "Em resposta à proposta do investidor e implementando a diretriz do Comitê Popular Provincial, a unidade coordenou com os departamentos e órgãos relevantes para trabalhar com o investidor e a empreiteira a fim de esclarecer a necessidade de materiais de aterro e documentos de licenciamento, e confirmar a exploração mineral para a Rodovia Norte-Sul. O Departamento também solicitou à Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long que esclareça o volume adicional de aterro necessário para o projeto e informe ao Ministério dos Transportes para que seja emitido um documento confirmando a necessidade de materiais minerais como materiais de construção adicionais para o projeto da Rodovia Norte-Sul na província de Ha Tinh."

Segundo o Sr. Le Ngoc Huan, a Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long enviou um documento ao Ministério dos Transportes solicitando a inclusão da comuna de Cam Quan, distrito de Cam Xuyen, no pacote de licitação nº 11-XL do projeto da rodovia Ham Nghi - Vung Ang. Após receber os pareceres por escrito do Ministério dos Transportes, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente fará uma síntese e apresentará um relatório ao Comitê Popular Provincial para análise e decisão.

Durante a inspeção do andamento do projeto da Rodovia Norte-Sul na região leste, no período de 2021-2025, na província de Ha Tinh, realizada pelo grupo de trabalho liderado pelo Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, em 21 de janeiro, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Trong Hai, também relatou o conteúdo da proposta do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long para a inclusão do aterro sanitário de Cam Quan.

O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, e sua delegação inspecionaram o andamento das obras da Rodovia Norte-Sul, que atravessa Ha Tinh, em 21 de janeiro.

Ao abordar essa questão, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o Ministério enviará um documento ao Comitê Popular Provincial para que a província tenha uma base e crie condições favoráveis ​​para ajudar investidores e empreiteiros a obterem em breve mais 1 milhão de ^m³ de solo de aterro, facilitando o processo de construção e contribuindo para acelerar o andamento do projeto.

Em relação aos materiais de construção para a rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh, a Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex - empreiteira do trecho Bai Vot - Ham Nghi) emitiu um documento solicitando a devolução de parte da área de mineração licenciada e das reservas minerais (solo de aterro) na mina de solo de aterro localizada na comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc. O motivo da solicitação de devolução é que a empreiteira não realizou a limpeza do terreno de 4,57 hectares pertencente a duas famílias na área da mina.

Ao mesmo tempo, a Vinaconex também solicitou a expansão da área de exploração de terras para atender ao projeto.

Com a proposta acima, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente coordenará com os departamentos, filiais e localidades relevantes para revisar e relatar ao Comitê Popular Provincial para o tratamento de acordo com os regulamentos.

Van Duc - Thang Long

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm