Roteiro proposto para novas normas de emissão para carros

(GLO) - O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente está desenvolvendo um plano para aplicar novos padrões de emissão aos carros em circulação, com o objetivo de controlar a poluição do ar e avançar rumo ao desenvolvimento de transportes sustentáveis. A implementação será priorizada em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh nos próximos tempos.

De acordo com o roteiro proposto pelo Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente , a aplicação das normas de emissão para automóveis será dividida por ano de fabricação e região.

Especificamente, os veículos fabricados antes de 1999 estarão sujeitos ao nível 1 (equivalente às normas Euro 1) assim que a decisão entrar em vigor. Os veículos fabricados entre 1999 e 2016 estarão sujeitos ao nível 2 (Euro 2) a partir da data de publicação do regulamento.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente está desenvolvendo um plano para aplicar novos padrões de emissão aos carros em circulação. Foto: NLDO

Para veículos fabricados entre 2017 e 2021, o nível 3 (Euro 3) será aplicado em todo o país a partir de 1º de janeiro de 2026, enquanto Hanói e Cidade de Ho Chi Minh aplicarão o nível 4 (Euro 4) a partir de 1º de janeiro de 2027.

Os veículos fabricados a partir de 2022 estarão sujeitos ao nível 4 em todo o país a partir de 1º de janeiro de 2026; no entanto, as duas principais cidades avançarão para o nível 5 (Euro 5) mais cedo, a partir de 1º de janeiro de 2028. A partir de 2029, em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, todos os veículos em circulação deverão atender, no mínimo, ao nível 2 ou superior.

Os modelos de veículos fabricados e montados sob certificados de segurança técnica e proteção ambiental emitidos antes de 1º de janeiro de 2022, até a data de expiração desses certificados, terão os mesmos níveis de emissão que os carros fabricados no período de 2017 a 2021 (nível 3).

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente também propôs diversas soluções de apoio, tais como: incentivar a troca de veículos antigos por novos, fornecer suporte técnico para a modernização dos equipamentos de tratamento de gases de escape, garantir o fornecimento de combustível que atenda aos padrões Euro 5; e, ao mesmo tempo, desenvolver fortemente sistemas de transporte público ecológicos, como ônibus elétricos, veículos híbridos e linhas de metrô urbanas.

No entanto, o aumento dos padrões de emissão apresenta muitos desafios para o sistema de inspeção atual, pois exige investimento e modernização dos equipamentos de medição para atender aos padrões internacionais. Além disso, os fornecedores de combustível também devem garantir a compatibilidade dos motores para atender aos altos padrões de emissão (níveis 4 e 5).

O Vietnã possui atualmente mais de 5 milhões de carros em circulação, a maioria concentrada nas duas principais cidades, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh. A proporção de veículos antigos e com altas emissões ainda é bastante elevada, especialmente caminhões, carros de passeio, tratores e carros velhos. De acordo com estatísticas do Ministério da Construção, cerca de 16% dos veículos produzidos no período de 2017 a 2021 em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh não atendem aos padrões Euro 4, principalmente caminhões e tratores.

O aumento dos padrões de emissão de automóveis é considerado pelos especialistas um passo inevitável, em consonância com a estratégia de crescimento verde do governo vietnamita e com o compromisso de reduzir as emissões líquidas a zero até 2050.

Fonte: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html