Proposta para separar o trecho da Rodovia Nacional 1 para a Via Expressa Cam Lo

O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de enviar um documento ao Ministério dos Transportes relatando uma série de medidas que implementam a conclusão do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre o investimento na construção da Rodovia Nacional 15D. Neste documento, a província de Quang Tri propôs separar o trecho da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo-La Son do projeto de investimento na construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, sob a forma de PPP, para implementar o investimento público.

Ilustração - Foto: ST

Executando as tarefas atribuídas pelo Primeiro Ministro no Documento nº 1136/TTg-CN datado de 21 de novembro de 2023, o Comitê Popular da província de Quang Tri aprovou que o investidor prepare um Relatório de Estudo de Pré-viabilidade para o Projeto de Investimento para construir a Rodovia Nacional 15D, trecho da Rodovia Nacional 1 até a Estrada Ho Chi Minh , ramal oeste, com uma extensão de 42 km (incluindo o trecho da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son, com 8 km de extensão, e o trecho da Via Expressa Cam Lo - La Son até a Estrada Ho Chi Minh, ramal oeste, com 34 km de extensão) sob o método de parceria público-privada (PPP).

Implementando a orientação do Primeiro Ministro no Aviso nº 29/TB-VPCP datado de 15 de fevereiro de 2023, "o espírito de construir pontes para cruzar rios, construir túneis para cruzar montanhas e colinas, e construir terra e areia para cruzar planícies", porque a seção da rodovia Cam Lo - La Son até o ramal oeste da estrada Ho Chi Minh tem terreno montanhoso, passando por florestas de uso especial, os planos de investimento e construção propostos têm um grande investimento total de mais de 7.000 bilhões de VND.

Especificamente, o plano de projeto inclui 2 seções de túnel, 2 pistas, limpeza do local para 2 pistas com um investimento total de 7,165 bilhões de VND; o plano de projeto inclui 2 seções de túnel, 2 pistas, limpeza do local para 4 pistas, com um investimento total de 7,482 bilhões de VND.

De acordo com a análise, ambas as opções têm um período de retorno de mais de 29 anos. Embora o capital estatal participante do projeto seja de quase 3 trilhões de VND (mais de 40%), se o capital de apoio for aumentado para o nível máximo prescrito de 50%, o período de retorno ainda será de mais de 23 anos. Para garantir a viabilidade do plano financeiro do projeto e reduzir o tempo de cobrança das taxas de recuperação de capital, é necessário aumentar o capital estatal participante do projeto de PPP para 70%. No entanto, a legislação atual não permite isso, e os recursos locais limitados não podem ser equilibrados para organizar a participação do capital estatal no projeto, o que prolongará o tempo para concluir os procedimentos e implementar o projeto.

Atualmente, a área do porto de My Thuy está em construção e espera-se que os cais 1 e 2 entrem em operação até o final de 2025. Ao mesmo tempo, o projeto de expansão da rodovia expressa Norte-Sul no trecho leste, Cam Lo - La Son, aprovado pelo primeiro-ministro na Decisão nº 1244/QD-TTg de 23 de outubro de 2024, será basicamente concluído até o final de 2025. A implementação do trecho da rodovia expressa Cam Lo - La Son até o ramal oeste da estrada Ho Chi Minh sob o método PPP estenderá o tempo de implementação.

A província de Quang Tri percebeu que o investimento inicial na Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son, proveniente de capital de investimento público, conectará o Porto My Thuy, o Parque Industrial de Quang Tri e a Zona Econômica Sudeste de Quang Tri com a Via Expressa Norte - Sul no Leste, ajudando a promover efetivamente o capital de investimento para projetos, aumentar a atratividade e facilitar a atração de investimentos.

Por outro lado, a via expressa Cam Lo - La Son tem 98 km de extensão, dos quais o trecho de 37 km que passa pela província de Quang Tri não tem passagens de nível de acordo com os padrões que conectam a Rodovia Nacional 1. Portanto, o investimento na construção da Rodovia Nacional 15D conectando a Rodovia Nacional 1 à via expressa Cam Lo - La Son é extremamente importante, atendendo ao trabalho de resgate, garantindo a ordem e a segurança do tráfego, controlando a segurança e a ordem na área ao implementar o desvio e a liberação do tráfego em situações de emergência na via expressa Cam Lo - La Son e na Rodovia Nacional 1 quando ocorre um incidente.

Ao mesmo tempo, contribui para completar a rede de infraestrutura de tráfego rodoviário, conectando convenientemente rotas verticais nacionais, como a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Cam Lo - La Son, a ferrovia Norte - Sul para garantir a defesa e a segurança nacional e a província de Quang Tri.

Com base no relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento na construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, que foi implementado pela joint venture de investidores, o Comitê Popular Provincial está atualmente orientando as unidades a pesquisar e concluir o dossiê de investimento para o trecho da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son e solicitando aos investidores que concluam o dossiê do projeto de investimento na construção da Rodovia Nacional 15D, da Via Expressa Cam Lo - La Son até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, sob o método PPP, para implementar de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular da província de Quang Tri solicitou ao Ministério dos Transportes que prestasse atenção, concordasse e coordenasse com o Ministério do Planejamento e Investimento e o Ministério das Finanças para propor ao Primeiro Ministro a aprovação da implementação da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son, na forma de investimento público.

Ao mesmo tempo, propõe-se que o Governo apoie a província com fundos do orçamento central para participar do projeto de investimento de capital estadual na Rodovia Nacional 15D, da Via Expressa Cam Lo - La Son até a Estrada Ho Chi Minh, ramal oeste, sob o formato PPP.

Thanh Truc

Fonte: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm