Proposta para pilotar ônibus exclusivamente para estudantes em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh

Ao discutir a situação socioeconômica no grupo na manhã de 26 de outubro, o delegado Vuong Quoc Thang (delegação da Assembleia Nacional da província de Quang Nam ) comentou que, nos últimos anos, o sistema de infraestrutura do Vietnã, especialmente a infraestrutura de transporte, tem recebido atenção em termos de investimento, de modo que o congestionamento de tráfego nas grandes cidades melhorou significativamente.

"Nas duas grandes cidades, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, os congestionamentos ainda ocorrem nos horários de pico. Esse problema causa frustração aos usuários do trânsito e afeta significativamente o desenvolvimento socioeconômico . Em 2022, somente na Cidade de Ho Chi Minh, o vice-diretor do Departamento de Transportes, Phan Cong Bang, estimou que os congestionamentos causaram um prejuízo de cerca de 6 bilhões de dólares", afirmou o delegado Vuong Quoc Thang.

Segundo ele, esse fenômeno de congestionamento só ocorre durante o horário de pico, em locais e rotas específicos.

Nos últimos tempos, o Governo e diversas localidades têm envidado grandes esforços para implementar medidas corretivas, tais como investir na aplicação da ciência e da tecnologia, melhorar a qualidade dos sistemas de infraestrutura e do controle de semáforos; punir rigorosamente as infrações de trânsito, a ocupação indevida de vias e calçadas; melhorar a eficiência do sistema de transporte público; dividir o fluxo de tráfego; implementar um modelo de aluguel de bicicletas públicas no centro da cidade; ajustar os horários de estudo e trabalho; impedir que os estudantes estudem na contramão... para reduzir o número de pessoas envolvidas no trânsito durante os horários de pico.

No entanto, o nível de melhoria em alguns locais e rotas ainda não está claro, especialmente na área em frente aos portões da escola durante os horários de entrada e saída dos alunos.

"Diante da situação acima, em minha opinião, o Governo deveria designar agências competentes para pesquisar e avaliar a viabilidade de uma política de investimento para a implementação de um sistema de ônibus escolares com o apoio do orçamento do Estado, inicialmente em caráter experimental em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh", propôs o delegado de Quang Nam.

Segundo o Sr. Thang, muitos países do mundo operam sistemas de ônibus separados para estudantes do ensino médio. A aplicação da ciência e da tecnologia ao sistema de ônibus e ao processo operacional ajuda a minimizar os riscos para os participantes, aumentar a eficiência e a eficácia do transporte, por meio de medidas como: instalação de dispositivos de posicionamento veicular; aplicação de um sistema para otimizar rotas e pontos de embarque; uso de um sistema de câmeras inteligentes com recurso para identificar passageiros restantes no ônibus (se houver)...

No Vietnã, algumas grandes cidades possuem um sistema de ônibus escolares, mas ele só é aplicado em algumas instituições de ensino privadas. Esse sistema atende apenas uma pequena parcela da população, e o custo é relativamente alto, inacessível para a maioria das pessoas.

O delegado Vuong Quoc Thang afirmou que, se o modelo de ônibus escolar for amplamente implementado com investimento e apoio do Estado, sua eficácia terá um impacto claro na situação socioeconômica, como: melhorar o trânsito nas grandes cidades, especialmente em frente às escolas; reduzir a emissão de poeira que polui a cidade; e diminuir o ônus do transporte para os pais. Graças a isso, os pais poderão concentrar seu tempo e inteligência no trabalho de forma mais eficaz, promovendo maior produtividade.

Segundo o Sr. Thang, o modelo de ônibus escolar também ajuda a melhorar a gestão dos alunos antes e depois do horário escolar, limitando atividades negativas e até mesmo males sociais.

Minh Terça-feira

Fonte: https://vtcnews.vn/de-xuat-thi-diem-xe-bust-danh-rieng-cho-hoc-sinh-tai-ha-noi-tp-hcm-ar904010.html