Rota ferroviária proposta conectando o Aeroporto Tan Son Nhat - Long Thanh

A Cidade de Ho Chi Minh propôs um plano para conectar o aeroporto Tan Son Nhat e Long Thanh por ferrovia, por meio do uso da linha 2 do metrô e da ferrovia Thu Thiem - Long Thanh.

Visão geral do plano de conexão ferroviária entre os dois aeroportos

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou oficialmente um despacho aos líderes do governo , propondo a solução ideal para conectar o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat e o Aeroporto Internacional Long Thanh por sistema ferroviário. A solução foi escolhida com base em uma análise das vantagens e desvantagens de diversas rotas, a fim de garantir a viabilidade e a eficiência operacional a longo prazo.

Assim, os passageiros do terminal do aeroporto de Tan Son Nhat serão transferidos para a estação Ba Queo da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong - Thu Thiem). De lá, os passageiros continuarão sua viagem na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh até o aeroporto de Long Thanh. Esta opção é muito apreciada por sua capacidade de aproveitar a infraestrutura ferroviária urbana que está sendo implantada.

Analisar a viabilidade e o progresso de projetos relacionados

O plano proposto é altamente viável porque se baseia em projetos de infraestrutura essenciais que foram e estão sendo planejados e implementados.

Linha 2 do metrô: A espinha dorsal que conecta o centro

A Linha 2 do Metrô é considerada um fator-chave, com a vantagem de conectar-se diretamente ao centro da cidade através da Estação Ben Thanh. Este é um importante centro de tráfego, conectando outras linhas ferroviárias urbanas, como as nºs 1, 3 e 4, criando condições favoráveis ​​para a transferência de passageiros no futuro.

• Trecho Ben Thanh - Tham Luong: Mais de 11 km de extensão, com previsão de início da construção no final de 2024 e conclusão antes de 2032.
• Trecho Ben Thanh - Thu Thiem: Cerca de 6 km de extensão, com previsão de implantação rápida devido à construção subterrânea ao longo das principais estradas, conveniente para limpeza do local.

Thu Thiem - Ferrovia Long Thanh e Aeroporto Long Thanh

A linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh também está avaliada como passível de rápida implantação devido às condições favoráveis ​​na limpeza do local. Sincronizar o progresso desta linha ferroviária com o projeto do aeroporto de Long Thanh é uma meta importante. De acordo com o plano, o aeroporto de Long Thanh será concluído até o final de 2025 e entrará em operação em meados de 2026.

O telhado do terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh está sendo concluído, setembro de 2025. (Foto: Phuoc Tuan).

Outras opções foram consideradas.

Além da opção proposta, três outras opções de conectividade também foram apresentadas para análise, incluindo:

1. Conectado pela Linha 6 do metrô e pela ferrovia Thu Thiem - Long Thanh.
2. Conectado pela Linha 4 do metrô, Linha 2 do metrô e pela ferrovia Thu Thiem - Long Thanh.
3. Conectado pela Linha 2 do Metrô, Linha 1 do Metrô (estendida), Linha 2 do Metrô em Dong Nai e ferrovia Thu Thiem - Long Thanh.

Visão de longo prazo e rotas complementares

Para melhorar a conectividade, a Cidade de Ho Chi Minh também propôs priorizar o investimento inicial na Linha 6 do Metrô. Esta linha passará por três terminais no Aeroporto Tan Son Nhat e, em seguida, se conectará à Linha 2 do Metrô na Estação Ba Queo, formando uma rede completa. Atualmente, as conexões rodoviárias entre a Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto de Long Thanh dependem principalmente da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e da Rodovia Nacional 51.

Além da ferrovia, muitas estradas estão sendo investidas e construídas para conectar quando o aeroporto de Long Thanh entrar em operação. (Gráfico: Hoang Thanh).

Plano de implementação e formulário de investimento

A Cidade de Ho Chi Minh propôs ser designada para coordenar com a província de Dong Nai a implementação dos procedimentos necessários, especialmente para o projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh. A cidade pesquisará e trabalhará proativamente com investidores e empreiteiros capacitados para implementar o projeto sob o método de parceria público-privada (PPP), a fim de mobilizar recursos sociais de forma eficaz.

Fonte: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-sat-noi-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-398015.html