Até 2030, serão investidos cerca de 2,4 trilhões de VND na modernização dos serviços de logística pesqueira em Nghe An.

O porto de pesca de Lach Quen acaba de ser modernizado pelo Estado. Foto: Xuan Hoang

De acordo com o projeto aprovado para o desenvolvimento de infraestrutura e serviços logísticos para a pesca na província de Nghe An, até 2030, serão construídos e modernizados 7 portos de pesca, incluindo 3 portos de pesca do tipo 1, 2 portos de pesca do tipo 2 e 2 portos de pesca do tipo 3.

Assim, 3 portos de pesca tipo 1 incluem: Porto de pesca de Lach Con (comuna de Quynh Lap e distrito de Quynh Phuong - cidade de Hoang Mai); Porto de pesca de Lach Quen (comunas de Tien Thuy e Quynh Thuan - distrito de Quynh Luu) e porto de pesca de Cua Hoi (distrito de Nghi Hai - cidade de Cua Lo); 2 portos de pesca tipo 2: porto de pesca de Lach Van (comuna de Dien Ngoc - distrito de Dien Chau) e porto de pesca de Lach Lo (bairros de Nghi Tan e Nghi Thuy - cidade de Cua Lo); 3 portos de pesca tipo 3: porto de pesca de Quynh Nghia (comuna de Quynh Nghia - distrito de Quynh Luu); Porto de pesca de Lach Thoi (comuna de Son Hai - distrito de Quynh Luu).

O porto de pesca de Lach Con foi modernizado, criando condições favoráveis ​​para os pescadores descarregarem produtos da pesca. Foto: Thanh Yen

A capacidade total de descarga dos 7 portos de pesca é de 154.500 toneladas/ano, o equivalente a 83,51% da produção de frutos do mar. O cumprimento dos requisitos de rastreabilidade confirma a origem das matérias-primas de frutos do mar exploradas nos portos de pesca designados, prevenindo atividades de pesca ilegais, não declaradas e não regulamentadas.

Nghe An também investiu na modernização de 5 abrigos contra tempestades para barcos de pesca, incluindo 2 ancoradouros regionais: Lach Con e Lach Quen; 3 ancoradouros provinciais: Lach Thoi, Lach Van e Lach Lo. Todos os ancoradouros garantem que 2.999 barcos de pesca possam ancorar com segurança e se proteger de tempestades, o que equivale a 92,28% do número total de barcos de pesca na província.

Além disso, os cursos d'água da província são dragados e diques são construídos para limitar o depósito de areia e garantir a segurança dos barcos de pesca que entram e saem, independentemente da maré.

As instalações para construção e conversão de embarcações de pesca são inspecionadas e mantidas para garantir que atendam plenamente às condições prescritas.

Lach Van é o ponto de entrada e saída para milhares de barcos de pesca dos pescadores do distrito de Dien Chau e, frequentemente, fica assoreado. Foto: Xuan Hoang

Até 2030, as instalações de fornecimento de combustível, matérias-primas e de compra e processamento de produtos aquáticos para embarcações de pesca serão inspecionadas, concluídas e estarão em pleno funcionamento, de acordo com as normas de logística pesqueira. Será criada uma área concentrada de processamento de produtos aquáticos e serviços de logística pesqueira com 30 hectares no porto de Lach Quen, distrito de Quynh Luu.

O custo inicial total para a modernização de portos de pesca, abrigos contra tempestades e canais de dragagem é de quase 2,4 trilhões de VND. Desse total, mais de 1,673 trilhão de VND provêm do orçamento federal, 71,5 bilhões de VND do orçamento provincial e 603,9 trilhões de VND de outras fontes.

Segundo informações do Departamento de Pesca e Fiscalização Pesqueira, até o momento, foram construídos e investidos quatro portos de pesca na província, incluindo o porto de pesca de Quynh Phuong, o porto de pesca de Lach Quen, o porto de pesca de Lach Van e o porto de pesca de Cua Hoi.

Até o momento, todas as 5 áreas de ancoragem para barcos de pesca na província, protegidas contra tempestades, foram declaradas pelo Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural como aptas para operação, com capacidade total para 2.000 embarcações de todos os tipos, o que corresponde a 65% da capacidade de ancoragem planejada...