Os aparelhos de ar condicionado são amplamente disponíveis e a imposição de impostos sobre o consumo não altera o comportamento do consumidor, portanto, esses impostos deveriam ser abolidos.

điều hòa - Ảnh 1. — Delegado Hoang Van Cuong - Foto: GIA HAN

Na manhã de 26 de março, delegados especializados da Assembleia Nacional discutiram o projeto de lei sobre o Imposto Especial sobre o Consumo (com alterações).

É justo que a gasolina esteja sujeita tanto ao imposto de proteção ambiental quanto ao imposto especial sobre o consumo?

Com relação aos itens isentos de impostos, o relatório explicativo, que recebeu feedback e revisou a minuta elaborada pelo Comitê Econômico e Financeiro, afirmou que houve uma sugestão para adicionar gasolina e aparelhos de ar condicionado à lista de itens isentos de impostos, por serem considerados bens essenciais.

Com relação à gasolina, no Vietnã, ela está sujeita a imposto especial de consumo desde 1995.

Para incentivar o uso de biocombustíveis, a Lei do Imposto Especial sobre o Consumo estipulou taxas preferenciais de 8% para a gasolina E5 e de 7% para a gasolina E10 (inferiores à taxa de 10% aplicada à gasolina mineral).

Esta regulamentação é coerente com o objetivo do imposto especial de consumo, que é regular o consumo de bens que devem ser utilizados com moderação, e está em consonância com a prática internacional.

Além disso, considerando que a poluição ambiental e as mudanças climáticas são problemas globais, o compromisso do governo vietnamita na COP26 de alcançar emissões líquidas zero até 2050, juntamente com outras soluções, torna o atual imposto sobre a gasolina (incluindo a gasolina E5 e E10) adequado, contribuindo para a redução das emissões e promovendo o consumo econômico.

Portanto, a comissão permanente solicita que o projeto de lei seja mantido tal como está.

Com relação aos aparelhos de ar condicionado, a cobrança do imposto especial de consumo sobre aparelhos com capacidade de 90.000 BTU ou menos está sendo aplicada de forma consistente para conscientizar sobre a importância de limitar o consumo e promover o consumo econômico e ambientalmente responsável.

No entanto, como salientaram os delegados, a procura por equipamentos de refrigeração e ar condicionado no nosso país está a aumentar e a tornar-se generalizada para satisfazer as necessidades normais das pessoas num contexto de temperaturas crescentes.

Portanto, levando em consideração as opiniões dos delegados, o órgão responsável pela redação da lei está considerando limitar o escopo dos aparelhos de ar condicionado sujeitos ao imposto especial de consumo.

Durante a discussão, o delegado Hoang Van Cuong (Hanói) argumentou que o principal objetivo do imposto sobre o consumo é mudar o comportamento do consumidor, limitar o consumo de produtos prejudiciais à saúde e que impactam negativamente a comunidade, e incentivar a adoção de produtos alternativos mais benéficos, visando assim gerar receita. No entanto, esse não é o objetivo principal do imposto sobre o consumo.

O Sr. Cuong mencionou que a minuta ainda inclui aparelhos de ar condicionado nessa lista de itens tributáveis, e que a comissão de redação está estudando opções para limitar o escopo, mas é evidente que eles ainda estarão sujeitos à tributação.

"Os aparelhos de ar condicionado são um produto de consumo popular e verdadeiramente insubstituível; não importa o quão alto seja o imposto, as pessoas continuarão a usá-los. Restringir seu uso a um pequeno grupo não mudará seu comportamento. Portanto, proponho a remoção dos aparelhos de ar condicionado da lista de itens sujeitos ao imposto especial de consumo", enfatizou ele.

O deputado Nguyen Truong Giang (Dak Nong) também afirmou que, no caso de bens essenciais, como a gasolina, é impossível restringir seu uso.

"A gasolina está sujeita tanto ao imposto de proteção ambiental quanto ao imposto especial de consumo, então isso é justo?", questionou o Sr. Giang, sugerindo que um aumento no imposto de proteção ambiental poderia ser aplicado se considerado necessário.

Da mesma forma, segundo o Sr. Giang, os aparelhos de ar condicionado não deveriam ser tributados por serem bens essenciais. Esses produtos também incorporam tecnologias de economia de energia.

"Para gasolina e aparelhos de ar condicionado com capacidade de 90.000 BTU ou menos, não deve haver imposto especial sobre o consumo", afirmou o Sr. Giang.

điều hòa - Ảnh 2. — Vice-Ministro das Finanças Cao Anh Tuan - Foto: GIA HAN

Revisão do imposto especial de consumo sobre aparelhos de ar condicionado.

Em sua explicação posterior, o vice-ministro das Finanças, Cao Anh Tuan, esclareceu que, em relação ao ar condicionado, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional já havia emitido seu parecer e o ministério havia coordenado com o Comitê Econômico e Financeiro a revisão do assunto.

Ele concordou com muitas opiniões de que os impostos sobre o consumo ajudam a regular, ajustar e mudar o comportamento do consumidor.

"Em relação aos aparelhos de ar condicionado, o governo inicialmente propôs uma meta de 90.000 BTU ou menos, mas, após recebermos o feedback dos delegados, revisamos a proposta. No entanto, muitas opiniões sugeriram que, para os tipos comuns e amplamente utilizados, revisaremos e proporemos um plano para aparelhos de ar condicionado com capacidade de 18.000 BTU ou menos, e para aqueles acima de 18.000 BTU, mas abaixo de 90.000 BTU", disse o Sr. Tuan.

Em relação à gasolina, o Sr. Tuan disse que já havia relatado o assunto na reunião do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, mas que hoje os delegados continuaram a expressar suas opiniões.

Ele afirmou que a gasolina está sujeita ao imposto especial de consumo desde 1995, ou seja, há 30 anos. O Ministério analisou as experiências de países como Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Coreia do Sul, Tailândia, Singapura, Laos, Camboja... e todos eles cobram esse imposto. Além disso, existe um imposto de proteção ambiental.

"O imposto de proteção ambiental é cobrado de forma absoluta, enquanto o imposto especial sobre o consumo é cobrado em percentagem. Para os biocombustíveis, o imposto especial sobre o consumo é de 8% para o E5 e 7% para o E10, inferior aos 10% da gasolina comum, para incentivar o uso de biocombustíveis. Se for removido, não incentivará o uso de biocombustíveis", acrescentou o Sr. Tuan.

Voltando ao assunto

FINAL

Fonte: https://tuoitre.vn/dieu-hoa-pho-bien-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-khong-thay-doi-hanh-vi-tieu-dung-vi-vay-nen-bo-20250326094602283.htm