Um navio de carga de 300 toneladas foi mobilizado para bloquear a ponte do Rio Thuong e lidar com as águas da enchente.

Na tarde de 10 de outubro, informações da Vietnam Railways Corporation (VNR) disseram que, devido à enchente do Rio Thuong subindo perto do fundo da ponte ferroviária do Rio Thuong (província de Bac Ninh), a unidade despachou um navio de carga de 300 toneladas para fazer a manutenção da ponte ferroviária para lidar com a enchente histórica.

Líderes do VNR disseram que, devido ao impacto da tempestade nº 11 (tempestade Matmo), o nível da água do rio Thuong subiu rapidamente e atingiu níveis elevados nos últimos dias. Na tarde de 10 de outubro, o nível da água estava 0,65 m abaixo da base da viga, ameaçando a infraestrutura ferroviária.

Percebendo que o nível da água estava subindo continuamente, a VNR rapidamente elaborou um plano para mobilizar 6 vagões de escória para carregar na ponte ferroviária do Rio Thuong para aumentar a capacidade de carga dessa ponte ferroviária, a fim de neutralizar a força da água quando houver probabilidade de ela subir e arrastar a ponte, especialmente a possibilidade de árvores, madeira e veículos aquáticos serem arrastados ou colidirem... aumentará a pressão sobre a ponte.

Um trem de carga de 300 toneladas estava estacionado na ponte ferroviária do Rio Thuong.

De acordo com o relatório da VNR, na ponte ferroviária de Song Thuong (Km 48+738) na rota Hanói - Dong Dang, o nível da água estava a 1 m da base da viga às 5h30 desta manhã. Às 7h30, o nível da água permanecia o mesmo (em 2024, quando a ferrovia foi bloqueada, o nível da água estava a 0,85 m da base da viga). A VNR bloqueou a ferrovia na ponte de Song Thuong às 8h10 do dia 8 de outubro, quando o nível da água estava a 0,95 m da base da viga.

Além disso, a VNR anunciou e coordenou com as autoridades locais a proibição de veículos rodoviários (motocicletas e veículos não motorizados em ambos os lados do palco) às 8h30.

Anteriormente, um representante da Ha Thai Railway Joint Stock Company, a unidade que gerencia a rota Hanói - Thai Nguyen , disse que na tarde de 9 de outubro, as águas da enchente rio acima caíram com força, varrendo toda a fundação e pedra de lastro na seção que passa pela comuna de Trung Gia (antigamente Soc Son), deixando dois trilhos expostos no ar.

O deslizamento tem de 20 a 30 metros de extensão, e o solo abaixo dele sofreu erosão de quase dois metros de profundidade, criando um buraco logo abaixo da ferrovia. De acordo com a VNR, o incidente afeta apenas a infraestrutura, pois a rota Hanói - Thai Nguyen não opera mais trens de passageiros, atendendo apenas cargas com uma frequência de cerca de 3 a 4 viagens por mês. A unidade está coordenando com as forças para inspecionar o local, avaliar a extensão dos danos e repará-los quando a água baixar, e a previsão é de que a rota seja reaberta nos próximos 2 a 3 dias.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/