Moldar a estratégia de desenvolvimento de Chu Lai

O porto será dragado e expandido para acomodar navios de 50.000 toneladas.

Sucesso como “parque industrial de alto padrão”

O plano de construir uma zona econômica aberta (ZE) com uma zona de livre comércio central, atrair investimentos estrangeiros e testar novas políticas econômicas nos últimos 20 anos não se concretizou.

Os principais motivos apresentados em muitas conferências, seminários e relatórios por autoridades são instituições e mecanismos de desenvolvimento ineficazes; falta de incentivos de investimento excepcionais; recursos financeiros limitados...

Nesse contexto, os resultados alcançados pela Zona Econômica de Chu Lai até o momento dependem principalmente dos esforços da localidade e do Grupo Truong Hai.

Seminários abertos ao longo dos anos, desde o nível central até o local, também confirmaram o sucesso desta área apenas como um "parque industrial de alto nível", em vez do sucesso no papel de um parque industrial nacional, como esperado.

O número de quase 160 projetos de investimento em operação com um capital registrado total de mais de 4,5 bilhões de dólares após 20 anos de Zona Econômica Aberta de Chu Lai parece muito pequeno comparado ao potencial avaliado desta área.

Quang Nam teve que descobrir como fazer isso, solicitar o mecanismo em si e, embora não houvesse uma política inovadora para a zona de livre comércio, ela não pôde ser implementada na prática.

O conhecido sucesso da Zona Econômica de Chu Lai contribuiu significativamente para transformar Quang Nam de uma província pobre em uma localidade com orçamento equilibrado, remetendo 10% ao Governo Central desde 2017 (agora até 18%). O guindaste Thaco lidera o crescimento.

Muitos projetos de investimento e empreendimentos nesta área contribuíram para mudar a estrutura econômica e o PIB real de Quang Nam, elevando a proporção da indústria, construção, comércio e serviços para 88% da estrutura econômica local, mais de 80% da receita orçamentária total, criando a premissa para que os produtos de Quang Nam participem do mercado e da cadeia de valor global.

O planejamento geral para a construção da Zona Econômica de Chu Lai, ajustado em dezembro de 2018, não entrou em vigor, pois as propostas de planejamento dos investidores não puderam ser implementadas.

Nos últimos 5 anos, um grande número de projetos de investimento registrados nesta área não foram implementados na prática. Projetos de investimento públicos e privados nesta área, sejam eles paralisados em planejamento ou procedimentos, também enfrentam dificuldades relacionadas à recuperação de terras, à conversão de usos florestais ou ao reflorestamento.

A Thaco construiu com sucesso um centro de mecânica automotiva, abrindo a porta de entrada para o Mar do Leste do Nordeste Asiático, mas não conseguiu transformar o porto de Chu Lai em um centro logístico para transporte de mercadorias, importação e exportação internacional com grande produção no verdadeiro sentido, quando as rotas de tráfego 14D e 14E ainda são gargalos, difíceis de resolver em um ou dois dias.

Oportunidades abertas

De acordo com o Plano Diretor da Província de Quang Nam, que será anunciado em breve, a Zona Econômica de Chu Lai se tornará uma zona econômica dinâmica para a região e o país, tornando-se o núcleo e o principal centro de desenvolvimento da região e do país.

A Zona Industrial de Chu Lai está preparada para se tornar um centro mecânico no futuro.

A economia desta região se desenvolverá na direção de uma economia circular, com alta especialização e automação, aumentando rapidamente a contribuição da indústria de processamento e manufatura, tornando-se o principal pilar da economia local.

Esta área se tornará uma base industrial para a fabricação e montagem de automóveis, máquinas, equipamentos elétricos e eletrônicos. Formará um centro nacional multifuncional de máquinas e automóveis, desenvolvendo indústrias de apoio associadas a serviços de logística, portos marítimos, aeroportos e ferrovias.

Promover o desenvolvimento do projeto do Centro de Energia Central em parceria com as indústrias que utilizam energia e produtos pós-gás. Uma vez implantados em larga escala, esta zona econômica será um novo impulso para o desenvolvimento de Quang Nam e da região central.

Neste planejamento provincial, a Zona KTM está determinada a formar centros de nível nacional. De portos marítimos, aeroportos, serviços de aviação, eletricidade, sílica, indústrias de apoio a farmacêuticas... Os planejadores econômicos preveem que a Zona KTM não terá mais dificuldades para encontrar uma maneira de se desenvolver em sua antiga e apertada camada, e terá oportunidades suficientes para uma "explosão de investimentos".

Foi assinado um acordo de política de investimento entre o Comitê Popular da província de Quang Nam e a Hyosung Advanced Materials (Coreia) para investir na construção de um cluster de fábricas industriais de apoio à engenharia mecânica na Zona Econômica de Chu Lai. O governo está analisando e avaliando projetos do Vidaxl Group (Holanda), Karcher (Alemanha) e Guoguang Electric Company (China).

Parsons Brinckerhoff Company (EUA) no Vietnã, Thien Tan Group - Quang Ngai, Jk & D International Group, Ltd (EUA), Tedi Consulting Joint Venture (Vietnã) e OCG (Japão), Vietjet Air... propuseram encontrar fontes de investimento, atualizar e expandir o Aeroporto Internacional Chu Lai e podem retornar para buscar oportunidades de pesquisa de investimento em um futuro próximo.

O Sr. Ho Quang Buu, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, afirmou que, por meio de reuniões, muitas empresas desejam investir em Quang Nam. Especialmente a reunião online com a UE em junho de 2022 e a reunião com a delegação da Califórnia em 3 de agosto de 2023, na esperança de receber uma onda de investimentos da comunidade empresarial europeia, americana e asiática... nesta região.

Após o anúncio do planejamento provincial, todo o planejamento abaixo, incluindo o planejamento da Zona Econômica de Chu Lai, terá que ser revisado e ajustado de acordo com o planejamento provincial para garantir maior eficiência e qualidade!

A Zona Econômica de Chu Lai ainda é considerada uma das zonas econômicas mais eficazes do Vietnã. Esta área ainda tem muito apelo e continua sendo a principal escolha dos investidores que vêm a Quang Nam para fazer negócios.

Quang Nam buscará todos os meios para alcançar o sucesso, de acordo com o plano, com a importância de uma zona econômica marítima multissetorial e multicampo. O problema neste momento é como concretizar o planejamento, que também é um teste para o dinamismo de Quang Nam, para saber se ela é verdadeiramente "aberta" no verdadeiro sentido da palavra e para corresponder às aspirações da Zona Econômica de Chu Lai.

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