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Empresas dos EUA enfrentam o "muro" tarifário do presidente Trump

De acordo com a BBC (Reino Unido), o presidente Donald Trump está construindo um muro tarifário, algo que não existe nos EUA há mais de um século.

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp30/07/2025

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Operadores na Bolsa de Valores de Nova York, EUA. Foto: THX/TTXVN

"Tem sido um pesadelo", disse Jared Hendricks, proprietário da Village Lighting, com sede em Utah. Hendricks fez uma hipoteca de US$ 1,5 milhão em sua casa no início deste ano para cobrir o aumento inesperado nos custos. Desde abril, a maioria dos produtos importados para os EUA está sujeita a uma tarifa mínima de 10%.

Dezenas de parceiros comerciais dos EUA estão enfrentando tarifas que variam de 25% a 40%, a menos que assinem acordos comerciais com o governo Trump até o prazo final de 1º de agosto.

Nas últimas semanas, o líder americano Trump enviou cartas a vários países descrevendo seus planos de impor tarifas sobre seus produtos. Ele também fechou acordos com importantes parceiros comerciais, incluindo a União Europeia (UE) e o Japão.

No geral, os produtos importados para os EUA serão taxados de 10% a 50%, dependendo da origem, em comparação com uma taxa média de quase 2,5% no início do ano.

O Sr. Hendricks, que administra uma empresa com cerca de uma dúzia de funcionários, disse que as novas tarifas representam uma série de desafios para sua empresa, que vende luzes e decorações de Natal fabricadas no Sudeste Asiático. Ele espera que muitas das remessas de sua empresa cheguem aos EUA após 1º de agosto.

O Sr. Hendricks tem enfrentado dificuldades para competir com concorrentes maiores, por isso está pressionando fornecedores e transportadoras a entregar as mercadorias antes do prazo. As novas despesas surgem durante a baixa temporada, quando ele mal ganha dinheiro.

Empresas maiores também disseram que as tarifas prejudicaram seus lucros, apesar de algumas isenções da Casa Branca e do plano ainda não ter sido totalmente implementado.

A General Motors informou recentemente aos investidores que pagou mais de US$ 1 bilhão em tarifas do início de abril ao final de junho, apesar das isenções para peças automotivas do México e do Canadá.

As fabricantes de brinquedos Hasbro e Mattel preveem que as tarifas custarão dezenas de milhões de dólares este ano, forçando-as a reduzir suas expectativas de receita. A fabricante aeroespacial RTX (antiga Raytheon) afirmou que, mesmo após mitigar o impacto, espera perder US$ 500 milhões devido às novas tarifas.

Enquanto isso, líderes da indústria siderúrgica esperam que as novas tarifas impulsionem a demanda interna. Alguns sindicatos também expressaram apoio a partes do plano do presidente Trump.

No entanto, os economistas ainda preveem que esse imposto desacelerará o crescimento nos EUA, pois os lucros das empresas serão afetados. As empresas terão então que cortar investimentos ou aceitar vendas menores devido aos aumentos de preços.

A Waza, uma loja de Los Angeles com cerca de 30 funcionários que vende produtos japoneses, como facas e incensos, começou a aumentar os preços em 10% a 20%. Embora autoridades japonesas e americanas tenham considerado o acordo para reduzir as tarifas sobre as importações japonesas para 15% positivo, um representante da Waza o considerou uma decepção.

Analistas do Goldman Sachs estimaram recentemente que as tarifas reduziriam o crescimento dos EUA em 1 ponto percentual este ano. No entanto, as ações americanas dispararam para novas máximas, à medida que o medo que tomou conta dos mercados financeiros após o anúncio de tarifas de Trump em abril diminuiu. A confiança do consumidor está em alta, os preços estão sob controle e o mercado de trabalho continua forte.

Ernie Tedeschi, da Universidade de Yale (EUA), avaliou que parte do motivo foi a resolução da instabilidade anterior. Ele também previu que as tarifas reduziriam o crescimento dos EUA em cerca de 0,8 ponto percentual este ano.

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Carros novos fabricados pela General Motors em frente à fábrica em Flint, Michigan (EUA). Foto: Getty Images/TTXVN

Mas Tim Quinlan, do Wells Fargo, disse que as pessoas podem estar subestimando o risco. Ele observou que os gastos dos consumidores com serviços discricionários, como táxis ou viagens aéreas, caíram nos primeiros cinco meses do ano, o que só acontece durante ou imediatamente após uma recessão. Isso não significa que uma recessão esteja chegando, disse ele, mas levanta dúvidas sobre a capacidade dos consumidores de continuar apoiando a economia.

Com os estoques pré-tarifários diminuindo à medida que o prazo final de 1º de agosto se aproxima, o impacto total das novas tarifas será sentido nos próximos meses.


Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-my-doi-mat-buc-tuong-thue-quan-cua-tong-thong-trump/20250730065517399


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