A construção de três vias expressas no Sul teve início simultaneamente.

As rodovias expressas Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh já tiveram suas obras iniciadas, com a expectativa de que contribuam para aumentar a conectividade regional.

Na manhã de 18 de junho, os projetos do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau e da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot foram iniciados simultaneamente. A cerimônia de inauguração foi transmitida online da ponte principal da Cidade de Ho Chi Minh para pontos em Ba Ria - Vung Tau e Dak Lak.

Perspectiva do cruzamento de Tan Van no projeto da Rodovia Circular 3 após a conclusão. Foto: Departamento de Trânsito.

Dentre eles, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é o projeto com o maior orçamento, de quase 75,4 trilhões de VND, com mais de 76 km de extensão. O trajeto atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai e Long An , dividido em 8 projetos componentes, sendo que cada província e cidade executa dois projetos, incluindo a desapropriação e a construção.

A cidade de Ho Chi Minh é a primeira localidade a iniciar o projeto, que também corresponde ao trecho mais longo do anel viário, com mais de 47 km e um investimento total superior a 41,4 trilhões de VND. As três províncias de Binh Duong, Dong Nai e Long An também planejam iniciar a construção dos trechos restantes da rota em junho.

O Anel Viário 3 começa no cruzamento das rodovias Ben Luc e Long Thanh (distrito de Nhon Trach, Dong Nai) e termina no mesmo cruzamento (distrito de Ben Luc, província de Long An). Quando concluído, este anel viário e a rodovia Ben Luc criarão um eixo de tráfego ao redor da área da cidade de Ho Chi Minh, limitando o número de veículos que precisam atravessar o centro da cidade.

Na primeira fase, o projeto será construído com quatro faixas expressas no centro e vias paralelas em ambos os lados, atravessando áreas residenciais. A conclusão de todo o trajeto está prevista para 2026, abrindo espaço para o desenvolvimento de corredores industriais, conectando diversos polos portuários, reduzindo o tempo de deslocamento e os custos logísticos. O projeto deverá criar conectividade regional e impulsionar o desenvolvimento da Região Sul de Key.

Rota da via expressa Bien Hoa - Vung Tau. Gráficos: Thanh Nhan

A rodovia Bien Hoa - Vung Tau tem cerca de 53,7 km de extensão, atravessando as províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau. O ponto de partida da rota conecta-se com o desvio da Rodovia Nacional 1, passando pela cidade de Bien Hoa (província de Dong Nai); o ponto final é no cruzamento com a Rodovia Nacional 56 na cidade de Ba Ria (província de Ba Ria - Vung Tau).

O projeto conta com um investimento total de 17,837 bilhões de VND provenientes do orçamento estatal, dividido em três componentes implementados pelas localidades ao longo do trajeto e pelo Ministério dos Transportes. Na primeira fase, esta via expressa será construída com 4 a 6 faixas, com previsão de conclusão em 2026. Quando entrar em operação, a via conectará a rodovia Norte-Sul, no leste do país, o aeroporto de Long Thanh, portos marítimos e centros econômicos, contribuindo para o desenvolvimento de toda a região Sudeste.

A rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tem um investimento total de 21,935 bilhões de VND, com cerca de 117,5 km de extensão, ligando as províncias de Khanh Hoa e Dak Lak. O trajeto está dividido em três projetos componentes, atribuídos ao Ministério dos Transportes e às duas localidades por onde passa. O projeto começa no cruzamento da Rodovia Nacional 26B com a Rodovia Nacional 1 (cidade de Ninh Hoa, Khanh Hoa) e termina no cruzamento com a Rodovia Ho Chi Minh, a leste da cidade de Buon Ma Thuot (Dak Lak).

O projeto está sendo construído com 4 faixas, 17 m de largura, e a previsão é de que entre em operação em 2027. Quando concluída, essa via expressa criará um eixo horizontal conectando a região das Terras Altas Centrais com a Costa Centro-Sul e interligando a Rodovia Norte-Sul, a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1, as estradas costeiras... contribuindo para promover o desenvolvimento regional.

Trajeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen

Um dia antes, foi inaugurada a rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, com mais de 188 km de extensão, atravessando quatro províncias do oeste do Vietnã, com um investimento total de quase 44,7 trilhões de VND. O trajeto começa na Rodovia Nacional 91, na cidade de Chau Doc, província de An Giang, e termina no Porto de Tran De, em Soc Trang. Desse total, o trecho que atravessa An Giang tem cerca de 57 km, o que passa por Can Tho tem aproximadamente 38 km, o que atravessa Hau Giang tem cerca de 37 km e o que atravessa Soc Trang tem mais de 56 km.

Na primeira fase, o projeto construirá 4 faixas de 17 metros de largura, permitindo que os carros circulem a 80 km/h. Quando concluída, a via será ampliada para mais de 32 metros, com 6 faixas. A previsão é de que toda a rota esteja concluída em 2027, formando uma importante via de tráfego ao longo do eixo horizontal da região do Delta do Mekong.

Essa rota conectará verticalmente a rodovia Norte-Sul, reduzindo o tráfego na Rodovia Nacional 1, Rota N1, Rodovia Nacional 91... Ao mesmo tempo, o projeto também contribui para completar a rede de tráfego regional, conectando a economia e a sociedade das províncias ocidentais com o Camboja e os países do Sudeste Asiático.

Gia Minh

Link da fonte: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html