Lançamento simultâneo de 3 vias expressas no Sul

As rodovias expressas Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e o anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh foram todas iniciadas, com a expectativa de ajudar a aumentar a conectividade regional.

Na manhã de 18 de junho, os projetos das rodovias expressas do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, foram iniciados simultaneamente. A cerimônia de lançamento da pedra fundamental foi transmitida online da ponte principal da Cidade de Ho Chi Minh até os pontos de Ba Ria - Vung Tau e Dak Lak.

Perspectiva do cruzamento de Tan Van com o projeto do Anel Rodoviário 3 quando concluído. Foto: Departamento de Trânsito

Destes, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é o projeto com o maior orçamento, com quase 75,4 bilhões de VND, e tem mais de 76 km de extensão. A rota passa pela Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai e Long An , dividida em 8 projetos componentes. Cada província e cidade realiza dois projetos, incluindo limpeza do terreno e construção.

A Cidade de Ho Chi Minh é a localidade que iniciou o projeto mais cedo e também é o local por onde passa o trecho mais longo do anel viário, com mais de 47 km e um investimento total de mais de 41,4 bilhões de VND. As três províncias de Binh Duong, Dong Nai e Long An também planejam iniciar a construção dos trechos restantes da rota em junho.

O Rodoanel 3 começa no cruzamento da rodovia expressa Ben Luc com a Long Thanh (distrito de Nhon Trach, Dong Nai); termina no cruzamento da rodovia expressa Ben Luc com a Long Thanh (distrito de Ben Luc, província de Long An). Quando concluído, este Rodoanel e a rodovia expressa Ben Luc criarão um eixo de tráfego em torno da área da Cidade de Ho Chi Minh, limitando a necessidade de veículos trafegarem pelo centro da cidade.

Na fase 1, o projeto construirá inicialmente quatro faixas de via expressa no meio, com vias paralelas em ambos os lados, atravessando áreas residenciais. A previsão é de que toda a rota seja concluída em 2026, abrindo espaço para o desenvolvimento de corredores industriais, conectando diversos polos portuários, reduzindo o tempo de viagem e os custos logísticos. Espera-se que o projeto crie conectividade regional, promovendo o desenvolvimento da Região-chave do Sul.

Rota da via expressa Bien Hoa - Vung Tau. Gráficos: Thanh Nhan

A rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau tem cerca de 53,7 km de extensão e passa pelas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau. O ponto inicial da rota conecta-se ao desvio da Rodovia Nacional 1, no trecho que passa pela cidade de Bien Hoa (província de Dong Nai); o ponto final fica no cruzamento da Rodovia Nacional 56 na cidade de Ba Ria (província de Ba Ria - Vung Tau).

O projeto conta com um investimento total de 17,837 bilhões de VND do orçamento estadual, dividido em três componentes, implementados pelas localidades ao longo da rota e pelo Ministério dos Transportes. Na primeira fase, a via expressa será construída com 4 a 6 faixas, com previsão de conclusão em 2026. Quando entrar em operação, a via se conectará à via expressa Norte-Sul Leste, ao aeroporto de Long Thanh, a portos marítimos e centros econômicos, contribuindo para o desenvolvimento de toda a região Sudeste.

A Autoestrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, com um investimento total de VND 21,935 bilhões, tem cerca de 117,5 km de extensão e conecta as duas províncias de Khanh Hoa e Dak Lak. A rota é dividida em três projetos componentes, atribuídos ao Ministério dos Transportes e às duas localidades por onde passa. O projeto começa no cruzamento da Rodovia Nacional 26B com a Rodovia Nacional 1 (cidade de Ninh Hoa, Khanh Hoa) e termina no cruzamento com a Rua Ho Chi Minh, a leste da cidade de Buon Ma Thuot (Dak Lak).

O projeto foi construído com 4 faixas, 17 m de largura, e a previsão é de que esteja operacional em 2027. Quando concluída, esta via expressa criará um eixo horizontal conectando a região do Planalto Central com a Costa Centro-Sul e conectando a Via Expressa Norte-Sul, a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1, estradas costeiras, etc., contribuindo para promover o desenvolvimento regional.

Rota da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Gráficos: Thanh Huyen

Um dia antes, também foi iniciada a construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, com mais de 188 km de extensão, passando por quatro províncias do oeste, com um investimento total de quase 44,7 bilhões de VND. A rota começa na Rodovia Nacional 91, na cidade de Chau Doc, província de An Giang, e termina no Porto de Tran De, em Soc Trang. Desse total, o trecho por An Giang tem quase 57 km de extensão, Can Tho tem quase 38 km, Hau Giang tem cerca de 37 km e mais de 56 km por Soc Trang.

Na primeira fase, o projeto construirá inicialmente quatro faixas de 17 m de largura, permitindo que os carros circulem a 80 km/h. Após a conclusão, a superfície da estrada será expandida para mais de 32 m, com seis faixas. A previsão é de que toda a rota seja concluída em 2027, formando uma importante rota de tráfego horizontal na região do Delta do Mekong.

Esta rota conectará a via expressa Norte-Sul ao longo do eixo vertical, reduzindo a carga na Rodovia Nacional 1, Rota N1, Rodovia Nacional 91... Ao mesmo tempo, o projeto também contribui para completar a rede de tráfego regional, conectando a economia e a sociedade das províncias ocidentais com o Camboja e os países do Sudeste Asiático.

Gia Minh

Link da fonte: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html