Anel Viário Oeste 3 da Cidade de Ho Chi Minh: Mudando, mas ainda lentamente

Cinco meses após a inspeção das obras a oeste do Anel Viário 3 de Ho Chi Minh pelo Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, o canteiro de obras apresentou muitas mudanças positivas. No entanto, o progresso ainda não é suficiente para cumprir o prazo de abertura ao tráfego previsto.

Máquinas de construção na seção oeste da Rodovia Circular 3, no final de setembro e início de outubro de 2025.

Segundo informações do jornal Tuoi Tre Online , os canteiros de obras do anel viário 3, entre as rodovias XL06 e XL10, na cidade de Ho Chi Minh, voltaram a ficar movimentados nos primeiros dias de outubro. Engenheiros, operários e máquinas trabalham em diversos locais. Algumas interseções importantes e pilares de pontes já foram erguidos, e o leito da rodovia está sendo carregado em muitos trechos, uma mudança significativa em relação a cinco meses atrás.

No entanto, nos pacotes XL09 a XL10, ainda existem muitas seções da fundação que não foram tratadas, com grama alta e solo irregular. Para prosseguir com as etapas de carregamento, espalhamento de brita e conclusão do leito da estrada, é necessário um tempo considerável, embora a abertura técnica esteja a pouco mais de 2 meses de distância.

De acordo com o relatório de progresso do final de setembro, o volume total de encomendas da região oeste (XL06 - XL10) atingiu mais de 58%. Destas, a encomenda XL10 continua a ser a mais lenta, tendo atingido apenas mais de 41% do valor total.

Em visitas e reuniões recentes, os líderes da cidade de Ho Chi Minh solicitaram repetidamente aos investidores e empreiteiros que maximizem os recursos, organizem a construção em "3 turnos, 4 equipes", aumentem o número de equipamentos e trabalhadores e tenham planos de contingência para o caso de mau tempo. A cidade também orientou o fortalecimento da inspeção e da supervisão, bem como a resolução imediata de eventuais problemas.

O Departamento de Trânsito informou que coordenou com empreiteiras e consultores a assinatura de um acordo de competição com prazo de 100 dias para acelerar o progresso.

As unidades se comprometeram a concentrar todos os recursos e manter a construção contínua para concluir o projeto até 19 de dezembro de 2025, conforme orientação do Primeiro-Ministro e do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Embora o canteiro de obras a oeste do Anel Viário 3 esteja mais movimentado do que há 5 meses, para atingir o marco técnico de abertura ao tráfego em dezembro, os empreiteiros ainda precisam "correr com todas as suas forças" no local da construção.

Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh: "O trecho oeste do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh deve estar tecnicamente aberto ao tráfego até o final de dezembro."

Na inspeção realizada em 1º de outubro, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh informou que muitos trechos da rota ainda estão na fase de carregamento das fundações, tendo concluído apenas a etapa 1. A previsão é de que algumas pontes sejam concluídas em 19 de dezembro, enquanto outros trechos podem não ser finalizados até janeiro ou fevereiro de 2026.

Ao concluir a reunião, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizou: "O trecho elevado leste deve estar operacional em dezembro, e o trecho oeste deve estar tecnicamente aberto ao tráfego até o final de dezembro. O Departamento de Trânsito e as empreiteiras devem envidar todos os esforços para garantir o progresso."

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, apontou para o trecho XL09 - XL10 do projeto do Anel Viário Oeste 3 (no mapa) e solicitou que se garantisse o andamento técnico da abertura ao tráfego em 19 de dezembro de 2025. Registro feito durante a inspeção do canteiro de obras em 1º de outubro.

Situação atual da área adjacente ao trecho XL9 (cruzamento da Ring Road 3 com a rodovia Tran Van Giau) após 5 meses.

Um trecho do leito da estrada no trecho XL10 foi alterado após 5 meses. A equipe de construção está atualmente trabalhando na fundação.

No pacote XL10, o número de trabalhadores envolvidos na construção civil é maior do que há 5 meses.

Via expressa Beltway 3 atravessando o distrito de Binh Chanh (da rua Tran Van Giau em direção à antiga Long An ), paralela à rua Kenh A - Foto tirada em maio.

Após mais de 5 meses, este canteiro de obras sofreu pequenas alterações em termos de layout, mas as atividades de construção ainda não começaram - Foto tirada no início de outubro.

O trecho do viaduto no cruzamento da Ring Road 3 com a Tran Dai Nghia ganhou mais alguns vãos após 5 meses de obras.

Vista panorâmica do viaduto no cruzamento da Rodovia Circular 3 - Tran Dai Nghia - Foto tirada no início de outubro.

As obras de fundação da Rodovia Circular 3, no trecho entre Tran Dai Nghia e Thich Thien Hoa, em direção à antiga Long An, ainda estão irregulares e intermitentes. Alguns trechos estão cobertos por grama verde - Foto tirada no início de outubro.

A foto do cruzamento da Rodovia Circular 3 com a Rodovia Provincial 15 (primeiro trecho da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai) após 5 meses mostra mudanças bastante nítidas.

A situação atual deste pacote de obras mudou após 5 meses. Anteriormente, o Departamento de Trânsito havia informado que a construção da ponte no projeto do Anel Viário 3 continuava progredindo bem, mas que a obra viária estava atrasada devido à falta de areia.

CHAU TUAN - LE PHAN

Fonte: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-phia-tay-chuyen-minh-nhung-con-cham-20251017113211227.htm