West Beltway 3 da Cidade de Ho Chi Minh: mudando, mas ainda lento

Cinco meses após o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, inspecionar os pacotes de construção a oeste do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o canteiro de obras registrou muitas mudanças positivas. No entanto, o progresso ainda é difícil para atender à data de abertura técnica do tráfego que se aproxima.

Máquinas de construção no trecho oeste do Anel Rodoviário 3 no final de setembro e início de outubro de 2025.

De acordo com repórteres do Tuoi Tre Online , os canteiros de obras do anel viário 3 XL06 a XL10 na Cidade de Ho Chi Minh voltaram a ficar movimentados nos primeiros dias de outubro. Engenheiros, operários e máquinas estão trabalhando em muitos locais. Alguns cruzamentos e pilares de pontes importantes foram erguidos, e o leito da estrada em muitos trechos está sendo carregado, uma mudança clara em comparação com 5 meses atrás.

No entanto, nos pacotes XL09 a XL10, ainda há muitas seções da fundação que não foram tratadas, com grama alta e solo irregular. Para prosseguir com as etapas de carregamento, espalhamento de brita e conclusão do leito da estrada, é necessário um tempo considerável, enquanto a abertura técnica está a apenas mais de 2 meses de distância.

De acordo com o relatório de progresso do final de setembro, o volume total de pacotes ocidentais (XL06 - XL10) atingiu mais de 58%. Desse total, o pacote XL10 continua sendo o mais lento, atingindo apenas mais de 41% do valor do volume.

Em recentes visitas de campo e reuniões, os líderes da Cidade de Ho Chi Minh têm repetidamente solicitado aos investidores e empreiteiros que maximizem os recursos, organizem a construção em "3 turnos, 4 equipes", aumentem o número de equipamentos e trabalhadores e tenham planos de emergência em caso de mau tempo. A cidade também orientou o fortalecimento da inspeção e supervisão e o tratamento imediato de gargalos.

O Departamento de Trânsito informou que coordenou com empreiteiros e consultores para assinar um acordo de competição de "corrida de 100 dias" para acelerar o progresso.

As unidades se comprometeram a concentrar todos os recursos e manter a construção contínua para concluir basicamente o projeto antes de 19 de dezembro de 2025, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro e do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

Embora o canteiro de obras a oeste do Anel Rodoviário 3 esteja mais movimentado do que há 5 meses, para atingir o marco técnico de abertura do tráfego em dezembro, os empreiteiros ainda precisam "correr com todas as suas forças" no canteiro de obras.

Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh: "O trecho oeste do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh deve estar tecnicamente aberto ao tráfego até o final de dezembro"

Na inspeção de 1º de outubro, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM relatou que muitas seções da rota ainda estão na fase de carregamento da fundação, tendo concluído apenas a etapa 1. Algumas pontes devem ser concluídas em 19 de dezembro, enquanto algumas seções podem não ser concluídas até janeiro ou fevereiro de 2026.

Concluindo a reunião, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, enfatizou: "O trecho elevado leste deve estar operacional em dezembro, e o trecho oeste deve estar tecnicamente aberto ao tráfego no final de dezembro. O Departamento de Trânsito e os contratantes devem envidar todos os esforços para garantir o progresso."

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, apontou para o pacote XL09 - XL10 do projeto do Anel Viário Oeste 3 (no mapa) e solicitou a garantia do andamento da abertura técnica do tráfego em 19 de dezembro de 2025. Registrado na inspeção do canteiro de obras em 1º de outubro.

Situação atual da área adjacente ao pacote XL9 (cruzamento do Anel Viário 3 - Tran Van Giau) após 5 meses.

Um trecho do leito da estrada no pacote XL10 foi alterado após 5 meses. A unidade de construção está atualmente processando a fundação.

No pacote XL10, agora há mais trabalhadores participando da construção do que há 5 meses.

Beltway 3 através do distrito de Binh Chanh (da rua Tran Van Giau em direção à antiga Long An ) paralela à rua Kenh A - Foto tirada em maio.

Depois de mais de 5 meses, este canteiro de obras mudou um pouco em termos de layout, mas as atividades de construção ainda não ocorreram - Foto tirada no início de outubro.

O trecho do viaduto no cruzamento da Rodovia Circular 3 - Tran Dai Nghia ganhou mais alguns vãos após 5 meses.

Vista panorâmica do viaduto no cruzamento da Rodovia Circular 3 - Tran Dai Nghia - Foto tirada no início de outubro.

As obras de fundação do Anel Rodoviário 3, no canteiro de obras de Tran Dai Nghia a Thich Thien Hoa, em direção à antiga Long An, ainda são irregulares e intermitentes. Alguns trechos estão cobertos de grama verde - Foto tirada no início de outubro.

A foto do cruzamento da Ring Road 3 com a Provincial Road 15 (primeira seção da Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway) após 5 meses mostrou mudanças bastante claras.

A base deste pacote mudou após 5 meses. Anteriormente, o Departamento de Trânsito informou que os itens de construção da ponte do projeto do Anel Rodoviário 3 ainda estavam progredindo bem, mas a parte da estrada estava atrasada devido à falta de areia.

CHAU TUAN - LE PHAN

Fonte: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-phia-tay-chuyen-minh-nhung-con-cham-20251017113211227.htm