Dong Nai pretende iniciar a construção da ponte Cat Lai em 2026

(DN) - Esta é a meta anunciada pelo membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, na sessão de trabalho com departamentos e filiais para ouvir a Construction Corporation No. 1 (CC1) propor projetos de investimento para construir uma ponte para substituir a balsa Cat Lai (ponte Cat Lai) e a ponte Long Hung (ponte Dong Nai 2) em 9 de setembro.

Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Dong Nai, fez o discurso de encerramento da reunião. Foto: Pham Tung

Para o Projeto da Ponte Long Hung, o CC1 propôs uma rota com mais de 11,7 km de extensão; o ponto inicial cruza com o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh , no cruzamento de Go Cong, bairro de Long Phuoc, Cidade de Ho Chi Minh; o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 51, município de An Phuoc, província de Dong Nai. Destes, a Ponte Long Hung tem mais de 2,3 km de extensão, a estrada de acesso na Cidade de Ho Chi Minh tem mais de 3,8 km de extensão e a rota principal na província de Dong Nai tem mais de 5,5 km de extensão.

O investidor também propôs duas opções de investimento para o projeto na forma de parceria público-privada (PPP), sendo a opção 1 um contrato BOT e a opção 2 um contrato BT com pagamento diferido. O investimento total para o projeto é de quase 11 trilhões de VND.

Representante da unidade de consultoria apresenta o plano proposto para o Projeto da Ponte Long Hung. Foto: Pham Tung

Para o Projeto da Ponte Cat Lai, o CC1 propôs um projeto com uma extensão total de mais de 11,6 km, dos quais a Ponte Cat Lai tem 4,7 km de extensão, com um investimento total preliminar de mais de 18,8 trilhões de VND (excluindo juros durante a construção). Em relação à forma de investimento, o CC1 propôs investir na forma de PPP, em que a opção 1 é um contrato BOT e BT pago pelo orçamento do estado, a opção 2 é um contrato BT pago pelo orçamento do estado e a opção 3 é um contrato BT pago pelo fundo fundiário. A opção 1 é a opção recomendada pelo investidor.

Concluindo a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, afirmou: Os projetos da Ponte Cat Lai e da Ponte Long Hung são essenciais para que Dong Nai conclua a rede regional de infraestrutura de transporte. Para a Ponte Cat Lai, Dong Nai pretende iniciar a construção em 2026 e colocá-la em operação em 2028. Portanto, as agências relevantes devem concluir o dossiê do projeto para que o Comitê Provincial do Partido possa reportar ao Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido. Uma vez aprovado, o dossiê será submetido ao Conselho Popular Provincial para aprovação da política de investimento do projeto.

Representante do CC1 discursando na reunião. Foto: Pham Tung

Em relação à proposta da CC1 para o Projeto da Ponte Cat Lai, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, solicitou ao investidor que analisasse e considerasse a melhor e mais rápida opção. Para o Projeto da Ponte Long Hung, há atualmente um investidor propondo o projeto, portanto, a província de Dong Nai analisará e selecionará a opção mais adequada. Ao mesmo tempo, a CC1 precisa analisar e concluir sua opção para evitar afetar os projetos de investimento público em andamento na região.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Ho Van Ha, também designou o Departamento de Construção para revisar a adequação do Projeto da Ponte Cat Lai ao planejamento ao enviar o dossiê do projeto para relatório ao Comitê Permanente do Partido Provincial e ao Conselho Popular Provincial.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/dong-nai-dat-muc-tieu-khoi-cong-cau-cat-lai-trong-nam-2026-09412fd/