Dong Nai - de um movimentado porto comercial a uma cidade aeroportuária.

Ao longo dos últimos 328 anos, desde o Palácio Tran Bien até os dias atuais, Dong Nai se tornou uma cidade governada centralmente, deixando marcas significativas e dando importantes contribuições para a nação.

Do porto comercial mais movimentado do sul do Vietnã

Cu Lao Pho (atualmente parte do bairro de Tran Bien) foi o porto comercial mais movimentado do sul do Vietnã (séculos XVII e XVIII).

Dong Nai possui uma rica história de 328 anos de formação e desenvolvimento. A região de Dong Nai está intimamente ligada à expansão do país para o sul. O ano de 1698 é considerado um marco significativo, quando o General Nguyen Huu Canh, nomeado por Lorde Nguyen Phuc Chu para governar a região de Dang Trong, estabeleceu a guarnição de Tran Bien, predecessora do que mais tarde se tornaria a província de Bien Hoa.

Em 1808, a guarnição de Tran Bien foi renomeada Tran Bien Hoa, uma das cinco importantes guarnições pertencentes à cidadela de Gia Dinh, com um vasto território que abrangia muitas províncias e cidades na atual região Sudeste.

A história registra que a Rua Nong Nai Grand (também conhecida como Rua Cu Lao, atualmente uma ilha pertencente ao bairro de Tran Bien, província de Dong Nai) foi, em tempos 17 e 18, o porto comercial mais movimentado da região, lançando as bases para uma tradição de comércio e desenvolvimento urbano dinâmico.

"Com seu terreno favorável ao comércio, Cu Lao Pho tornou-se o primeiro porto importante do sul do Vietnã e prosperou por muito tempo. Cu Lao Pho era um assentamento multiétnico, com a maior população sendo vietnamita, e também um centro comercial internacional, um dos primeiros grandes centros urbanos do sul", afirma o livro "Cu Lao Pho, História e Cultura", publicado pela Editora Dong Nai.

Segundo o Departamento de Propaganda e Mobilização de Massas da Província de Dong Nai: Dong Nai é uma terra rica em identidade cultural e possui um vasto sistema de patrimônio histórico. Dong Nai é um lugar onde as culturas de 37 grupos étnicos convergem e se entrelaçam, com um sistema diversificado de crenças e religiões. A província possui 121 sítios históricos classificados, incluindo 6 sítios históricos nacionais especiais, como: o Templo da Literatura Tran Bien, o Templo Nguyen Huu Canh, o sítio histórico da Zona de Guerra D, a área vermelha de Phu Rieng e a área da base de Ta Thiet; e pontos turísticos famosos como a Reserva Natural e Cultural de Dong Nai; o Parque Nacional Cat Tien, a Montanha Ba Ra - Cachoeira Mo, a Montanha Chua Chan…

"Esses locais históricos e pontos turísticos não são apenas motivo de orgulho na tradição de luta e no estabelecimento da soberania , mas também um valioso recurso humano para o desenvolvimento do turismo e da educação ideológica, criando uma identidade única para a cidade de Dong Nai no processo de integração", afirmou o Departamento de Propaganda e Mobilização de Massas do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai.

Para a cidade aeroportuária, um centro logístico e comercial crucial para todo o país.

O Aeroporto Internacional de Long Thanh está atualmente em construção e a previsão é de que entre em operação até o final de 2026.

“Temos todos os motivos para acreditar no futuro, em uma base industrial sólida, na localização estratégica da região Sudeste, em um sistema de infraestrutura com investimentos abrangentes, especialmente em projetos nacionais estratégicos; além da tradição de unidade, dinamismo e coragem de pensar e agir do Comitê do Partido e do povo de Dong Nai”, afirmou Nguyen Van Ut, Presidente do Comitê Popular da província de Dong Nai.

Segundo o Sr. Nguyen Van Ut: "Ao nos tornarmos uma cidade com governo centralizado, não podemos seguir o caminho antigo, mas devemos inovar fortemente em nosso pensamento, métodos e governança de desenvolvimento. Isso inclui a criação de um novo modelo de desenvolvimento, transformando Dong Nai de uma 'província industrial' em uma 'cidade industrial-urbana-de serviços moderna', desenvolvendo-se em profundidade, com base na ciência e tecnologia, inovação e economia digital. Ao mesmo tempo, devemos realizar avanços em infraestrutura estratégica, utilizando a infraestrutura de transporte, urbana e logística como alavanca, criando novos espaços de desenvolvimento e elevando a posição de Dong Nai nas conexões regionais e nacionais."

Segundo o Comitê Popular da província de Dong Nai, nos últimos anos, Dong Nai desenvolveu-se de forma rápida e abrangente, formando um espaço econômico e urbano multicêntrico, intimamente ligado a corredores de desenvolvimento e importantes centros econômicos.

Com uma população de mais de 4,49 milhões de pessoas, o PIB regional de Dong Nai deverá atingir quase 677,932 bilhões de VND em 2025, contribuindo com aproximadamente 5% do PIB e ocupando o 4º lugar no ranking nacional; a receita orçamentária deverá ultrapassar 102 trilhões de VND, e o PIB per capita deverá alcançar 152,8 milhões de VND. Dong Nai é uma das localidades com grande escala econômica e alto nível de industrialização no país, com a participação dos setores de indústria, construção e serviços ultrapassando 80%; ao mesmo tempo, é um espaço de desenvolvimento com amplas e integradas conexões regionais, com um sistema de infraestrutura de transporte sincronizado que conecta hidrovias, rodovias e rotas aéreas.

"Essa escala e qualidade de desenvolvimento não apenas refletem a capacidade interna, mas também mostram que Dong Nai não é apenas uma província em rápido desenvolvimento, mas atingiu, de fato, a escala e o status de um centro econômico de nível nacional, com um impacto significativo em toda a região Sul e em todo o país", afirmou o Comitê Popular da província de Dong Nai.

Portanto, a província de Dong Nai acredita que estabelecer a cidade de Dong Nai como uma cidade governada centralmente, com um modelo de cidade industrial, um centro urbano moderno, um polo logístico e um centro agrícola de alta tecnologia, é um requisito objetivo e urgente para concretizar a política do Partido sobre o desenvolvimento nacional na nova era. Serve também como base para o aperfeiçoamento imediato das instituições, a mobilização e a alocação eficaz de recursos, com o objetivo imediato de melhorar os métodos de transporte e a infraestrutura portuária que conectam o atual polo industrial com os postos de controle aéreo e fronteiriço; eliminar gargalos; e maximizar o potencial, as vantagens, o valor e as aspirações de desenvolvimento da localidade.

Vista da área urbana ao longo do rio Dong Nai e do centro político e administrativo de Dong Nai. Foto: VNA.

Em uma reunião recente com o Comitê Central de Políticas Estratégicas, a Sra. Truong Thi Huong Binh, Diretora do Departamento de Finanças de Dong Nai, afirmou que, até o final de 2026, quando o Aeroporto Internacional de Long Thanh iniciar oficialmente suas operações, isso criará um impulso para a formação de uma cadeia de serviços de valor agregado em torno do aeroporto, incluindo logística de aviação, centros de distribuição, livre comércio, serviços financeiros e bancários, hotéis, instalações para conferências e cidades inteligentes. A partir daí, Dong Nai terá novos motores para o desenvolvimento econômico, gerando uma mudança significativa em direção ao crescimento e à integração internacional.

A Sra. Truong Thi Huong Binh citou o exemplo da implementação em curso, na província de Dong Nai, do projeto urbano do aeroporto de Long Thanh, que abrange 43.000 hectares e está ligado ao corredor de desenvolvimento do rio Dong Nai e ao bulevar ribeirinho de Dong Nai, que será um importante polo de crescimento na parte sul da província.

"Esta área se desenvolverá em um centro de serviços de aviação, logística, comércio internacional, finanças, conferências e áreas urbanas modernas, contribuindo para a expansão do espaço de desenvolvimento urbano-industrial-de serviços, intimamente ligado à cidade de Ho Chi Minh", disse a Sra. Truong Thi Huong Binh.

Além disso, na área ao redor do Aeroporto Internacional de Long Thanh, a província de Dong Nai está implementando um projeto de Zona Franca que abrange quase 7.500 hectares, com previsão de se tornar um centro de logística internacional, distribuição e serviços comerciais, financeiros e de aviação. Este projeto representa um fator crucial para o desenvolvimento de indústrias de alta tecnologia, indústrias de apoio e para o fortalecimento do papel de Dong Nai na cadeia de suprimentos global. Uma vez em operação, espera-se que a zona franca tenha um impacto positivo na economia da província de Dong Nai.

Especificamente, os cálculos mostram que a Zona Franca criará novos setores econômicos importantes, contribuindo para o crescimento do PIB regional, projetado entre 1,5% e 2,5%; e deslocará a estrutura econômica em uma direção positiva, com a expectativa de que a Zona Franca contribua com aproximadamente 8% a 10,5% para o PIB regional de Dong Nai após o início de suas operações.

Além disso, a Zona Franca atrairá aproximadamente 150.000 trabalhadores altamente qualificados e treinará 50.000 engenheiros e especialistas em tecnologia para atender setores-chave da indústria.

Prevê-se que, após entrar em funcionamento, o orçamento estatal arrecadará aproximadamente US$ 11,8 bilhões com arrendamentos de terrenos na Zona Franca; e aproximadamente VND 8 a 10 trilhões anualmente com impostos de organizações que operam dentro da zona.

Em 24 de abril, a Assembleia Nacional votou a favor da Resolução que estabelece a cidade de Dong Nai como uma cidade administrada centralmente. A Resolução estipula a criação da cidade de Dong Nai com base em toda a área natural e população da província de Dong Nai. A Resolução entra em vigor em 30 de abril de 2026.

A província de Dong Nai afirma que, com seu papel como elo direto entre os corredores de desenvolvimento e o maior centro econômico do país, a Cidade de Ho Chi Minh, e as regiões do Planalto Central, Litoral Centro-Sul e Delta do Mekong, juntamente com sua infraestrutura socioeconômica cada vez mais sincronizada e moderna, especialmente em transporte, indústria, serviços e logística, e o Aeroporto Internacional de Long Thanh, que está sendo construído e concluído em ritmo acelerado, Dong Nai possui todos os elementos de uma cidade com grande potencial de desenvolvimento, multicêntrica, multifuncional e com fortes efeitos em toda a região Sul e em todo o país.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-tu-thuong-cang-sam-uat-den-thanh-pho-san-bay-20260425110010200.htm