O projeto rodoviário multimilionário lutou o ano todo para gastar apenas 10 bilhões.

TPO - O projeto rodoviário Dao Nghia - Quang Khe tem quase 26 km de extensão e um investimento total de 830 bilhões de VND, dos quais 750 bilhões de VND são provenientes do orçamento central e o restante da prefeitura. Na fase 2, o projeto teve desembolsos lentos e atrasos no cronograma, de modo que a Inspetoria Provincial de Lam Dong acaba de emitir uma decisão de inspeção.

A fase 2 do projeto rodoviário Dao Nghia - Quang Khe é um dos projetos que acaba de ser anunciado pela Inspetoria Provincial de Lam Dong para inspeção.

De acordo com o relatório, o Projeto Rodoviário Dao Nghia - Quang Khe (Fase 2) foi aprovado pelo Comitê Popular da Província de Dak Nong (antiga), agora Província de Lam Dong (nova), no final de 2021. A rota tem um investimento total de 830 bilhões de VND (750 bilhões de VND do orçamento central, o restante da localidade), investindo na construção de quase 25,8 km de estrada e três pontes de acordo com o projeto de áreas montanhosas de nível III e nível IV.

A fase 2 do projeto rodoviário Dao Nghia - Quang Khe está atrasada, o que pode causar desperdício de capital. Foto: Anh Hoai.

O projeto será implementado no período de 2022 a 2025. No entanto, este projeto tem estado continuamente atrasado e não tem desembolsado capital conforme planejado. Especificamente, o plano de capital para 2024 (incluindo o plano de capital estendido de 2023 para 2024) é superior a 240 bilhões de VND, dos quais 10,8 bilhões de VND foram desembolsados, atingindo 4,5% do plano. Destes, o plano de capital do projeto estendido de 2023 para 2024 desembolsou apenas 8,58 bilhões de VND/91,66 bilhões de VND, atingindo 9% do plano, com os restantes mais de 83 bilhões de VND. O plano de capital para 2024 desembolsou 2,221 bilhões de VND/150 bilhões de VND, atingindo 1% do plano.

De acordo com o relatório do Comitê Popular da província de Dak Nong (antiga), o projeto acima pertence à lista de projetos-chave, ligação regional, devido a problemas relacionados ao escopo do projeto sobrepondo-se ao planejamento de exploração e aproveitamento de bauxita; falta de terra para aterro, de modo que o desembolso total não está de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular Provincial fez repetidas recomendações aos ministérios e órgãos centrais, mas não recebeu nenhuma orientação sobre como resolver a questão até o resultado final. 2025 é o último ano para implementar o plano de investimento público de médio prazo do orçamento central para o período de 2021 a 2025. No contexto do orçamento limitado da província, o Comitê Popular Provincial de Dak Nong (antigo), agora Lam Dong (novo), solicitou aos ministérios e órgãos centrais que autorizassem a transferência de mais de 83 bilhões de VND do plano de capital de 2023 para 2024.

Na lista de projetos que utilizam capital central e que podem estender o prazo de implementação e desembolso de 2024 para 2025, a Fase 2 do Projeto Rodoviário Dao Nghia - Quang Khe foi aprovada para apenas mais de 147 bilhões de VND. Isso significa que mais de 83 bilhões de VND do capital de 2023 não serão transferidos.

Fonte: https://tienphong.vn/du-an-duong-hang-tram-ty-loay-hoay-ca-nam-moi-tieu-duoc-10-ty-post1767949.tpo