Inspeção de emissões de motocicletas e motos prevista para 1º de julho de 2027

Em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, a inspeção de emissões de motocicletas e scooters começará em 1º de julho de 2027.

As regulamentações sobre emissões de motocicletas e motos são mais rigorosas em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o projeto de decisão do Primeiro Ministro para estipular o roteiro para aplicação de padrões nacionais de emissão para motocicletas e scooters que circulam nas estradas (em avaliação pelo Ministério da Justiça ), em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, a inspeção de emissões de motocicletas e scooters começará em 1º de julho de 2027.

Para as cidades restantes com governo central, o roteiro começa em 1º de julho de 2028. As províncias restantes entrarão em vigor em 1º de julho de 2030. As localidades podem estipular antes, dependendo da situação real.

O roteiro para aplicação dos níveis de emissão é baseado no ano de fabricação, por exemplo, para motocicletas fabricadas antes de 2008, o nível 1 é aplicado, aumentando gradualmente até o nível 4 para veículos fabricados a partir de 1º de julho de 2026.

Da mesma forma, para motocicletas fabricadas antes de 2016, aplica-se o nível 1. O nível 4 aplica-se a veículos fabricados a partir de 1º de julho de 2027.

Esses níveis são regulamentados especificamente no Regulamento Técnico Nacional sobre emissões de escapamento de motocicletas e scooters que participam do tráfego rodoviário pelo Ministério da Agricultura e Meio Ambiente.

As regulamentações foram reforçadas para Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh. Consequentemente, a partir de 1º de janeiro de 2030, motocicletas e scooters que circulam em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh devem atender aos regulamentos de nível de emissões 2 ou superior.

Motocicletas e motos que participam do trânsito na "zona de baixa emissão" de Hanói terão que atender aos regulamentos de emissão de acordo com a Resolução do Conselho Popular de Hanói.

No prazo de 18 meses a partir da data de início da fiscalização de emissões nas províncias e cidades, as autoridades competentes intensificarão a propaganda, a mobilização e a orientação sobre a fiscalização de emissões, sem a necessidade de lidar com as violações. Após esse período, a fiscalização, a supervisão e o tratamento das violações serão organizados de acordo com os regulamentos.

O Ministério das Finanças é responsável por propor políticas preferenciais em termos de impostos e taxas; políticas de apoio financeiro direto e indireto para que os usuários convertam veículos e desenvolvam instalações de teste de emissões. Os Comitês Populares das províncias e cidades devem construir um sistema de centros, estações e instalações de teste de emissões e mobilizar recursos para apoiar grupos de baixa renda na substituição de veículos antigos com alto risco de poluição.

O relatório de avaliação de impacto do projeto de decisão disse que se espera que cerca de 5.000 instalações de inspeção em todo o país sejam necessárias até 2027-2028 para atender às necessidades de controle de emissões de mais de 70 milhões de motocicletas e scooters.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html