Inspeção de motocicletas e emissões de veículos prevista para 1º de julho de 2027.

As regulamentações sobre motocicletas e emissões de poluentes foram reforçadas em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com a minuta de decisão do Primeiro Ministro que estipula o roteiro para a aplicação das normas nacionais de emissão para motocicletas e scooters em circulação (em análise pelo Ministério da Justiça ), em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, a inspeção das emissões de motocicletas e scooters terá início a partir de 1º de julho de 2027.

Para as cidades restantes com administração centralizada, o plano entra em vigor a partir de 1º de julho de 2028. Para as demais províncias, a implementação começará em 1º de julho de 2030. As localidades podem estipular datas anteriores, dependendo da situação.

O cronograma para a aplicação dos níveis de emissão é baseado no ano de fabricação; por exemplo, para motocicletas fabricadas antes de 2008, aplica-se o nível 1, aumentando gradualmente até o nível 4 para veículos fabricados a partir de 1º de julho de 2026.

Da mesma forma, para motocicletas fabricadas antes de 2016, aplica-se o nível 1. O nível 4 aplica-se a veículos fabricados a partir de 1º de julho de 2027.

Esses níveis são especificamente regulamentados no Regulamento Técnico Nacional sobre emissões de gases de escape de motocicletas e scooters que circulam em vias públicas, do Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente.

As regulamentações foram reforçadas em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh. Assim, a partir de 1º de janeiro de 2030, motocicletas e scooters que circularem nessas cidades deverão atender aos padrões de emissão de nível 2 ou superior.

Motocicletas e motonetas que circulam na "zona de baixa emissão" de Hanói deverão cumprir as normas de emissão, conforme resolução do Conselho Popular de Hanói.

No prazo de 18 meses a partir da data de início da inspeção de emissões nas províncias e cidades, as autoridades competentes intensificarão a divulgação, a mobilização e a orientação sobre a inspeção de emissões sem a necessidade de lidar com infrações. Após esse período, a inspeção, a supervisão e o tratamento de infrações serão organizados de acordo com os regulamentos.

O Ministério das Finanças é responsável por propor políticas preferenciais de impostos e taxas; políticas de apoio financeiro direto e indireto para usuários que desejam converter veículos e desenvolver instalações para testes de emissões. Os Comitês Populares das províncias e cidades devem construir um sistema de centros, estações e instalações para testes de emissões e mobilizar recursos para apoiar grupos de baixa renda na substituição de veículos antigos com alto risco de poluição.

O relatório de avaliação de impacto da minuta da decisão afirmou que se prevê a necessidade de cerca de 5.000 centros de inspeção em todo o país até 2027-2028 para atender às necessidades de controle de emissões de mais de 70 milhões de motocicletas e scooters.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html