O projeto da via expressa que atravessa Quang Binh e Quang Tri será integrado à rota principal e aberto ao tráfego em 30 de abril de 2025.

No dia 28 de dezembro, uma delegação de trabalho do Ministério dos Transportes, liderada pelo vice-ministro Nguyen Danh Huy, inspecionou o andamento de dois projetos de componentes de rodovias expressas: Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) e Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).

Concentrar todos os recursos para liberar o tráfego no prazo previsto.

Neste momento, há garoa nas províncias de Quang Binh e Quang Tri . Ao longo do percurso, empreiteiras utilizam máquinas e trabalhadores para construir itens de segurança viária, tais como: cobertura com inclinação positiva, instalação de guarda-corpos, canteiro central, sinalização...

O vice-ministro Nguyen Danh Huy inspecionou o canteiro de obras da ponte Tam Hiep, parte do pacote Van Ninh - Cam Lo.

Ao apresentar seu relatório à delegação de trabalho, o Sr. Hoang Xuan Thai, Diretor Executivo do projeto Bung - Van Ninh (Conselho de Gestão de Projetos 6, Ministério dos Transportes ), afirmou: O projeto tem uma extensão total de 48,84 km, atravessando a cidade de Dong Hoi, o distrito de Bo Trach e o distrito de Quang Ninh .

Até o momento, foi concluída a seção de tratamento de solo frágil (escavação e substituição do solo) de 0,24 km. O volume total de escavação atingiu 8,6 milhões de m³; o volume de aterro atingiu 5,2 milhões de m³. Simultaneamente, foram construídos 319 bueiros; 39 passagens subterrâneas para pedestres; reforço de talude de 1.879 m; e 60,08 km de vias de acesso.

Operários trabalham sob a chuva para construir o sistema de guarda-corpos no projeto Bung - Van Ninh.

Atualmente, os empreiteiros estão executando ativamente os itens finais da construção, como a instalação de placas, guarda-corpos, cercas... Até o momento, a taxa de conclusão dos pacotes atingiu mais de 70,7% do valor do contrato, cumprindo o cronograma estabelecido.

"A Unidade de Gerenciamento de Projetos 6 (PMU 6) está monitorando de perto o progresso diariamente para concluir urgentemente os cruzamentos e o pavimento da via principal, a tempo da abertura ao tráfego em 30 de abril de 2025. O tempo restante é muito curto, e a Diretoria exige que os empreiteiros concentrem todos os recursos para garantir que a data de abertura ao tráfego seja cumprida conforme o planejado", disse o Sr. Thai.

No projeto Bung-Van Ninh, de acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos da Cidade de Ho Chi Minh, até o momento, as localidades de Quang Binh e Quang Tri entregaram ao projeto 65.431/65.551 km², atingindo 99,8%. Desse total, 321 m² da área entregue ainda não foram desmatados. Os 120 m² restantes ainda não foram entregues.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou aos investidores que incentivem os empreiteiros a acompanhar de perto o andamento das obras e a revisar cuidadosamente os itens para solucionar prontamente os problemas que surgirem no projeto.

Desses, a província de Quang Binh entregou 32,9/33,0 km, atingindo 99,7%; o terreno limpo está apto para construção em 32,867 km, atingindo 99,7%; os 0,12 km restantes da rota principal ainda não foram entregues; 80 m da estrada QL9C foram restaurados; 120 m da rota principal ainda estão parados nos trechos Km 691+450 - Km 691+470, pertencentes a residências; 80 m da estrada QL9C foram restaurados, parados nos trechos Km 1+840 - Km 1+860, pertencentes à comuna de Truong Thuy, distrito de Le Thuy.

Na província de Quang Tri, a localidade entregou 32.534 km de um total de 32.534 km, atingindo 100% do terreno na via principal. Desse total, 32.485 km estão liberados para construção, o que corresponde a 99,84%, enquanto 0,321 km ainda não foram liberados.

Notavelmente, nos locais de viadutos, cruzamentos e vias de repatriação, 86 famílias ainda estão presas. Destas, o cruzamento e viaduto 9D estão com 8 famílias presas; o cruzamento e viaduto QL9A estão com 56 famílias presas; o contorno norte da QL9 está com 22 famílias presas; e as vias de repatriação dos quilômetros 714+122 e 714+350 (viadutos) estão com 7 famílias presas...

Os projetos Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo têm previsão de abertura à rota principal em 30 de abril de 2025.

Segundo a Diretoria de Gerenciamento de Projetos da Cidade de Ho Chi Minh, no local da ponte Tam Hiep, após dois anos de construção, a administração local ainda não entregou o terreno, o que está causando a paralisação da obra. Se o "gargalo" no local para a construção do viaduto não for resolvido, a via principal não poderá ser construída. Enquanto isso, a pedido do governo, o Ministério dos Transportes deve liberar a via principal até 30 de abril de 2025.

A parte mais difícil já passou, agora é hora de lutar pela linha de chegada.

Ao compartilhar as dificuldades enfrentadas pelos empreiteiros e membros do Conselho de Gestão do Projeto, o vice-ministro Nguyen Danh Huy afirmou: "O processo de implementação do projeto encontrou muitos obstáculos, mas a etapa mais difícil já foi superada."

Nesta fase , quando o projeto está quase concluído, o investidor e o empreiteiro precisam acompanhar de perto os documentos do projeto para garantir que, quando o projeto entrar em operação, não haja erros, assegurando a qualidade e a estética da obra.

Além disso, durante a época das chuvas, os empreiteiros precisam garantir a segurança do trânsito e a higiene ambiental ao longo do percurso.

O Vice-Ministro também observou: Próximo ao Tet, há muitos veículos e pessoas circulando, por isso é necessário fazer um bom trabalho de saneamento ambiental, colocar placas de sinalização, designar pessoas para vigiar, regular o tráfego...

Segundo o vice-ministro Nguyen Danh Huy, o tempo restante para a conclusão da obra é de apenas 4 meses. Os Conselhos de Gestão do Projeto devem elaborar cronogramas detalhados de progresso, seguindo o cronograma de contagem regressiva. Os empreiteiros devem envidar todos os esforços para concluir a linha principal dentro do prazo. Se apenas um trecho não acompanhar o ritmo do progresso geral, todos os esforços dos últimos dias terão sido em vão.

Com relação aos trabalhos de desobstrução do terreno, o vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Departamento de Gestão da Construção e às comissões de gestão de projetos que finalizem os detalhes dos trechos que estão paralisados ​​na desobstrução e que não podem ser construídos, e que elaborem um relatório para o Ministério dos Transportes para que este possa tratar do assunto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm