O projeto da via expressa que passa por Quang Binh e Quang Tri abrirá a rota principal ao tráfego em 30 de abril de 2025.

Em 28 de dezembro, uma delegação de trabalho do Ministério dos Transportes liderada pelo vice-ministro Nguyen Danh Huy inspecionou o andamento de dois projetos de componentes de via expressa: Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) e Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).

Concentrar todos os recursos para abrir o trânsito conforme o previsto

Neste momento, há garoa nas províncias de Quang Binh e Quang Tri . Na rota, empreiteiros estão usando máquinas e trabalhadores para construir itens de segurança no trânsito, como: coberturas com inclinação positiva, instalação de sistemas de guarda-corpos, canteiros centrais, placas de sinalização, etc.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy inspecionou o canteiro de obras da ponte Tam Hiep sob o pacote Van Ninh - Cam Lo.

Reportando-se à delegação de trabalho, o Sr. Hoang Xuan Thai, Diretor Executivo do projeto Bung - Van Ninh (Conselho de Gestão de Projetos 6, Ministério dos Transportes ) disse: A extensão total do projeto é de 48,84 km, passando pela cidade de Dong Hoi, distrito de Bo Trach e distrito de Quang Ninh .

Até o momento, o trecho de tratamento de solo fraco (escavação e reposição de solo) de 0,24 km foi concluído. O volume total de escavação atingiu 8,6 milhões de m³; o volume de aterro atingiu 5,2 milhões de m³. Construção simultânea de 319 bueiros; 39 passagens subterrâneas para uso civil; reforço de 1.879 m de talude; 60,08 km de vias de acesso.

Trabalhadores trabalham na chuva para construir o sistema de guarda-corpo no projeto Bung - Van Ninh.

Atualmente, os empreiteiros estão implementando ativamente os itens finais da construção, como instalação de placas, guarda-corpos, cercas, etc. Até agora, a taxa de conclusão dos pacotes atingiu mais de 70,7% do valor do contrato, cumprindo o cronograma definido.

"A PMU 6 está monitorando de perto o progresso todos os dias para concluir com urgência os cruzamentos e a superfície da estrada principal, a tempo para a abertura do tráfego em 30 de abril de 2025. O tempo restante é muito curto, o Conselho exige que os contratantes concentrem todos os recursos, garantindo o marco de abertura do tráfego de acordo com o planejado", disse o Sr. Thai.

No projeto Bung-Van Ninh, de acordo com o relatório do Conselho de Administração do Projeto da Cidade de Ho Chi Minh, até o momento, as duas localidades de Quang Binh e Quang Tri transferiram ao projeto 65.431/65.551 km, atingindo 99,8%. Desse total, 321 m da área transferida ainda não foram limpos. Os 120 m restantes ainda não foram transferidos.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou aos investidores que incentivassem os contratantes a acompanhar de perto o progresso e revisar cuidadosamente os itens para lidar prontamente com os problemas que surgirem no projeto.

Desse total, a província de Quang Binh entregou 32,9/33 km, atingindo 99,7%; o terreno limpo é elegível para construção de 32.867 km, atingindo 99,7%; os 0,12 km restantes da rota principal não foram entregues; 80 m da estrada para restaurar QL9C; 120 m da rota principal ainda estão presos nas seções Km 691+450 - Km 691+470 pertencentes a famílias; 80 m da estrada para restaurar QL9C estão presos nas seções Km 1+840 - Km 1+860 pertencentes à comuna de Truong Thuy, distrito de Le Thuy.

Na província de Quang Tri, a localidade entregou 32.534/32.534 km, alcançando 100% das terras na rota principal. Destes, 32.485/32.534 km são terrenos limpos e elegíveis para construção, atingindo 99,84%, e 0,321 km são terrenos não limpos.

Notavelmente, nos locais de viadutos, cruzamentos e estradas de repatriação, 86 domicílios ainda estão presos. Destes, 8 domicílios estão presos no cruzamento e viaduto da 9D; 56 domicílios estão presos no cruzamento e viaduto da QL9A; 22 domicílios estão presos no desvio norte da QL9; 7 domicílios estão presos nas estradas de repatriação do viaduto nos km 714+122 e km 714+350...

A previsão é que os projetos Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo sejam abertos na rota principal em 30 de abril de 2025.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos da Cidade de Ho Chi Minh, após 2 anos de construção, a prefeitura ainda não entregou o terreno para a Ponte Tam Hiep, causando a estagnação da obra. Se o "gargalo" do local para o viaduto não for desobstruído, a via principal não poderá ser construída. Além disso, de acordo com a solicitação do Governo, o Ministério dos Transportes deve desobstruir a via principal até 30 de abril de 2025.

A parte difícil acabou, agora é hora de avançar para a linha de chegada.

Compartilhando as dificuldades dos contratantes, o Conselho de Gestão do Projeto, Vice-Ministro Nguyen Danh Huy, disse: O processo de implementação do projeto encontrou muitos obstáculos, mas a etapa mais difícil foi superada.

Este é o momento em que o projeto está quase concluído, investidores e empreiteiros precisam acompanhar de perto os documentos de design para garantir que, quando o projeto for colocado em operação, não haja erros, garantindo a qualidade e a estética do projeto.

Além disso, durante o período chuvoso, os empreiteiros precisam garantir a segurança do trânsito e o saneamento ambiental na rota.

O vice-ministro também observou: Perto de Tet, há muitos veículos e pessoas circulando, então é necessário fazer um bom trabalho de saneamento ambiental, colocar placas, designar pessoas para vigiar, regular o trânsito...

Segundo o vice-ministro Nguyen Danh Huy, o prazo restante para a construção é de apenas 4 meses. Os Conselhos de Gestão do Projeto devem elaborar cronogramas detalhados de acordo com o gráfico de contagem regressiva. As empreiteiras devem envidar todos os esforços para concluir a linha principal dentro do prazo. Se apenas uma ligação não acompanhar o andamento geral... todos os esforços dos últimos dias serão "por água abaixo".

Em relação ao trabalho de limpeza do local, o vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Departamento de Gestão da Construção e aos conselhos de gestão de projetos que finalizassem os detalhes das seções que estão presas no solo e não podem ser construídas, e fizessem um relatório ao Ministério dos Transportes para que o Ministério possa lidar com o assunto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm