Parem de dragar ilhas flutuantes no meio do rio Tien.

O banco de areia flutuante de Tien Giang, com cerca de 241.000 m³ de areia no rio Tien, será mantido, sendo removidos apenas obstáculos de concreto, devido à proposta de alteração das normas de dragagem de vias navegáveis.

A informação foi divulgada pelo Sr. Tran Van Bon, Diretor do Departamento de Transportes de Tien Giang, na tarde de 26 de outubro. O motivo é que o Ministério dos Transportes está solicitando opiniões sobre a minuta para substituir o Decreto 159/2018, que trata da gestão das atividades de dragagem em águas portuárias e hidrovias interiores.

"Quando houver novas regulamentações, continuaremos a investigar minuciosamente se a dragagem afeta ou não o curso d'água e, caso seja realizada, se ele será totalmente explorado ou não", disse o Sr. Bon.

A ilha de Tan Phong fica a 50 metros da margem do rio Tien e, antigamente, tinha cerca de um hectare de largura, onde as pessoas construíam seus comércios. Após muitos anos de erosão, a ilha tem agora apenas 270 metros quadrados. Não restam casas na ilha, apenas algumas lajes de concreto da antiga construção, submersas no rio, fazendo com que alguns barcos que passam encalhem e afundem.

Ilhéu de Tan Phong no meio do rio Tien. Foto: Nam An

Em outubro passado, o Comitê Popular de Tien Giang anunciou uma lista de projetos de dragagem para limpar o canal e recuperar areia e cascalho na área do banco de areia erodido. De acordo com a lista, a área do banco de areia, com 1.000 m de comprimento, 100 m de largura e mais de 5 m de profundidade, será utilizada pelo licitante vencedor para reaproveitar, parcial ou totalmente, o material dragado para outros fins.

Segundo o Sr. Bon, o Departamento de Transportes solicitou imediatamente a opinião do Comitê Popular da província de Tien Giang para realizar a remoção e o tratamento dos pilares e blocos de concreto ao redor do ilhéu, que são alicerces de antigas casas e oficinas da população local, a fim de limpar o leito do rio e garantir a segurança da navegação.

O Decreto 159 exige que os projetos básicos de dragagem em águas portuárias e vias navegáveis ​​interiores sejam avaliados quanto aos seus impactos, de acordo com as normas de proteção ambiental. Além disso, alguns projetos de dragagem e o despejo de materiais dragados no mar devem cumprir as normas relativas à criação de projetos de despejo no mar e à delimitação de áreas marítimas, conforme a Lei do Mar do Vietname e a Lei dos Recursos Ambientais Marinhos e Insulares.

Para projetos de dragagem e manutenção com volume de execução anual regular, a avaliação de impacto ou o plano de proteção ambiental é realizado anualmente ou em ciclos de até 5 anos.

Segundo o Ministério dos Transportes, essas normas não são adequadas ao cronograma de dragagem e manutenção, bem como à capacidade de armazenamento do estaleiro (alguns projetos devem ser implementados em até dois anos). Portanto, este órgão considera necessário alterar o ciclo de implementação dos procedimentos acima mencionados para reduzir os custos orçamentários e os trâmites administrativos dos projetos de dragagem e manutenção de vias marítimas.

Hoang Nam

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html