Parem de dragar o banco de areia no meio do rio Tien.

Em Tien Giang, uma ilhota contendo aproximadamente 241.000 metros cúbicos de areia no rio Tien será preservada, com a remoção apenas dos obstáculos de concreto, devido às revisões em andamento nos regulamentos de dragagem de vias navegáveis.

Esta informação foi fornecida pelo Sr. Tran Van Bon, Diretor do Departamento de Transportes de Tien Giang, na tarde de 26 de outubro. O motivo é que o Ministério dos Transportes está atualmente solicitando opiniões sobre uma proposta para substituir o Decreto 159/2018 sobre a gestão das atividades de dragagem em águas portuárias e hidrovias interiores.

"Quando as novas regulamentações entrarem em vigor, continuaremos a investigar minuciosamente se a dragagem afeta os cursos d'água e, caso seja necessária, se resultará ou não na recuperação do material dragado", disse o Sr. Bon.

A ilha de Tan Phong, localizada a 50 metros da margem do rio Tien, já teve cerca de um hectare de extensão e era utilizada pelos moradores locais para fins comerciais. Após anos de erosão, a ilha agora possui apenas 270 metros quadrados. Não restam casas na ilha, apenas alguns fragmentos de concreto de antigas estruturas submersos no rio, fazendo com que algumas embarcações que passam por ali encalhem ou afundem.

A ilha de Tan Phong está localizada no meio do rio Tien. Foto: Nam An

Em outubro passado, o Comitê Popular da província de Tien Giang anunciou uma lista de projetos de dragagem para melhorar a navegação e recuperar areia e cascalho na área do banco de areia erodido. De acordo com o contrato, o vencedor da licitação utilizará parte ou a totalidade do material dragado do banco de areia, que tem 1.000 metros de comprimento, 100 metros de largura e mais de 5 metros de profundidade, para outros fins.

Segundo o Sr. Bon, o Departamento de Transportes solicitou inicialmente a opinião do Comitê Popular da Província de Tien Giang para prosseguir com a remoção e o descarte de pilares e blocos de concreto ao redor da ilha, que são os alicerces de antigas casas e oficinas de moradores locais, a fim de manter o rio limpo e garantir a segurança da navegação.

O Decreto 159 exige que os projetos básicos de dragagem em águas portuárias e vias navegáveis ​​interiores sejam submetidos a avaliações de impacto ambiental, em conformidade com as normas de proteção ambiental. Além disso, alguns projetos de dragagem e de disposição de material dragado devem cumprir as normas relativas à preparação de projetos de despejo no fundo do mar e à alocação de áreas marítimas, conforme estipulado na Lei do Mar do Vietnã e na Lei de Recursos Marinhos e Insulares e Meio Ambiente.

Os projetos e trabalhos de dragagem de manutenção, cujo volume de execução anual segue um padrão regular, exigem avaliações de impacto ou planos de proteção ambiental a serem realizados anualmente ou em ciclos de até 5 anos.

Segundo o Ministério dos Transportes, essas normas não são adequadas ao cronograma de dragagem de manutenção e à capacidade da área de armazenamento (alguns projetos exigem dois anos de execução). Portanto, o órgão acredita que o ciclo de execução desses procedimentos precisa ser revisto para reduzir custos orçamentários e agilizar os procedimentos administrativos para projetos e obras de dragagem de manutenção em canais marítimos.

Hoang Nam

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html