Pare de dragar ilhas flutuantes no meio do Rio Tien

O banco de areia flutuante Tien Giang com cerca de 241.000 m3 de areia no Rio Tien será mantido, apenas obstáculos de concreto serão manuseados, devido à proposta de alteração dos regulamentos de dragagem de hidrovias.

A informação foi anunciada pelo Sr. Tran Van Bon, Diretor do Departamento de Transportes de Tien Giang, na tarde de 26 de outubro. O motivo é que o Ministério dos Transportes está buscando opiniões sobre o projeto para substituir o Decreto 159/2018 sobre a gestão de atividades de dragagem em águas portuárias e águas navegáveis ​​interiores.

"Quando houver novas regulamentações, continuaremos a investigar minuciosamente se a dragagem afeta o curso d'água ou não e, se a dragagem for feita, se ela será totalmente explorada ou não", disse o Sr. Bon.

A Ilhota Tan Phong fica a 50 metros da margem do Rio Tien, antigamente com cerca de um hectare de largura, onde as pessoas construíam negócios. Após muitos anos de erosão, a ilhota agora tem apenas 270 metros quadrados de largura. Não há mais casas na ilhota, apenas algumas lajes de concreto da antiga construção permanecem, submersas no rio, fazendo com que alguns barcos que passavam encalhassem e afundassem.

Ilhota Tan Phong no meio do Rio Tien. Foto: Nam An

Em outubro passado, o Comitê Popular de Tien Giang anunciou uma lista de projetos de dragagem para limpar o canal e recuperar areia e cascalho na área do banco de areia erodido. Consequentemente, a área do banco de areia, com 1.000 m de comprimento, 100 m de largura e mais de 5 m de profundidade, será utilizada pelo licitante vencedor para o aproveitamento parcial ou total do material dragado para outros fins.

De acordo com o Sr. Bon, o Departamento de Transportes solicitou imediatamente a opinião do Comitê Popular da província de Tien Giang para realizar a limpeza e o tratamento dos pilares e blocos de concreto ao redor da ilhota, que são as antigas fundações das casas e oficinas do povo, para limpar o leito do rio e garantir a segurança do tráfego hidroviário.

O Decreto 159 exige que projetos básicos de dragagem em águas portuárias e hidrovias interiores sejam avaliados quanto aos impactos de acordo com as normas de proteção ambiental. Além disso, alguns projetos de dragagem e o despejo de materiais dragados no mar devem cumprir as normas sobre o estabelecimento de projetos para despejo no mar e a delimitação de áreas marítimas, de acordo com a Lei do Mar do Vietnã e a Lei de Recursos Ambientais Marinhos e Insulares.

Para projetos de dragagem e manutenção com volume de implementação anual regular, a avaliação de impacto ou plano de proteção ambiental é realizada anualmente ou em ciclos de até 5 anos.

De acordo com o Ministério dos Transportes, essas regulamentações não são adequadas para o período de dragagem e manutenção, bem como para a capacidade de armazenamento do pátio (alguns projetos devem ser implementados em até dois anos). Portanto, esta agência acredita que é necessário alterar o ciclo de implementação dos procedimentos acima para reduzir os custos orçamentários e os procedimentos administrativos para projetos de dragagem e manutenção de rotas marítimas.

Hoang Nam

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html