O conteúdo acima foi atualizado no comunicado final do Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre o plano de implementação do projeto de construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

Além disso, o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também concordou em adicionar o projeto de conexão simultânea das linhas 1 e 2 do metrô na área da estação Ben Thanh ao projeto da linha 2 do metrô.

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A linha 2 do metrô atravessa 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu, com uma área recuperada de 251.136 m², dos quais 603 foram afetados. Foto: Nguyen Hue .

O Conselho de Gestão Ferroviária Urbana (investidor) supervisionará e coordenará com os departamentos e unidades relevantes para concluir urgentemente o plano de implementação do projeto da linha 2 do metrô.

As unidades elaborarão um relatório abrangente de avaliação de impacto sobre questões emergentes, como as legais, financeiras, diplomáticas, etc.; pesquisarão e complementarão o mecanismo EPC (gestão de projetos por contrato geral de projeto - fornecimento de equipamentos tecnológicos - construção - energia fotovoltaica) no projeto de desenvolvimento do metrô, de acordo com a conclusão nº 49 do Politburo , e, ao mesmo tempo, determinarão que a linha 2 do metrô deve ser um projeto piloto dos mecanismos de política do projeto.

As unidades também pesquisaram e complementaram as políticas para concluir o plano de implementação do projeto da linha 2 do metrô, a fim de garantir que o plano proposto fosse atendido, e apresentaram um relatório ao Comitê Popular da Cidade para que este o submetesse ao Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade antes de 28 de novembro.

A Companhia de Investimentos Financeiros da Cidade do Estado supervisiona e coordena com o Departamento de Finanças e unidades relevantes a pesquisa e o aconselhamento do Comitê Popular da Cidade sobre os métodos adequados de mobilização de capital para a implementação do projeto da linha 2 do metrô; o documento deverá ser submetido ao Comitê Popular da Cidade até 30 de novembro.

O investimento total na Linha 2 do Metrô, Ben Thanh - Tham Luong, foi ajustado de 1,3 bilhão de dólares para 2,1 bilhões de dólares (equivalente a aproximadamente 47,9 trilhões de VND, ou 26 trilhões de VND). Desse total, a maior parte, 37,487 bilhões de VND, corresponde a empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA).

O percurso total tem cerca de 11 km de extensão, atravessando 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), dos quais 9 km são subterrâneos, com 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada.

Inicialmente, a previsão era de que a linha 2 do metrô entrasse em operação em 2026. No entanto, devido a diversos obstáculos, a cidade de Ho Chi Minh adiou o prazo de conclusão para 2030.

Moradores da cidade de Ho Chi Minh concluem a transferência de terrenos e aguardam o início da linha 2 do metrô.

Moradores da cidade de Ho Chi Minh concluem a transferência de terrenos e aguardam o início da linha 2 do metrô.

Ao longo da Rua Cach Mang Thang 8, na cidade de Ho Chi Minh, passa a linha 2 do metrô. A maior parte do terreno já foi limpa, as calçadas estão desimpedidas e aguarda-se o início oficial do projeto.
O abate de mais de 400 árvores para a construção da linha 2 do metrô é considerado

O abate de mais de 400 árvores para a construção da linha 2 do metrô é considerado "força maior".

O investidor do projeto afirmou que a remoção e o corte de mais de 400 árvores para a implementação da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) é uma escolha inevitável.
Construção simultânea da infraestrutura técnica da linha 2 do metrô, cidade de Ho Chi Minh

Construção simultânea da infraestrutura técnica da linha 2 do metrô, cidade de Ho Chi Minh

O projeto da Linha 2 do Metrô, Ben Thanh - Tham Luong, está qualificado para a construção simultânea de itens de infraestrutura técnica para realocação, a fim de entregá-los ao empreiteiro principal para a construção do túnel e das estações em 2025.