Navegue pelas informações de licitação para o ponto de descanso de Van Phong

Aprovação de informações de licitação para parada de descanso Van Phong - Nha Trang no valor de 225 bilhões de VND

O projeto de investimento para operar o ponto de descanso no Km334+900, no âmbito do projeto componente Van Phong - Nha Trang na via expressa Norte - Sul no Leste, será construído na comuna de Ninh Binh, distrito de Ninh Hoa, província de Khanh Hoa .

Foto ilustrativa.

O Diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de assinar uma decisão aprovando informações sobre o projeto de investimento para o projeto de parada de descanso Km334+900 no projeto componente Van Phong - Nha Trang na via expressa Norte - Sul, seção Leste.

Estas são as informações básicas para a organização selecionar investidores para construir o ponto de parada Van Phong - Nha Trang, garantindo a conformidade com as regulamentações legais.

Dessa forma, o projeto de investimento para operar o posto de parada de descanso Km334+900 no âmbito do projeto componente Van Phong - Nha Trang tem uma escala de cerca de 8 hectares, com o status atual de uso do solo sendo terreno montanhoso, e a limpeza do local não foi realizada.

A estação do lado direito da rota tem uma área total de 42.540 m²; a estação do lado esquerdo da rota tem uma área total de 35.960 m². Os pontos de parada estão dispostos em ambos os lados da rota, no km 334+900, na comuna de Ninh Binh , distrito de Ninh Hoa, província de Khanh Hoa.

O projeto conta com 3 tipos de itens para atender às necessidades de descanso dos participantes do trânsito.

Especificamente, as instalações de serviço público (que fornecem serviços gratuitos) incluem: estacionamentos; áreas de descanso; banheiros temporários para motoristas; banheiros; centros de informação; locais para organizar e lançar propaganda de segurança no trânsito; e locais para equipes de resgate e primeiros socorros em acidentes de trânsito.

As instalações de serviços comerciais incluem: área de serviço de alimentos e bebidas; área de exposição e vendas de produtos; posto de combustível; estação de carregamento de veículos elétricos; oficina de manutenção e reparo de veículos; lavagem de carros; restaurante; área de entretenimento; área de recreação infantil; instalações auxiliares; outros serviços essenciais para atender às necessidades das pessoas.

Os trabalhos auxiliares incluem: símbolos locais ou de parada de descanso; locais para produção e processamento de especialidades locais; locais para atividades comunitárias (organização de feiras, atividades culturais); e trabalhos auxiliares na categoria de incentivo ao investimento.

O capital de investimento do projeto inclui o custo total preliminar de implementação do projeto e os custos de compensação, suporte e reassentamento de VND 225,143 bilhões, dos quais o custo total preliminar de implementação do projeto é de VND 193,87 bilhões; os custos de compensação, suporte e reassentamento são de VND 31,273 bilhões.

O capital de investimento do Projeto é 100% do capital do investidor; o plano de mobilização de capital inclui capital próprio e mobilização de outras fontes legais de capital para implementar o Projeto de acordo com a lei de investimento.

O progresso geral do Projeto está previsto para 12 meses, dos quais o prazo de conclusão das obras de serviço público está previsto para 8 meses, a partir da data efetiva do contrato entre a autoridade competente e o investidor. O período de exploração após a conclusão das obras de investimento é de 25 anos e 10 meses.

A Parte Convidada do Projeto é o Conselho de Gestão de Projetos 7 ( Ministério dos Transportes ); a forma e o método de seleção de investidores são licitações públicas nacionais, uma etapa com um dossiê. O início da organização da seleção de investidores está previsto para o segundo trimestre de 2024.

O trecho Van Phong-Nha Trang do Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul, Fase Leste 2021-2025, tem 52,5 km de extensão. O ponto inicial conecta a via de acesso sul do túnel Co Ma, no distrito de Van Ninh, província de Khanh Hoa; o ponto final é na cidade de Ninh Hoa, província de Khanh Hoa. A previsão é que o projeto entre em operação no final de 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/duyet-thong-tin-dau-thau-tram-dung-nghi-van-phong---nha-trang-tri-gia-225-ty-dong-d217369.html