Especificamente, a partir do próximo ano, as duas principais linhas do Ranger e do Everest serão equipadas exclusivamente com um motor 2.0L turbodiesel, porém em uma versão completamente aprimorada. O novo motor conta com um sistema de injeção de combustível de alta pressão e substitui a correia dentada por uma corrente de distribuição, aumentando a durabilidade e reduzindo os custos de manutenção.
Ao mesmo tempo, a antiga transmissão automática de 6 velocidades também será eliminada, dando lugar a uma transmissão automática de 10 velocidades semelhante à da versão biturbo, prometendo maior suavidade e melhor desempenho de transmissão. Parâmetros detalhados, como potência, torque, consumo de combustível e padrões de emissão Euro 6, ainda não foram divulgados.

Nas versões atuais, o motor 2.0L com turbo único produz 170 cavalos de potência e 405 Nm de torque. Na nova geração, a Ford espera uma melhoria significativa no desempenho, embora ainda inferior ao atual motor 2.0L biturbo, que atinge 209 cavalos de potência e 500 Nm.
Vale destacar que o Everest – o modelo SUV que utiliza a mesma plataforma do Ranger – também contará, pela primeira vez, com esse motor turboalimentado único, em vez de oferecer apenas opções biturbo e V6 como atualmente.
A Ford confirmou que o motor diesel V6 turbo de 3.0 litros continuará presente em mais versões, mas sem alterações técnicas. Paralelamente, a versão híbrida plug-in (PHEV) da Ranger, que combina um motor a gasolina EcoBoost de 2.3 litros com um motor elétrico, também permanecerá na linha de produtos, reforçando a estratégia da empresa em relação à eletrificação.

Conforme planejado, a Ranger e a Everest 2026 serão entregues pela Ford Austrália a partir do primeiro semestre de 2026, com as especificações detalhadas e os preços previstos a serem anunciados mais perto do lançamento.
No Vietnã, os modelos Ford Ranger e Everest são atualmente equipados com motores 2.0L biturbo a diesel, assim como no mercado australiano. Portanto, especialistas preveem que as mudanças na configuração dos motores adotadas na Austrália provavelmente também serão aplicadas aos veículos vendidos no Vietnã na próxima fase, para sincronizar os produtos na região.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html






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