Deixando de lado as preocupações pessoais, a construção da North Expressway

O canteiro de obras nunca para

Desde o início da manhã, o Sr. Nguyen Thanh Luan, Comandante da Corporação de Construção de Tráfego 8 - CTCT (Cienco 8), dirigiu uma caminhonete antiga ao longo do pacote 12-XL do projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon. Ele inspecionou a rota e orientou as equipes de construção.

O Sr. Luan dirigiu as equipes de construção do projeto da ponte Song Con.

Para o Sr. Luan, como em muitos feriados passados, seu trabalho continua o mesmo, ainda ligado ao canteiro de obras. Tendo trabalhado em importantes projetos de trânsito em Ninh Thuan , Khanh Hoa ou no Projeto da Via Expressa Cam Lo-La Son e agora na Via Expressa Hoai Nhon-Quy Nhon através de Binh Dinh, ele nunca teve férias ou férias de Tet.

“Sou de Ha Tinh e, em um dia normal, só consigo ir para casa uma vez a cada 2 ou 3 meses. Visito minha esposa e meus filhos por um tempo e depois viajo novamente. Nos feriados, as pessoas podem ir para casa, reunir-se com suas esposas e filhos e descansar após dias árduos de trabalho. Minha família também aguarda ansiosamente nosso retorno. Mas, no canteiro de obras da rodovia, o progresso é extremamente lento. Os operários também estão presos no canteiro de obras, então comandantes como eu não podem descansar sozinhos. Incentivamos uns aos outros a trabalhar arduamente para levar o projeto até a linha de chegada, de acordo com as metas estabelecidas”, disse o Sr. Luan.

Segundo o Sr. Luan, todos têm lembranças "meio chorosas, meio risonhas" dos dias em que comiam no canteiro de obras. Ele se lembra principalmente de quando estava trabalhando em um projeto em Khanh Hoa. Houve uma época em que não voltou para casa depois da obra por um ano inteiro. Ao voltar para casa, seu filho pequeno se sentiu estranho, continuou chorando e correu para se esconder atrás da mãe.

Em seguida, o Sr. Luan dirigiu o velho carro que o acompanhara por parte de sua vida, acompanhando-o ao longo das longas obras rodoviárias do Sul ao Norte, até a ponte Song Con, para inspecionar as obras. Embora a ponte tivesse sido fechada pouco antes da cerimônia, antes do previsto, os operários da construção não descansaram um minuto sequer.

300 trabalhadores da Cienco 8 ainda permanecem no canteiro de obras da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon durante o feriado.

Sob o sol escaldante, os trabalhadores ainda seguem o cronograma do canteiro de obras.

Enquanto trabalhava no tabuleiro da ponte, olhando para cima de vez em quando para enxugar o suor sob o sol escaldante, o Sr. Minh (38 anos, de Ha Tinh) contou que os trabalhadores da construtora desta rodovia são todos de Ha Tinh e Nghe An , e que só conseguem ir para casa duas ou três vezes por ano; no restante do tempo, comem e dormem no canteiro de obras. Eles também querem ir para casa durante as férias, mas a empresa está impulsionando o projeto, então eles ficam e trabalham felizes.

"Sinto falta da minha esposa e dos meus filhos, também quero voltar para casa. Vendo as pessoas saindo e se reunindo, meus irmãos e eu também ficamos muito animados, mas se todos voltarem para casa, quem ficará?", disse ele, encostando-se no parapeito da ponte para descansar um pouco e pegando o celular para ver fotos da esposa e dos filhos.

Nesta ocasião, 300 trabalhadores da Cienco 8 permaneceram no canteiro de obras de Hoai Nhon - Quy Nhon para trabalhar durante todo o feriado, divididos em 4 equipes de construção. Atualmente, em quase 5 km do contrato sob responsabilidade da Cienco 8, o leito da estrada K98 foi concluído, 60% da brita foi nivelada e 1 km da CTB foi pavimentado. Esta unidade está trabalhando arduamente na próxima estação chuvosa, esforçando-se para pavimentar a superfície da estrada até o final de setembro e concluir todo o contrato da empresa de acordo com o cronograma exigido.

Aproveite os preciosos dias de sol antes da estação chuvosa

Ainda no pacote 12-XL do Projeto da Rodovia Expressa Hoai Nhon-Quy Nhon, o Grupo Son Hai é responsável por 22 km do km 23+500 ao km 45+400. Esta é a primeira empreiteira a executar a pavimentação asfáltica de todo o projeto. Esta unidade informou que, até o momento, 13 km de pavimentação asfáltica foram concluídos. O andamento do projeto excedeu o cronograma, mas a unidade não está acomodada. Durante o período de festas, ainda há cerca de 250 trabalhadores e centenas de máquinas trabalhando ininterruptamente no canteiro de obras.

Não apenas o contratante, o investidor, o Conselho de Gestão do Projeto 85 (Ministério dos Transportes), também tinha quase todos os funcionários de plantão no local do projeto.

O Sr. Nguyen Van Huy, membro do Conselho de Gestão do Projeto 85, acompanha de perto o pacote 12-XL desde o seu início. Na manhã de 2 de setembro, o Sr. Huy caminhou pela rota para verificar o andamento e as obras da empreiteira e aproveitou a oportunidade para incentivar os trabalhadores que trabalharam durante o feriado. O Sr. Huy informou que o andamento do projeto está sendo monitorado de perto pelos líderes do Conselho. Embora os requisitos tenham sido cumpridos, negligência ainda não é permitida.

“A estação chuvosa em Binh Dinh está se aproximando, então cada dia de construção é um dia precioso, que decidirá o sucesso ou o fracasso deste projeto. Portanto, mesmo nos feriados, não queremos descansar. Com a chegada da estação chuvosa, as obras serão mais difíceis do que nunca e é inevitável que haja incidentes que atrapalhem o andamento do projeto. Portanto, aproveitar cada dia e cada hora da construção é essencial para que este projeto alcance os objetivos definidos”, disse o Sr. Huy.

O projeto da rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon está adiantado.

Após uma refeição rápida no acampamento da empreiteira, o Sr. Huy continuou a percorrer a linha de quase 50 km ao longo do pacote do contrato até cada canteiro de obras. Ao anoitecer, o Sr. Huy retornou à casa do comandante no bairro de Binh Dinh, na cidade de An Nhon, aproveitando a oportunidade para contar o volume de cada empreiteira para elaborar um relatório de monitoramento. Quando terminou o trabalho, já era noite, e seu telefone recebeu algumas ligações de conhecidos convidando-o para sentar e tomar uns drinques durante o feriado, mas ele sempre balançava a cabeça negativamente.

“Temos que estar de plantão porque o progresso é urgente. A empreiteira está trabalhando duro, nenhum trabalhador está descansando, agora ainda estamos rolando no vento e na poeira, também não podemos descansar”, compartilhou o Sr. Huy.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85, atualmente, no canteiro de obras, as empreiteiras mobilizaram 103 equipes de construção, com quase 1.400 funcionários. Até o final de agosto de 2024, a produção acumulada atingiu mais de 3,8 trilhões de VND, atingindo 49,72% do contrato, 0,17% a menos que o cronograma.

A rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon tem mais de 70 km de extensão, passando pela província de Binh Dinh, com um investimento total de mais de 12.400 bilhões de VND, com o Conselho de Gestão de Projetos 85 (Ministério dos Transportes) como investidor.

O projeto inclui dois pacotes: o pacote 11-XL, do km 0+00 ao km 23+500, construído pela Truong Son Construction Corporation. O pacote 12-XL, do km 23+500 ao km 70+091, construído por uma joint venture entre as empreiteiras Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm