Deixando de lado as preocupações pessoais, a construção da Northern Expressway continua

O canteiro de obras nunca para

Desde o início da manhã, o Sr. Nguyen Thanh Luan, Comandante da Corporação de Construção de Tráfego 8 – CTCT (Cienco 8), dirigiu sua antiga caminhonete ao longo do pacote 12-XL do projeto da rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon. Ele inspecionou a rota e orientou as equipes de construção.

O Sr. Luan dirigiu as equipes de construção do projeto da ponte Song Con.

Para o Sr. Luan, como em muitos feriados passados, seu trabalho continua o mesmo, ainda ligado ao canteiro de obras. Tendo trabalhado em importantes projetos de trânsito em Ninh Thuan , Khanh Hoa ou no Projeto da Via Expressa Cam Lo-La Son e agora na Via Expressa Hoai Nhon-Quy Nhon através de Binh Dinh, ele nunca teve férias ou férias de Tet.

“Sou de Ha Tinh e, em um dia normal, só posso ir para casa uma vez a cada 2 ou 3 meses. Visito minha esposa e meus filhos por um tempo e depois viajo novamente. Nos feriados, as pessoas podem ir para casa, reunir-se com suas esposas e filhos e descansar após dias de trabalho árduo. Minha família também aguarda ansiosamente nosso retorno. Mas, no canteiro de obras da rodovia, o progresso é extremamente lento. Os operários também estão presos no canteiro de obras, então comandantes como eu não podem descansar sozinhos. Incentivamos uns aos outros a trabalhar duro para levar o projeto até a linha de chegada, de acordo com as metas estabelecidas”, disse o Sr. Luan.

Segundo o Sr. Luan, todos têm lembranças "meio chorosas, meio risonhas" dos dias em que comia no canteiro de obras. Ele se lembra principalmente de quando estava trabalhando em um projeto em Khanh Hoa; houve uma época em que ficou no canteiro de obras por um ano inteiro e não voltou para casa. Quando voltou, seu filho pequeno se sentiu tão estranho que não parava de chorar e correu para se esconder atrás da mãe.

Em seguida, o Sr. Luan dirigiu seu velho carro, que o acompanhara por parte de sua vida, acompanhando-o ao longo das longas obras rodoviárias, do Sul ao Norte, até a ponte Song Con, para verificar as obras. Embora a ponte tivesse sido fechada pouco antes da cerimônia, antes do previsto, os operários da construção não descansaram um minuto sequer.

300 trabalhadores da Cienco 8 ainda permanecem no canteiro de obras da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon durante o feriado.

Sob o sol escaldante, os trabalhadores ainda seguem o cronograma do canteiro de obras.

Enquanto trabalhava no tabuleiro da ponte, olhando para cima de vez em quando para enxugar o suor sob o sol escaldante, o Sr. Minh (38 anos, de Ha Tinh) contou que os trabalhadores da construtora desta rodovia são todos de Ha Tinh e Nghe An , e que voltam para casa duas ou três vezes por ano, e no restante do tempo comem e dormem no canteiro de obras. Eles também querem voltar para casa durante as férias, mas a empresa está impulsionando o andamento do projeto para que fiquem e trabalhem felizes.

“Sinto falta da minha esposa e dos meus filhos e quero voltar para casa. Vendo as pessoas saindo e se reunindo, meus irmãos e eu também ficamos muito animados, mas se todos forem para casa, quem ficará?”, disse ele, encostando-se no parapeito da ponte para descansar um pouco e pegando o celular para ver fotos da esposa e dos filhos.

Nesta ocasião, 300 trabalhadores da Cienco 8 permaneceram no canteiro de obras de Hoai Nhon - Quy Nhon para trabalhar durante todo o feriado, divididos em 4 equipes de construção. Atualmente, em quase 5 km do contrato sob responsabilidade da Cienco 8, o leito da estrada K98 foi concluído, 60% da brita foi nivelada e 1 km da CTB foi pavimentado. Esta unidade está trabalhando arduamente na próxima estação chuvosa, esforçando-se para pavimentar a superfície da estrada até o final de setembro e concluir todo o contrato da empresa de acordo com o cronograma exigido.

Aproveite os preciosos dias de sol antes da estação chuvosa

Ainda no pacote 12-XL do Projeto da Rodovia Expressa Hoai Nhon-Quy Nhon, o Grupo Son Hai é responsável por 22 km do km 23+500 ao km 45+400. Esta é a primeira empreiteira de pavimentação asfáltica de todo o projeto. Esta unidade informou que, atualmente, 13 km de pavimentação asfáltica foram concluídos. O progresso do projeto excedeu o cronograma, mas a unidade não está acomodada. Durante o feriado, ainda há cerca de 250 trabalhadores e centenas de máquinas trabalhando ininterruptamente no canteiro de obras.

Não apenas o contratante, o investidor, o Conselho de Gestão do Projeto 85 (Ministério dos Transportes), também tinha quase toda a sua equipe de plantão no local do projeto.

O Sr. Nguyen Van Huy, membro do Conselho de Gestão do Projeto 85, acompanha de perto o pacote 12-XL desde o seu início. Na manhã de 2 de setembro, o Sr. Huy caminhou pela rota para verificar o andamento e as obras da empreiteira e aproveitou a oportunidade para incentivar os trabalhadores que trabalharam durante o feriado. O Sr. Huy compartilhou que o andamento do projeto está sendo monitorado de perto pelos líderes do Conselho. Embora os requisitos tenham sido atendidos, negligência não é permitida.

“A estação chuvosa em Binh Dinh está se aproximando, então cada dia de construção é um dia precioso, que decidirá o sucesso ou o fracasso deste projeto. Portanto, mesmo nos feriados, não queremos descansar. Com a chegada da estação chuvosa, as obras serão mais difíceis do que nunca e é inevitável que ocorram incidentes que atrapalhem o andamento do projeto. Portanto, aproveitar cada dia e cada hora da construção é essencial para que este projeto alcance os objetivos definidos”, disse o Sr. Huy.

O projeto da rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon está adiantado.

Após uma refeição rápida no acampamento do empreiteiro, o Sr. Huy continuou a percorrer a linha de quase 50 km ao longo do pacote do contrato até cada canteiro de obras. À noite, o Sr. Huy retornou à casa do comandante no bairro de Binh Dinh, na cidade de An Nhon, aproveitando a oportunidade para contar o volume de cada empreiteiro para fazer um relatório de monitoramento. Quando terminou o trabalho, já era noite, seu telefone recebeu algumas ligações de conhecidos convidando-o para tomar uns drinques no feriado, mas ele sempre balançava a cabeça negativamente.

“Temos que estar de plantão porque o progresso é urgente. O empreiteiro está trabalhando duro, nenhum trabalhador está descansando, agora ainda estamos rolando no vento e na poeira, também não podemos descansar”, compartilhou o Sr. Huy.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85, atualmente, no canteiro de obras, as empreiteiras mobilizaram 103 equipes de construção, com quase 1.400 funcionários. Até o final de agosto de 2024, a produção acumulada atingiu mais de 3,8 trilhões de VND, atingindo 49,72% do contrato, 0,17% mais rápido que o cronograma.

A rodovia expressa Hoai Nhon – Quy Nhon tem mais de 70 km de extensão, passando pela província de Binh Dinh, com um investimento total de mais de 12.400 bilhões de VND, com o Conselho de Gestão de Projetos 85 (Ministério dos Transportes) como investidor.

O projeto inclui dois pacotes: o pacote 11-XL, do km 0+00 ao km 23+500, construído pela Truong Son Construction Corporation. O pacote 12-XL, do km 23+500 ao km 70+091, construído por uma joint venture entre as empreiteiras Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm