Os preços dos voos para High Tet ainda são difíceis de comprar

Embora mais de 7 milhões de assentos tenham sido fornecidos para o feriado do Tet de 2025, os altos preços das passagens e a escassez dificultaram que muitos passageiros encontrassem o caminho de volta para casa.

A demanda por viagens aumenta durante o Tet, as companhias aéreas adicionam voos, mas as tarifas aéreas continuam altas - Foto: QUANG DINH

Notavelmente, os preços das passagens entre voos não parecem diferir muito, independentemente da distância.

Alta temporada, voos de curta e longa distância têm os mesmos preços de passagens

De acordo com a Tuoi Tre, os preços das passagens para voos domésticos como Cidade de Ho Chi Minh - Hanói , Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang, Cidade de Ho Chi Minh - Vinh ou Cidade de Ho Chi Minh - Dong Hoi oscilam "igualmente" entre 2,5 e 3,7 milhões de VND/passagem/trajeto (incluindo impostos e taxas), o que representa o preço máximo. Isso deixa muitos passageiros surpresos e chateados.

A Sra. Le Thu Hang (HCMC) disse que, embora tenha voado apenas na rota HCMC - Da Nang , que levou pouco mais de uma hora, o preço da passagem foi de 2,5 milhões de VND, equivalente ao preço de rotas mais longas, como HCMC - Hanói, em horários normais. Mesmo se você optar por comprar uma passagem aérea antecipada para Hanói durante o Tet, o preço ainda fica em torno de 2,4 a 2,5 milhões de VND/passagem/trecho.

"Não entendo por que existem preços de passagens tão exorbitantes", disse a Sra. Hang. Durante o Tet, muitos voos domésticos têm distâncias diferentes, mas os preços das passagens são bastante altos, e a diferença entre as companhias aéreas não é significativa, apesar dos diferentes segmentos e serviços.

O Sr. Nguyen Tung Lam (HCMC) disse que, mesmo tendo reservado seus ingressos com bastante antecedência, não conseguiu evitar comprar ingressos caros. Como barbeiro com renda instável, ele economizou o ano todo só para poder retornar à sua cidade natal, Quang Ngai, para celebrar o Tet com a família depois de três anos fora.

"A princípio, vi que as passagens da Vietnam Airlines de Ho Chi Minh para Chu Lai, em 29 de dezembro, custavam 2,5 milhões de VND/passagem/ida. Pensei em verificar a Vietjet para ter certeza, mas depois de apenas 30 minutos de hesitação, o preço da passagem saltou para 2,9 milhões de VND/passagem/ida. No final, tive que aceitar comprar as passagens da Vietjet", compartilhou o Sr. Lam.

Segundo muitos clientes, o problema não é apenas o rápido aumento dos preços das passagens, mas também a diferença insignificante entre os voos. Voos curtos, como Cidade de Ho Chi Minh - Da Nang ou Cidade de Ho Chi Minh - Chu Lai, com pouco mais de uma hora de voo, têm preços equivalentes a voos mais longos, como Cidade de Ho Chi Minh - Vinh ou Cidade de Ho Chi Minh - Dong Hoi.

Em voos de ida e volta, o custo de compra de uma passagem pode chegar a 5 a 7 milhões de VND por pessoa, o que se tornou um grande fardo para muitas famílias trabalhadoras que retornam para casa para o Tet. Muitas pessoas estão chateadas porque as companhias aéreas estão aproveitando a alta temporada para maximizar os lucros.

Mais voos, sem redução nos preços das passagens

Passageiros fazem check-in no aeroporto - Foto ilustrativa: QUANG DINH

De acordo com estatísticas de companhias aéreas, no período de 14 de janeiro a 12 de fevereiro de 2025 (ou seja, de 15 de dezembro a 15 de janeiro do calendário lunar), o número de assentos oferecidos em voos domésticos aumentou 4,8% em comparação com o mesmo período do ano passado, atingindo mais de 4,9 milhões de assentos. Em média, cerca de 165.000 assentos são operados todos os dias.

No entanto, a enorme demanda por viagens durante o Tet causou situações de "lotação esgotada" em muitas rotas importantes. Especificamente, voos da Cidade de Ho Chi Minh para as regiões Norte e Central costumam estar lotados antes do Tet, enquanto a direção oposta tem muitos assentos vazios. Esse "descompasso de assentos" aumenta os custos operacionais, impedindo que os preços das passagens diminuam.

Um representante da companhia aérea disse que as tarifas aéreas são sazonais e dependem da demanda do mercado. Voos em horários de pico costumam ser significativamente mais caros do que voos noturnos.

Durante a temporada do Tet, operar voos em horários diferentes, com voos de ida lotados e voos de volta vazios, força as companhias aéreas a ajustar os preços para cobrir os custos.

Além disso, os custos com combustível, que representam 45% dos custos operacionais totais, também estão aumentando. Isso eleva ainda mais os preços das passagens, especialmente em dias de pico, como de 27 a 29 de dezembro, quando o preço de uma passagem regular pode chegar a VND 3,7 milhões/passagem/trajeto, próximo ao teto de VND 4 milhões/passagem estabelecido pelo Estado.

O Sr. Nguyen Dang Minh, chefe do departamento de operações portuárias da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), afirmou que a demanda por viagens durante o feriado do Tet de 2025 poderá chegar a 10,5 milhões de passageiros, um aumento de cerca de 5% em relação ao ano passado. No entanto, os altos preços das passagens aéreas ainda estão causando encargos financeiros adicionais para os passageiros.

Alguns economistas também afirmam que os altos preços das passagens aéreas não podem ser explicados apenas pelos custos operacionais ou pela incompatibilidade entre os voos. O número de assentos oferecidos aumentou 4,8% em relação ao ano passado, mas os preços das passagens aéreas não diminuíram, indicando que ajustes mais adequados são necessários por parte das companhias aéreas.

"As companhias aéreas precisam aumentar os voos noturnos e reduzir os preços dos horários menos populares para reduzir a pressão sobre os preços das passagens e otimizar a infraestrutura da aviação durante os períodos de pico", sugeriu um especialista.

É necessário construir uma política de preços flexível

Segundo especialistas, para reduzir a pressão de custos sobre as pessoas durante a alta temporada, as companhias aéreas devem aumentar a frequência de voos noturnos e incentivar os passageiros a serem flexíveis em seus horários para reduzir a sobrecarga operacional. Além disso, é necessário investir em infraestrutura de aviação para otimizar o número de voos e reduzir a discrepância entre passageiros. Além disso, as autoridades também precisam exigir que as companhias aéreas desenvolvam políticas de preços mais transparentes e flexíveis para evitar a situação de aumentos de preços simultâneos e dificuldades para os trabalhadores durante o Tet.

Passagens de ônibus para o feriado do Tet aumentam até 60%

Informações da nova Estação Rodoviária Oriental (Cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh) indicam que durante o Ano Novo Lunar, de 19 de janeiro a 7 de fevereiro de 2025, 140.000 passageiros passarão pela estação, um ligeiro aumento em relação ao ano passado. De 24 a 26 de janeiro de 2025 será o período de pico, com 11.300 a 13.000 passageiros/dia.

De acordo com o representante desta estação de ônibus, as empresas de transporte estão autorizadas a ajustar os preços dos bilhetes do Tet, mas não mais do que 40 a 60% em comparação aos dias normais para compensar os ônibus vazios, aplicados de acordo com a rota e o horário, e as empresas devem publicar informações específicas para a estação controlar.

Na antiga Estação Rodoviária Oriental (Binh Thanh), o número total de passageiros viajando durante o feriado de pico do Tet este ano deve chegar a mais de 180.000, um ligeiro aumento em relação ao mesmo período do ano passado. Esta estação rodoviária planejou organizar mais de 9.300 viagens, e os preços das passagens não devem aumentar mais de 60%.

Enquanto isso, um representante da rodoviária de Mien Tay afirmou que solicitou às unidades que não aumentassem os preços das passagens em mais de 40%. De acordo com o plano, de 19 de janeiro a 7 de fevereiro de 2025, a rodoviária atenderá mais de 437.000 passageiros, o equivalente a 16.400 viagens.

Bilhetes de trem para o Tet 2025 "esgotados" nos dias de pico

Na tarde de 17 de dezembro, a Railway Transport Joint Stock Company anunciou que, após mais de dois meses vendendo passagens de trem para o Tet, a unidade havia vendido mais de 183.000 passagens. Devido ao aumento da demanda de passageiros ferroviários que retornam para casa para celebrar o Tet em 2025, o setor ferroviário já havia organizado 11 trens adicionais da Cidade de Ho Chi Minh para Quang Ngai, Hanói, e vice-versa, disponibilizando 5.000 assentos a mais.

De acordo com os registros, no período anterior ao Tet, de 21 de janeiro e antes, e 27 e 28 de janeiro de 2025 (ou seja, 22 de dezembro e antes, e 28 e 29 de dezembro), ainda há bilhetes para todas as estações. No período posterior ao Tet, de 29 de janeiro a 16 de fevereiro de 2025 (1º a 19 de janeiro), ainda há muitos bilhetes para todos os dias e estações.

Rotas longas, como da Cidade de Ho Chi Minh para Vinh e Hanói, a partir de 19 de janeiro (20 de dezembro) e antes, ainda têm muitas passagens. Enquanto isso, os trens que viajam em dias de pico (de 23 a 27 do Tet) estão quase lotados.

O setor ferroviário está aplicando diversas políticas preferenciais para passageiros de trem, como descontos para beneficiários de planos de previdência social, membros de sindicatos e clientes com cartão de cliente. Passageiros de trens partindo da estação de Saigon em 27 de janeiro de 2025 (ou seja, 28 de dezembro) e viajando 1.000 km ou mais receberão um desconto de 3% no preço das passagens.

Passageiros que comprarem passagens de ida e volta receberão um desconto de 5% na viagem de volta, e estudantes receberão um desconto de 10 a 20% no preço da passagem, dependendo da data da viagem.

Fonte: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm