O transporte é um dos critérios mais difíceis de implementar nos Critérios Nacionais para o Novo Desenvolvimento Rural, pois a construção de estradas exige grande capital, técnicas complexas e afeta diretamente os direitos da população. No entanto, com a determinação do governo e o consenso da população, o distrito de Bao Yen está gradualmente transformando essas "dificuldades" em realidade.

Na comuna de Bao Ha, uma estrada de concreto de quase 100 metros na vila de Bong 4 acaba de ser concluída, embora atenda às necessidades de deslocamento de apenas 3 famílias. Para a construção dessa estrada, além das 2 toneladas de cimento fornecidas pelo Estado, cada família contribuiu voluntariamente com mais de 10 milhões de VND. Não houve mobilização em massa nem coerção; a construção da estrada foi realizada com base em um acordo entre as famílias e com o apoio técnico do governo da comuna.
O Sr. Trieu Duc An, da aldeia de Bong 4 (uma das três famílias participantes na construção da estrada), compartilhou: "Minha família trabalha na agricultura e nossa economia não é das melhores, mas quando surgiu a proposta de construção de uma estrada, não hesitei em participar imediatamente. Antes, a estrada de terra ficava lamacenta quando chovia, o que dificultava muito o transporte de produtos agrícolas. Houve uma época em que a canela era descascada e as motos não conseguiam transportá-la; tínhamos que esperar o sol nascer, o que afetava a qualidade dos produtos. Desde que a estrada foi pavimentada, os carros podem entrar direto na propriedade para comprar os produtos agrícolas, e estamos muito felizes."

A história do Sr. An não é um caso isolado. Na vila de Bao Vinh, comuna de Bao Ha, quatro famílias contribuíram juntas com mais de 200 milhões de VND e quase 100 metros quadrados de terra para abrir uma estrada de quase 300 metros de comprimento e 2,5 metros de largura que leva a um pequeno povoado na encosta. O mais importante é que, dessas quatro famílias, uma delas vivia em situação de vulnerabilidade, e as outras três concordaram em contribuir com parte dos custos para que todo o povoado tivesse uma estrada acessível.
“O investimento é grande, cada família se esforça ao máximo para que toda a vizinhança possa se beneficiar. Agora que temos uma estrada, não precisamos nos preocupar com escorregões quando chove, as crianças podem ir à escola e os idosos podem ir ao médico com mais facilidade”, compartilhou a Sra. Pham Thi Thuy, uma das famílias que contribuíram para a construção da estrada.

A expansão do movimento de construção de estradas rurais em Bao Vinh decorre do espírito exemplar e transparente dos líderes comunitários e locais – pessoas próximas da população, que a compreendem e estão em sintonia com ela. Eles não apenas mobilizam e propagam a ideia, mas também participam diretamente de cada etapa, desde o levantamento topográfico, o projeto e a supervisão até a construção. Do final de 2024 até o presente momento, os moradores de Bao Vinh contribuíram com mais de 300 milhões de VND e milhares de metros quadrados de terra para a construção de quase 3 km de estradas pavimentadas em vielas e entre residências. A iniciativa da população não só traz eficiência socioeconômica, como também contribui para eliminar a mentalidade de "esperar e depender" que existia anteriormente.
O Sr. Vu Van Doanh, Secretário da Célula Partidária da aldeia de Bao Vinh, afirmou: "Decidimos que, se quisermos a participação popular, os quadros da aldeia devem liderar o processo. A aldeia não cobra mais do que as pessoas podem pagar. Contratamos mão de obra apenas para trabalhos que não podem ser realizados e mobilizamos mão de obra apenas para trabalhos que as pessoas podem fazer. Em particular, todas as contribuições, custos e obras são tornados públicos, claros e transparentes, para que as pessoas confiem e estejam dispostas a contribuir com seus esforços e recursos financeiros."
De fato, em muitas outras comunas de Bao Yen, a maior barreira não é o dinheiro ou a terra, mas a mentalidade de esperar pelo apoio integral do Estado. Muitas famílias antes se recusavam a doar terras porque pensavam que "as estradas pertencem ao Estado, o Estado deve fazê-las". Somente quando testemunharam a eficácia e os benefícios do transporte é que gradualmente mudaram de ideia e passaram a contribuir voluntariamente para a expansão das estradas. As autoridades em todos os níveis do distrito de Bao Yen também são flexíveis na mobilização de recursos, especialmente para estradas que atravessam terrenos íngremes, solos complexos e rochas, exigindo técnicas e maquinários especializados. Diante da limitação de maquinário e técnicas no nível local, o distrito coordenou proativamente o fornecimento de equipamentos, materiais de apoio e recursos humanos para ajudar as pessoas a executar os projetos com eficácia.

Segundo dados do Departamento de Assuntos Econômicos, de Infraestrutura e Urbanos do distrito de Bao Yen, de 2022 até o presente, a localidade implementou 163 vias de tráfego rural e urbano, totalizando mais de 360 km, para as quais a população doou cerca de 156 hectares de terra, contribuiu com dezenas de bilhões de VND e milhares de dias de trabalho. Até o final de maio de 2025, 14 das 16 comunas do distrito haviam concluído os critérios de tráfego para a nova construção rural. As duas comunas restantes, Xuan Hoa e Bao Ha, estão com o projeto acelerado, com previsão de conclusão em junho, aproximando Bao Yen da meta de atender aos padrões de um novo distrito rural.

Estradas de concreto substituindo trilhas escorregadias e lamacentas são a evidência mais clara do desenvolvimento da infraestrutura e, mais importante, da crença das pessoas em políticas corretas e no espírito de solidariedade "Estado e povo trabalham juntos", aproximando gradualmente Bao Yen de seu novo destino rural.
Fonte: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html










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