O transporte é um dos critérios mais difíceis de implementar nos Critérios Nacionais para o Novo Desenvolvimento Rural, pois a construção de estradas exige grandes investimentos, técnicas de construção complexas e afeta diretamente os direitos da população. No entanto, com a determinação do governo e o consenso da base, o distrito de Bao Yen está gradualmente transformando o "difícil" em realidade.
Na comuna de Bao Ha, uma estrada de concreto de quase 100 metros na vila de Bong 4 acaba de ser concluída, embora atenda apenas às necessidades de deslocamento de três famílias. Para a construção da estrada, além das 2 toneladas de cimento financiadas pelo Estado, cada família contribuiu voluntariamente com mais de 10 milhões de VND. Não houve mobilização ou imposição em massa; a construção da estrada foi realizada com base no consenso entre as famílias e no apoio técnico do governo da comuna.
O Sr. Trieu Duc An, da aldeia Bong 4 (1 de 3 famílias que participam da construção de estradas), compartilhou: Minha família é agricultora, a economia não é próspera, mas quando surgiu a política de construir uma estrada, não hesitei em responder imediatamente. Antes, a estrada de terra ficava lamacenta quando chovia, o transporte de produtos agrícolas era muito difícil e houve uma época em que, depois de descascar a canela, as motocicletas não conseguiam transportá-la, era preciso esperar o sol nascer, o que afetava a qualidade do produto. Como esta estrada foi pavimentada, os carros podem ir direto para o quintal para comprar produtos agrícolas, o que nos deixa muito felizes.
A história do Sr. An não é isolada. Na aldeia de Bao Vinh, comuna de Bao Ha, quatro famílias contribuíram com mais de 200 milhões de VND e quase 100 metros quadrados de terra para abrir uma estrada de quase 300 metros de comprimento e 2,5 metros de largura que leva a um pequeno vilarejo na encosta. O importante é que, entre essas quatro famílias, uma se encontra em situação difícil; as três restantes concordaram em contribuir com parte do custo para que todo o vilarejo pudesse ter uma estrada conveniente.
“O investimento é grande, cada família se esforça ao máximo para que toda a vizinhança se beneficie. Agora que há uma estrada, não há mais medo de escorregar quando chove, as crianças vão à escola e os idosos vão ao médico com mais comodidade” - compartilhou a Sra. Pham Thi Thuy, uma das famílias que contribuíram para a construção da estrada.
A disseminação do movimento de construção de estradas rurais em Bao Vinh decorre do espírito exemplar e transparente dos quadros das aldeias e aldeias – pessoas próximas, próximas e compreensivas do povo. Eles não apenas se mobilizam e propagam, mas também participam diretamente de cada etapa, desde o levantamento, o projeto, a supervisão e a construção. Do final de 2024 até agora, a população da aldeia de Bao Vinh contribuiu com mais de 300 milhões de VND e milhares de metros quadrados de terra para construir quase 3 km de estradas de concreto em vielas e áreas interfamiliares. A iniciativa popular não só traz eficiência socioeconômica, como também contribui para eliminar a mentalidade de "esperar e confiar" que existia antes.
O Sr. Vu Van Doanh, Secretário da Célula do Partido da aldeia de Bao Vinh, afirmou: "Determinamos que, se quisermos que as pessoas participem, os quadros da aldeia devem assumir a liderança. A aldeia não cobrará mais do que as pessoas podem pagar. Apenas as tarefas que não puderem ser feitas serão contratadas, e as tarefas que as pessoas puderem fazer serão mobilizadas em dias úteis. Em particular, todas as contribuições, custos e obras são divulgados de forma clara e transparente, para que as pessoas confiem e estejam dispostas a contribuir com seus esforços e dinheiro."
De fato, em muitas outras comunas de Bao Yen, a maior barreira não é o dinheiro ou a terra, mas a mentalidade de esperar por apoio total do Estado. Muitas famílias se recusaram a doar terras por acreditarem que "as estradas pertencem ao Estado, o Estado deve fazê-las". Somente quando testemunharam a eficácia e os benefícios do transporte, mudaram gradualmente sua mentalidade e contribuíram voluntariamente para a extensão das estradas. As autoridades em todos os níveis do distrito de Bao Yen também são flexíveis na mobilização de recursos, especialmente para estradas que atravessam terrenos íngremes, solos e rochas complexos, exigindo técnicas e maquinários especializados. No contexto de maquinário e técnicas limitados no nível local, o distrito coordenou proativamente equipamentos, materiais de apoio e recursos humanos para ajudar as pessoas a executar os projetos com eficácia.
De acordo com estatísticas do Departamento de Economia, Infraestrutura e Assuntos Urbanos do distrito de Bao Yen, de 2022 até o presente, a localidade implantou 163 rotas de tráfego rural e urbano, com uma extensão total de mais de 360 km, nas quais a população doou cerca de 156 hectares de terra, contribuiu com dezenas de bilhões de VND e milhares de dias úteis. Até o final de maio de 2025, 14/16 comunas do distrito haviam cumprido os critérios de tráfego em novas construções rurais. As duas comunas restantes, Xuan Hoa e Bao Ha, estão sendo aceleradas e a previsão é de que sejam concluídas em junho, aproximando Bao Yen da meta de atender aos padrões de um novo distrito rural.
Estradas de concreto substituindo trilhas escorregadias e lamacentas são a evidência mais clara do desenvolvimento de infraestrutura e, mais importante, da crença das pessoas nas políticas corretas e no espírito de solidariedade "Estado e povo trabalham juntos", aproximando gradualmente Bao Yen do novo destino rural.
Fonte: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html
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