Hanói: Sem alterações no horário de restrição de circulação de motos nos distritos centrais da cidade.

Na manhã de 9 de junho, o presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, reuniu-se com a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM) para buscar soluções para o problema da conversão de motocicletas e scooters movidas a combustíveis fósseis em Hanói.

Em seu relatório na reunião, Sayaka Arai, Presidente da VAMM e Diretor Geral da Honda Vietnam, propôs soluções para a cidade de Hanói visando a conversão de motocicletas e scooters movidas a combustíveis fósseis. Especificamente, a Presidente da VAMM propôs que a cidade, no que diz respeito aos veículos a gasolina, priorize a produção e o uso de veículos a gasolina mais limpos, incluindo a limitação do consumo de combustível, o cumprimento das normas de emissão EURO4, o uso de biocombustíveis, o controle das emissões veiculares, etc.

Em relação aos veículos elétricos, a VAMM recomenda que Hanói desenvolva um plano adequado e viável para a conversão a partir de 2030, no mínimo. Ao mesmo tempo, a cidade precisa realizar discussões aprofundadas sobre o nível de poluição atmosférica causada por veículos a gasolina para avaliar a eficácia da política de conversão para veículos elétricos.

O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, reconheceu as declarações e recomendações da VAMM para aprimorar as políticas e a implementação prática relacionadas a motocicletas em geral e a motocicletas elétricas em particular em Hanói.

Segundo o presidente do Comitê Popular de Hanói, a questão das motocicletas pode ser vista sob diversas perspectivas; contudo, uma cidade não pode se desenvolver de forma moderna e civilizada sem um bom ambiente e cultura. Atualmente, o desenvolvimento das motocicletas pode representar um grande desafio para o desenvolvimento sustentável das cidades.

No Vietnã, especialmente nas grandes cidades, muitos problemas são causados ​​pelas motocicletas, embora elas também tragam conveniência às pessoas. Portanto, o Conselho Popular da Cidade emitiu a Resolução nº 04/2017/NQ-HDND, aprovando o Projeto "Fortalecimento da gestão de veículos rodoviários para reduzir o congestionamento do trânsito e a poluição ambiental em Hanói, período 2017-2020, com visão para 2030".

"Portanto, não se pode dizer que esta seja uma decisão surpreendente para a população ou para as empresas. Hanói continuará a implementar este plano em 4 distritos centrais com medidas específicas que foram cuidadosamente consideradas", disse o presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh.

A cidade continuará avaliando o cronograma de implementação, mas não pode atrasar muito. Em particular, o plano para reduzir o número de motocicletas foi anunciado em 2017 e a cidade não o alterará. Atualmente, muitos países do mundo , incluindo o Japão e a União Europeia, apoiam a cidade no desenvolvimento de um sistema de transporte público.

De acordo com o plano para o período de 2030 a 2035, Hanói construirá cerca de 10 linhas de metrô. O uso de motocicletas é culturalmente arraigado no Vietnã, portanto, a conversão de motocicletas e scooters movidas a combustíveis fósseis exige um plano estratégico. Contudo, se não houver determinação, não sabemos quando Hanói desenvolverá uma área urbana civilizada e limpa como as grandes cidades do Japão e de outros países do mundo.

A cidade pretende converter todos os ônibus para energia limpa até 2030, no máximo, e concluir 10 linhas de metrô com um comprimento total de mais de 400 km até 2035.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/