Hai Phong concentra-se na limpeza do local para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói

Na tarde de 24 de julho, o Sr. Tran Hong Minh, Ministro da Construção , Vice-Chefe do Comitê Diretor para projetos-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário, e a delegação de trabalho inspecionaram e dirigiram o canteiro de obras do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong na área da estação Nam Hai Phong, no bairro de Duong Kinh.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, dirigiu a sessão de inspeção do projeto.

Na reunião, o grupo de trabalho ouviu os relatórios das unidades funcionais sobre o andamento do projeto. De acordo com o relatório do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong , a cidade estabeleceu um grupo de trabalho para coordenar a implementação do projeto e desenvolver um plano para implementar o trabalho na área.

Atualmente, a cidade identificou cerca de 1.700 famílias reassentadas e designou investidores para implementar 14 projetos de reassentamento. Destes, 11 projetos estão localizados na antiga Hai Duong e 3 projetos na antiga Hai Phong, com 9 áreas de reassentamento. A área total para implementação dos projetos de reassentamento é de cerca de 59,86 hectares. O custo estimado é de aproximadamente 1,237 bilhão de VND.

O Projeto de Investimento na Construção da Ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, passando pela cidade de Hai Phong, tem uma extensão total de cerca de 89,88 km, passando por 24 comunas, distritos e zonas especiais. O projeto recupera cerca de 624,13 hectares de terras de 6.096 famílias, com um custo de cerca de 9,753 bilhões de VND para limpeza do local. Dessas, 1.749 famílias precisam ser reassentadas (407 famílias no antigo Hai Duong e 1.342 famílias no antigo Hai Phong).

O projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong é um projeto nacional fundamental, de importância estratégica na formação de uma rede de transporte ferroviário no Norte, fortalecendo a conectividade inter-regional e promovendo o desenvolvimento socioeconômico das localidades por onde a rota passa.

Com os esforços de setores e localidades, Hai Phong concluiu o trabalho de medição, extração e atribuição de propriedade para servir à preparação de registros para recuperação de terras na rota principal em 24 comunas, distritos e zonas especiais e à criação de marcadores temporários para administrar o local a partir de 16 de junho.

Durante a inspeção, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, elogiou muito o espírito proativo e a estreita coordenação entre as unidades e localidades no processo de preparação do projeto. O Ministro da Construção enfatizou que este é um importante projeto nacional de trânsito, criando condições favoráveis para a importação e exportação de mercadorias, promovendo a logística e o desenvolvimento industrial. Ele solicitou à cidade que continue a se concentrar na limpeza do local, garantindo um local limpo para o início do projeto, de acordo com as diretrizes do Governo.

Para o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário, é necessário concluir a aprovação dos documentos de projeto do Projeto e dos documentos de posicionamento das estacas de limpeza do local, entregar as estacas para Hai Phong, para que a cidade esteja qualificada para concluir os documentos de recuperação de terras, notificar a recuperação de terras, preparar e enviar para aprovação o plano de limpeza do local em julho de 2025.

A linha ferroviária passa pela comuna de An Khanh, com uma extensão total de 7,03 km e uma área de terra recuperada de 17,7 hectares, envolvendo 595 famílias em duas aldeias, My Duc e Tan Vien.

O Ministro da Construção observou que a Prefeitura precisa se atentar para ouvir e compreender os pensamentos e aspirações legítimos da população; na medida do possível, priorizar os planos de reassentamento no local para minimizar a perturbação da vida da população. O processo de implementação precisa garantir a publicidade e a transparência das políticas, além de realizar um bom trabalho de propaganda e mobilização para criar consenso entre a população, contribuindo para acelerar o andamento da transferência do local. Unidades e localidades precisam se coordenar estreitamente, remover dificuldades e obstáculos de forma proativa e se concentrar na tarefa de implementar o projeto e concluí-lo dentro do cronograma.

Hai Phong precisa revisar e ajustar o planejamento da área ao redor da estação, estudar e atualizar o sistema portuário de hidrovias interiores para aproveitar as oportunidades de desenvolvimento quando o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong entrar em operação.

O projeto de investimento para construir a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong através da cidade de Hai Phong tem uma extensão total de cerca de 89,88 km (40,96 km no oeste da cidade, 48,92 km no leste da cidade).
O projeto passa por 24 comunas, bairros e zonas especiais, incluindo: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Duong Kinh, Hai An, Dong Hai, Nam Do Son, Kien Hai, Cat Zona especial Hai.
A área total de aquisição de terras é de cerca de 624,13 hectares, o número total de famílias afetadas é de 6.096 famílias, o custo total da limpeza do local é de cerca de 9.753 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html