Duas vias expressas acabaram de ser adicionadas ao planejamento.

O Governo acaba de decidir adicionar duas vias expressas ao Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão até 2050.

O Primeiro -Ministro acaba de assinar uma decisão que aprova o ajustamento do Planeamento da Rede Rodoviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050. Esta decisão ajusta e complementa uma série de conteúdos da Decisão n.º 1454 de 1 de setembro de 2021.

Dessa forma, o Governo adicionou duas vias expressas ao planejamento ajustado, incluindo: Via expressa Ca Mau - Dat Mui e Via expressa Quang Ngai - Kon Tum .

Adicionar duas vias expressas ao planejamento é necessário para ajudar a desenvolver a socioeconomia local.

A Via Expressa Ca Mau - Dat Mui tem uma extensão total de 90 km, começando na cidade de Ca Mau, província de Ca Mau, e terminando no distrito de Ngoc Hien, nesta província. A via expressa deverá ter uma escala de 4 faixas e o roteiro de investimentos está previsto para antes de 2030.

O Ministério dos Transportes disse que a adição desta via expressa visa promover as vantagens de cada região socioeconômica, promover efetivamente o corredor econômico Norte-Sul, e as áreas de Dat Mui e Ca Mau são a parte mais ao sul do país.

Além disso, o porto de Nam Can desempenha um papel importante no sistema portuário do Delta do Mekong, investiu na construção na posição do arco da rota marítima do Sudeste Asiático e tem muitas condições favoráveis ​​para expandir o comércio com países da região, como: Cingapura, Indonésia e Malásia.

Por outro lado, Dat Mui é mencionada como uma terra sagrada na mente dos vietnamitas e, na vida, todos desejam visitá-la pelo menos uma vez. Este lugar possui um ecossistema de manguezais muito diverso e rico.

Atualmente, não há um plano para uma rede rodoviária nesta área, portanto, adicionar a rota Ca Mau a Dat Mui é consistente com as metas de desenvolvimento do Plano Diretor Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovada pela Assembleia Nacional na Resolução nº 81/2023 de 9 de janeiro de 2023.

O projeto da Via Expressa Norte-Sul foi planejado desde o portão de fronteira de Huu Nghi até a cidade de Ca Mau, estendendo-se de norte a sul. No entanto, o trecho da cidade de Ca Mau até Dat Mui não foi planejado para a via expressa. Na fase anterior, a rota também foi considerada de acordo com os pareceres do Comitê Popular da província de Ca Mau e de diversas agências relacionadas, mas devido à demanda e aos recursos, a rota não foi incluída no planejamento.

Garantir a conexão da rota Norte-Sul pelo sistema de via expressa do portão de fronteira de Huu Nghi até Dat Mui é necessário para garantir a sincronização e promover o desenvolvimento socioeconômico do país.

Para a via expressa Quang Ngai-Kon Tum, o novo planejamento prevê a escala de 4 faixas, com uma extensão total de 136 km. O ponto de partida é na via expressa Norte-Sul, a leste, no distrito de Duc Pho, província de Quang Ngai. O ponto final é na via expressa Norte-Sul, a oeste, na cidade de Kon Tum, província de Kon Tum. Em relação ao roteiro, o Governo determinou que esta via expressa será concluída antes de 2030.

O Ministério dos Transportes afirmou que a adição da nova rota está em linha com as metas de desenvolvimento do Plano Diretor Nacional para o período 2021-2030, com visão para 2050, aprovadas pela Assembleia Nacional na Resolução nº 81/2023 de 9 de janeiro de 2023.

A previsão de tráfego até 2030 é de cerca de 24.030 PCU/dia e noite, e até 2050, de cerca de 41.342 PCU/dia e noite. Portanto, é necessário construir uma rota de alta velocidade até 2030 e planejar quatro faixas para garantir as futuras necessidades de transporte quando as áreas de planejamento de desenvolvimento urbano e turístico na rota forem formadas.

Além disso, de acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 1454, a área tem duas vias expressas na direção Leste-Oeste, a saber, Quang Nam - Quang Ngai e Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh, com uma distância de cerca de 50 a 100 km.

"A área sul de Quang Ngai, que se conecta a Kon Tum, passa principalmente pela Rodovia Nacional 24, que é de pequena escala e possui baixos padrões técnicos, não atendendo aos requisitos de conexão para desenvolver o potencial fundo de terras na área de fronteira das duas províncias, incluindo a região de Mang Den. Portanto, é necessário considerar o investimento em uma via expressa de conexão nessa direção", afirmou o Ministério dos Transportes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hai-tuyen-cao-toc-vua-duoc-bo-sung-vao-quy-hoach-192250218153455092.htm