O primeiro túnel pedonal para o mar em Da Nang está deserto e desolado.

Localizado no Holiday Beach Hotel Danang, o túnel de pedestres chamado Holiday Beach Subway foi inaugurado e entrou em funcionamento no final de abril de 2016, investido e construído pela Hoa Ky Joint Stock Company e pelo Holiday Beach Hotel, de acordo com a política de socialização do Comitê Popular da Cidade.

Este primeiro sistema de túneis pedonais que leva ao mar foi projetado com uma área total de mais de 500m², incluindo 2 túneis abertos com 20m de comprimento e um túnel fechado com quase 30m de comprimento e 7m de largura.

Inicialmente, além de ser usado como um túnel para pedestres, o Holiday Beach Subway também era um espaço de entretenimento para moradores e turistas, com uma área de cerca de 300 metros quadrados, incluindo itens como: área de recreação infantil, estantes de livros para turistas, mini cinema 4D, barracas de souvenirs, aulas de cerâmica e arte em argila, etc.

Quando entrar em funcionamento, o túnel pedonal do metrô Holiday Beach será considerado um projeto que cria um caminho seguro para moradores e turistas, além de um produto turístico único, contribuindo para a melhoria da qualidade dos serviços de praia em Da Nang.

No entanto, segundo informações recentes do repórter, o projeto do túnel de pedestres do metrô de Holiday Beach está praticamente abandonado. Esse sistema de túneis para pedestres perdeu parte das instalações de entretenimento, compras e lazer que existiam anteriormente; apenas o túnel aberto está em uso, servindo como passagem para o mar para moradores e turistas.

O primeiro túnel pedonal para o mar em Da Nang está deserto e desolado (foto 1).

Um dos portões do metrô de Holiday Beach que dá acesso ao lado do oceano está fechado.

O espaço dentro do túnel de pedestres agora é escuro, empoeirado, raramente limpo do lixo, as barracas de souvenirs estão fechadas, causando uma sensação sinistra nos pedestres. Portanto, em vez de usar o túnel de pedestres para chegar ao mar com segurança, a maioria dos moradores e turistas opta por atravessar a rua, esquecendo-se do espaço subterrâneo abaixo.

Hoje, embora este túnel pedonal tenha sido limpo de lixo e ervas daninhas, poucas pessoas ainda optam por atravessá-lo a pé até ao mar, mesmo quando o piso está extremamente quente.

Sabe-se que, durante e após a pandemia de Covid-19, muitos hotéis, restaurantes e serviços de entretenimento no trajeto onde se encontra a estação de metrô Holiday Beach tiveram que fechar e interromper suas atividades por um longo período.

De acordo com o Plano Diretor da Cidade de Da Nang para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a orientação para o desenvolvimento do espaço subterrâneo na área central é a construção de um sistema subterrâneo que abranja obras públicas, serviços, edifícios altos, cruzamentos de tráfego importantes, áreas de estações, linhas de metrô, conectando-se a estacionamentos e túneis de tráfego subterrâneos para criar um espaço subterrâneo completo e multifuncional.

Além disso, a rota costeira de Vo Nguyen Giap é uma área com tráfego intenso, o fluxo de pessoas e turistas a caminho do mar é muito grande, apresentando muitos riscos potenciais à segurança no trânsito.

Portanto, túneis subterrâneos como o Metrô de Holiday Beach não são apenas necessários para garantir a segurança de moradores e turistas que nadam no mar, mas também representam um espaço subterrâneo eficaz para o desenvolvimento urbano sustentável. Assim, a localidade precisa de um plano para explorar e gerenciar esses túneis subterrâneos com maior eficiência.

Imagem do túnel de pedestres do metrô de Holiday Beach registrada por repórteres em 14 de junho, antes da limpeza do lixo: