O primeiro túnel de pedestres para o mar em Da Nang está deserto e desolado.

Localizado no Holiday Beach Hotel Danang, o túnel de pedestres chamado Holiday Beach Subway foi inaugurado e colocado em uso desde o final de abril de 2016, investido e construído pela Hoa Ky Joint Stock Company e pelo Holiday Beach Hotel de acordo com a política de socialização do Comitê Popular da Cidade.

Este primeiro sistema de túneis para pedestres que leva ao mar foi projetado com uma área total de mais de 500 m², incluindo 2 túneis abertos de 20 m de comprimento e um túnel fechado de quase 30 m de comprimento e 7 m de largura.

No início, além de ser usado como túnel de pedestres, o Holiday Beach Subway também era um espaço de entretenimento para moradores e turistas com uma área de cerca de 300 metros quadrados, incluindo itens como: área de recreação infantil, estantes para turistas, mini cinema 4D, barracas de souvenirs, aulas de cerâmica e arte em argila, etc.

Quando colocado em uso, o túnel de pedestres do metrô Holiday Beach é considerado um projeto que cria um caminho seguro para moradores e turistas, além de criar um produto turístico único, contribuindo para melhorar a qualidade dos serviços de praia de Da Nang.

No entanto, de acordo com os registros recentes do repórter, o projeto do túnel de pedestres do metrô de Holiday Beach está quase abandonado. Este sistema de túnel de pedestres já fechou alguns dos antigos pontos de entretenimento, compras e recreação; apenas o túnel aberto está em uso, servindo como passagem para o mar para moradores e turistas.

O primeiro túnel de pedestres para o mar em Da Nang está deserto e desolado foto 1

Um portão do metrô Holiday Beach, voltado para o mar, está fechado.

O espaço dentro do túnel de pedestres está escuro, empoeirado, raramente limpo de lixo e as barracas de souvenirs estão fechadas, causando uma sensação assustadora nos pedestres. Portanto, em vez de usar o túnel para se deslocar com segurança até o mar, a maioria dos moradores e turistas opta por atravessar a rua, esquecendo-se do espaço subterrâneo abaixo.

Hoje, embora o lixo e as ervas daninhas tenham sido removidos deste túnel para pedestres, poucas pessoas ainda optam por atravessá-lo até o mar, mesmo quando a superfície da estrada está extremamente quente.

Sabe-se que durante e após a pandemia da Covid-19, muitos hotéis, restaurantes e serviços de entretenimento na rota onde o metrô Holiday Beach está localizado tiveram que fechar e parar de operar por um longo período.

De acordo com o Planejamento da Cidade de Da Nang para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a orientação para o desenvolvimento do espaço subterrâneo na área central é construir um sistema de espaço subterrâneo em obras públicas, serviços, edifícios altos, cruzamentos de tráfego importantes, áreas de estações, linhas ferroviárias urbanas, conectando-se com estacionamentos e túneis de tráfego subterrâneo para criar um espaço subterrâneo completo e multifuncional.

Além disso, a rota costeira de Vo Nguyen Giap é uma área com tráfego intenso, o fluxo de pessoas e turistas a caminho do mar é muito grande, o que representa muitos riscos potenciais à segurança no trânsito.

Portanto, túneis subterrâneos como o do metrô Holiday Beach não são apenas necessários para garantir a segurança de moradores e turistas que nadam no mar, mas também são um espaço subterrâneo eficaz para o desenvolvimento urbano sustentável. Portanto, a localidade também precisa ter um plano para explorar e gerenciar esses potenciais túneis subterrâneos de forma mais eficaz.

Imagem do túnel de pedestres do metrô de Holiday Beach registrada por repórteres em 14 de junho, antes da limpeza do lixo: