Como a VEC lida com o afundamento de trilhas na rodovia Da Nang - Quang Ngai?

Após notícias na imprensa sobre os danos na superfície da rodovia Da Nang - Quang Ngai, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) afirmou ter um plano para reparar e solucionar o problema.

Ao explicar a causa dos danos, a VEC afirmou que o uso frequente de caminhões pesados ​​afetou a qualidade do pavimento, causando sulcos.

O volume de tráfego na rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai atinge cerca de 6.000 veículos por dia e por noite. Desse total, 51,1% são caminhões (32,5% são caminhões pesados), uma proporção de 10% a 20% maior do que em outras rodovias expressas para veículos de grande porte.

Rutting na rodovia Da Nang - Quang Ngai (Foto: Cong Binh).

A empresa responsável pela rodovia identificou alguns pontos com descamação, rachaduras e sulcos e realizou reparos emergenciais. No entanto, um tratamento completo não pode ser realizado porque alguns dos empreiteiros envolvidos na construção estão sendo processados.

Em resposta às notícias veiculadas pela imprensa, a VEC solicitou ao Centro de Operações que aprendesse seriamente com a experiência e instruiu a unidade a reparar urgentemente todos os buracos nas ruas. Até o momento, o centro concluiu os reparos em 13 locais.

Em alguns locais com desprendimento de asfalto e sulcos que afetam diretamente a segurança do trânsito, o centro terá que realizar os reparos completos até 30 de setembro.

Além disso, a VEC está acelerando a implementação do pacote de reparos no pavimento (previsto no plano anual), avaliado em 15 bilhões de VND, com previsão de conclusão entre outubro e novembro.

Além disso, para controlar veículos com excesso de peso, a VEC implementou um plano para instalar um sistema de controle de peso de veículos nas entradas das rodovias, com previsão de entrada em operação no primeiro trimestre de 2025.

Anteriormente, em 16 de setembro, repórteres do Dan Tri registraram que a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai, no cruzamento de Tuy Loan com a Rodovia Nacional 14B (distrito de Hoa Vang, Da Nang), apresentava vários sulcos com quase 10 cm de profundidade, estendendo-se por centenas de metros.

No km 17+300 (cidade de Dien Ban, Quang Nam ), surgiu uma faixa irregular com quase 100 metros de comprimento na pista norte-sul, semelhante a um dorso de búfalo. O pavimento estava elevado, o asfalto rachado e quebrado, criando longas faixas convexas e côncavas que representavam perigo para veículos que trafegavam em alta velocidade, entre 100 e 120 km/h.

Em 17 de setembro, a Área de Gestão Rodoviária III informou que a Administração Rodoviária do Vietnã enviou um comunicado solicitando à VEC (Venezuela Expressway) que resolvesse urgentemente os danos e problemas na rodovia Da Nang - Quang Ngai.

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-duoc-vec-xu-ly-ra-sao-20240919153500007.htm